Rácspróba: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
A harmadik generációs panda alig több mint egy éve van a piacon, de úgy tűnik, még a harmadik generáció sem fog elég követőt szerezni a szlovén vásárlók körében. Ellentétben mondjuk az olasz vásárlókkal, akik elsősorban az autók kis méretét és könnyű kezelhetőségét értékelik, ez nem mondható el a mi piacunkról. Csak nézd meg az eladási statisztikákat. Nemcsak a Panda, de a 3,7 méternél rövidebb külső hosszúságú autók sem kínálnak megfelelő opciókat ügyfeleink számára. Még akkor is, ha Pandáról van szó, és még ha két, egyébként népszerű autós jellemzőt is hozzáadunk – egy összkerékhajtású, turbódízel motorral szerelt SUV-t.
Ez az, ami a legjobban lenyűgözte ezt a kipróbált Pandát. Milyen könnyű áthajtani a város utcáin és parkolóhelyet találni! Milyen kellemesen gazdaságos az 1,3 literes turbódízel a legtöbb úton! És azt is, hogy ez a panda milyen csodálatos mászóképességeket mutat meg neked szinte járhatatlan terepen!
Röviden, ez hihetetlenül jó ötlet mindenkinek, aki alapvető autóipari funkciókat keres. Ezért egyáltalán nem lep meg, hogy Olaszország, Svájc vagy Ausztria hegyvidékein sokkal többet látunk belőlük, mint itt. Mert ott a Panda 4 × 4 használhatóságnak számít, ahol a Panda könnyedén versenyezhet, és még nagyobb SUV -kat is legyőzhet, főleg az agilitása miatt. Még a trolink pályáin is verhetetlen a Panda 4 × 4. Elég keskeny ahhoz, hogy karcolások nélkül átlyukaszthassa a bokrokat (hogy a lehető legtöbb műanyag zsaluzat legyen az oldalán). Még a kerékpárja is elég erős ahhoz, hogy valami kezdetben "járhatatlan" lejtőre vigye.
Ugyanakkor természetesen használható a városban vagy az autópályán való vezetéshez. Ismét meglepetés. A megengedett legnagyobb sebesség elérése nem jelent problémát, és a nagy nyomaték lehetővé teszi, hogy alacsonyabb fordulatszámon is elfogadható gyorsulásokat vegyen.
Üzemanyag -fogyasztás szempontjából is jól működik, és az átlagos vizsgálati arányunk, 5,3 liter olaj 100 kilométerenként nem árulja el, mennyire szerény lehet, mivel csak 4,8 liter üzemanyagot használtunk fel a tesztkörünkön.
Aztán ott van a felszerelés vagy a nemesség kérdése, amelyet a Fiat a belső térnek szentelt. Ha ő olyan gazdag, mint a miénk, akkor egy kilométerrel többet költhet Pandában, de csak akkor, ha elég magas vagy nem túl magas. Az alulírottnak néhány veszekedése volt a vezetőüléssel a túl rövid ülés és a rossz vagy hiányzó combtámasz miatt, ami befolyásolja a vezetési élményt.
Tehát ha úgy döntenék, hogy vásárolok, megpróbálok jobb helyet találni magamnak. Nincs alkalmasabb gép, amely ötvözi a manőverezhetőséget és a terepfutó képességet.
Szöveg: Tomaž Porekar
Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
Törzsadatok
| Értékesítés: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 8.150 € |
| A tesztmodell költsége: | 14.860 € |
| Számítsa ki az autóbiztosítás költségét | |
| Gyorsulás (0-100 km / h): | 15,9 |
| Maximális sebesség: | 159 km / h sebességgel |
| ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 5,3l / 100km |
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.248 cm3 - maximális teljesítmény 55 kW (75 LE) 4.000 190 fordulat / percnél - maximális nyomaték 1.500 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | a motor mind a négy kereket hajtja - 5 sebességes kézi váltó - abroncsok 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| Емкость: | végsebesség 159 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 14,5 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 5,0 / 4,6 / 4,7 l / 100 km, CO2-kibocsátás 125 g / km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.115 kg - megengedett össztömeg 1.615 kg. |
| Külső méretek: | hosszúság 3.686 mm - szélesség 1.672 mm - magasság 1.605 mm - tengelytáv 2.300 mm - csomagtartó 225 l - üzemanyagtartály 35 l. |
Méréseink
| T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 39% / kilométer -számláló állapota: 3.369 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 20,2 év ( 112 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | Ötvenes évek (IV.) |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | Ötvenes évek (V.) |
| Maximális sebesség: | 159 km / h (V.) |
| tesztfogyasztás: | 5,3 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 43,0m |
| AM táblázat: | 42m |
оценка
A Panda 4×4 egy olyan autó, amelynek kevés versenytársa van. Manőverezhetőségének és kis méretének köszönhetően számos hiányosságot kompenzál.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
kényelem és irányíthatóság
megjelenés, láthatóság
tetőcsomagtartó
üzemanyag fogyasztás
motor teljesítmény
csendes futás és könnyű vezetés
tágas (összesen négy ülés)
a számlálók átláthatósága
a legkisebb tér alkalmatlansága
az ülés túl rövid
