Tesztrácsok: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Ez a B 180 CDI teszt csak két igazán fontos dologban tér el az első tesztünktől: a futóműtől és a sebességváltótól. Az elsőnél tavaly írtuk, hogy túl nehéz, hiszen az akkori B teszten választható sportváz volt. Nem volt nála, és jól ismert volt a volán mögött. Nem azért, mert az út helyzete észrevehetően rosszabb lenne, a kormányzás (például) kevésbé pontos, vagy túlzottan megdőlne a kanyarokban, hanem azért, mert az ütések csillapítása sokkal jobb, különösen a rövid dudoroknál, ahol a sport alváz közvetlenül továbbítja a rázkódásokat utasokat. Ez a Tale B sokkal kényelmesebb, és egy ilyen alváz sokkal jobban illik a karakteréhez.
A motorháztető alatt a dízel alapváltozata áll, mindössze „109” lóerővel. Egy kisebb, könnyebb autónál ez bőven elég lenne, a B -vel pedig egy ilyen motor még kielégítő, de ennél semmi több. A városban és a régiókban nincs probléma, csak az autópályán lehet néha „a kopoltyúján” lélegezni.
Természetesen ezt az automatikus sebességváltó oldja meg. A 7G-DCT a Mercedes hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó megnevezése, és nagyon jól illeszkedik az autóhoz (mint egy normál futómű). A váltások gyorsak, de egyáltalán nem rángatózóak, a motor mindig a megfelelő fordulatszám -tartományban van, és a kormánykarok könnyen kezelhetők manuálisan. De ez, szívből kézzel, szinte soha nem szükséges - a sebességváltót és a motort a legjobb egyszerűen hagyni, hogy elvégezze a dolgát. Ekkor a fogyasztás is kicsi lehet: a teszt kerek hét liternél állt meg.
Bár a B alakja kissé egyszobás, a belső tér nem olyan rugalmas, mint általában az egyszobás autóknál. De ez a B sem akar az lenni - ez csak egy érdekes kialakítású, elég nagy családi autó, amelyben mind az utasok, mind a vezető jól érzi magát. Ez utóbbit kényezteti a sebességváltó kar kényelmes felszerelése (a kormány mellett), elegendő felszerelés, beleértve a sebességtartó automatát és a sebességkorlátozót, valamint a jó ülések, amelyek lehetővé teszik a kényelmes pozíció megtalálását a volán mögött.
Hátrányok? Egy kis motorteljesítmény már nem ártana és egy kicsit kevesebb dízel zaj. Az ütközés előtti figyelmeztető rendszert pedig jobban is lehetett volna felállítani, mivel gyakran teljesen biztonságos helyzetben váltotta ki (már akkor is zavarta, ha egy autó a szomszédos sávban, egy városi kétsávos úton).
Ennek a B -nek azonban előnyei is vannak: az átgondoltan praktikus Isofix rögzítésektől a kiváló xenon fényszórókig, az átgondolt belső világításig, a jó fékekig és a hasznos csomagtartóig. És az árak.
Szöveg: Dusan Lukic
Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Törzsadatok
| Értékesítés: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 26.540 € |
| A tesztmodell költsége: | 33.852 € |
| Számítsa ki az autóbiztosítás költségét | |
| Gyorsulás (0-100 km / h): | 11,4 |
| Maximális sebesség: | 190 km / h sebességgel |
| ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 7,0l / 100km |
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.796 cm3 - maximális teljesítmény 80 kW (109 LE) 3.200-4.600 ford./percnél - maximális nyomaték 250 Nm 1.400-2.800 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | a motort az első kerekek hajtják - 7 sebességes robotváltó két tengelykapcsolóval - gumik 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport). |
| Емкость: | végsebesség 190 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 10,7 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 5,1 / 4,2 / 4,5 l / 100 km, CO2-kibocsátás 121 g / km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.505 kg - megengedett össztömeg 2.025 kg. |
| Külső méretek: | hosszúság 4.359 mm – szélesség 1.786 mm – magasság 1.557 mm – tengelytáv 2.699 mm – csomagtartó 488–1.547 50 l – üzemanyagtartály XNUMX l. |
Méréseink
| T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 45% / kilométer -számláló állapota: 10.367 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 17,9 év ( 123 km / h) |
| Maximális sebesség: | 190 km / h (JÖSSZ.) |
| tesztfogyasztás: | 7,0 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 38,0m |
| AM táblázat: | 42m |
оценка
Az automata sebességváltóval ellátott B pontosan azzá válik, amire első pillantásra gondolnánk: egy német kivitelű, elég tágas és kényelmes családi autó.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
Terjedés
fogyasztás
Isofix rögzítők
Lámpák
túlérzékeny ütközésjelző rendszer
a motor kicsit túlmelegedett
