Téma: Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
(Ismét) igazunk volt. A turbódízellel drasztikusan csökkentettük a fogyasztást (5,3 helyett 7,8 liter), kellemesebb zajt tapasztaltunk (ugyanez a zaj nem éppen benzines motornak számít?) És szerényebb rezgéseket és jobb teljesítményt kaptunk. A turbódízel 1,3 literes Multijet a mindössze öt fokozat ellenére is lenyűgöz a nyomatékával, hiszen a turbófeltöltő 1.750-es fordulatszámtól lélegzik, és 5.000-nél sem áll meg. Ezért a pályán a hatodik fokozatot sem hagytuk ki.
Meg kell jegyezni, hogy a legújabb technológia ellenére a Multijet továbbra is turbódízel, így az indításkor hallható és érezhető. Ez még riasztóbb volt a rövid megállások utáni újraindításkor, amikor a Start & Stop rendszer újraélesztette a motort, mert akkor az autó kissé megremeg. De gyorsan megszokja, ha bemegy a benzinkútra, és azt tapasztalja, hogy az átlagos üzemanyag -fogyasztás mindössze 5,3 liter volt. A fedélzeti számítógép még a 4,7-5,3 literes tartományban is mutatott számokat, amelyeket óvatosan kell kezelni, de még mindig megerősíthetjük, hogy ezek valódi megtakarítások. Ha már a tankolásról beszélünk, legyen óvatos az utántöltéskor, mivel először megnedvesedtünk párszor. Ha túl türelmetlen vagy az utolsó szabad sarok feltöltéséhez, a gázolaj szeret csobbanni a fegyver mellett. Grrr ...
Tekintettel arra, hogy már dicsértük az Upsilonka külsejét és kritizáltuk a belső tér durva formáját, még néhány szót a tesztautó érdemeiről és hátrányairól. A Platinum csomag rengeteg felszerelést tartalmaz, elkényeztettük a félautomata parkolási funkciót, a Blue & me rendszert, a panorámatetőt, a City programot a szervokormányhoz ...
De volt még néhány dolog, ami zavart bennünket. Hiányzott a fűtés vagy a hűtés az üléseken (hidd el, jobb, ha nélküle nem pipálod a bőrt), és a parkolásérzékelők aktiválódnak, amikor a zöld fényre vársz, amikor a sebességváltó alapjáraton jár. Aztán minden elhaladó gyalogos ezt a bosszantó hangjelzést váltja ki. A külsőt illetően, amelyet most legalább a férfiak jobban kedvelnek, kritizáltuk az első rendszámtábla felszerelését (amennyiben a járdaszegéllyel vagy az első hóval érintkezik, azonnal elveszíti azt) és a kampók felszerelését a hátsó ajtókra, mivel nehéz a kisgyermekek számára.
Néhány hátránya ellenére elmondható, hogy a Lancia Ypsilon turbódízel kétségtelenül a megfelelő választás, ha tetszik ez az autó.
Alyosha Mrak, fotó: Sasha Kapetanovich
Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
Törzsadatok
| Értékesítés: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 16.600 € |
| A tesztmodell költsége: | 19.741 € |
| Számítsa ki az autóbiztosítás költségét | |
| Erő: | 70 kW (95 KM) |
| Gyorsulás (0-100 km / h): | 11,4 |
| Maximális sebesség: | 183 km / h sebességgel |
| ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 3,2l / 100km |
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.248 cm3 - maximális teljesítmény 70 kW (95 LE) 4.000 200 fordulat / percnél - maximális nyomaték 1.500 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes manuális váltó - gumik 195/45 R 16 H (Continental ContiEcoContact). |
| Емкость: | végsebesség 183 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 11,4 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 4,7 / 3,2 / 3,8 l / 100 km, CO2-kibocsátás 99 g / km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.125 kg - megengedett össztömeg 1.585 kg. |
| Külső méretek: | hosszúság 3.842 mm - szélesség 1.676 mm - magasság 1.520 mm - tengelytáv 2.390 mm - üzemanyagtartály 40 l. |
| Doboz: | 245-830 l |
Méréseink
| T = 15 ° C / p = 1.094 mbar / rel. vl. = 44% / kilométer -számláló állapota: 5.115 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 17,8 év ( 125 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | 9,3 (IV.) S (13,1 (V.)) |
| Maximális sebesség: | 183 km / h (V.) |
| tesztfogyasztás: | 5,3 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 40,9m |
| AM táblázat: | 42m |
оценка
A Lancia Ypsilon turbódízel sokkal jobb fényben jelent meg, mint a benzin. Szóval dízel!
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
motor (nyomaték)
üzemanyag fogyasztás
berendezés
parkolási érzékelők is működésbe lépnek, ha a sebességváltó üresjáratban van
bőr ülések fűtés / hűtés nélkül
egyszerű egyirányú adatok megjelenítése a fedélzeti számítógépről
