Csendes és teljes vonal: Mi a különbség?
Tartalom
Az erő és a hang a fő kritériumok, amelyek egyéniséget adnak motorkerékpárjának. Ezek jelentősen függenek a motortól, de a kipufogógázoktól is. A legtöbb esetben azonban a gyártók által telepített eredeti kipufogócsövek nem mindig a legjobbak. Ez gyakran arra készteti, hogy különféle módosításokat hajtson végre a kétkerekűjén. A tükörképe biztosan arra készteti, hogy válasszon a hangtompító és a teljes vonal között.
Mi a hangtompító és a teljes vonal?
Sokan, még a motorosok is, összezavarják a hangtompítót a teljes vonallal. A két kifejezés azonban két különböző berendezésre vonatkozik egy motorkerékpáron.
A hangtompító meghatározása és leírása
La különbség a hangtompító és a teljes vonal között nem mindig nyilvánvaló. A kipufogógáz néven ismert, az előbbi patron formájában van, amely egy olyan bevonattal van ellátva, amely lassítja és kitágítja a kipufogógázokat. A legtöbb esetben hatszög, ez az eszköz a bemeneti és kimeneti csövek között helyezkedik el. A gyártó által választott konfigurációtól függően azonban különböző formákat, pozíciókat és kimenetek számát veheti fel. Más szóval, a motorkerékpár kipufogódobja kúpos, felfelé vagy lefelé, egy- vagy kétszeres kipufogó stb.
A teljes sor meghatározása és leírása
A teljes sorozat több elemből áll, mint például elosztó, katalizátor, kipufogószelep és kipufogó. Tehát az egyik különbség a hangtompító és a teljes vonal között az, hogy az előbbi az utóbbi szerves része. A kipufogógázok belépnek a hengerekből az elosztóba, mielőtt áthaladnak a katalizátoron. Ez utóbbi kiemelkedő fontosságú az égés szabályozásához a szennyezési szabványoknak és előírásoknak megfelelően. A katalizátor kilépésekor a kipufogógázok egy kipufogószelepen mennek keresztül, amely zárt helyzetben ellennyomást hoz létre, hogy alkalmazkodjon az alacsony fordulatszámhoz és az alacsony terheléshez. Ezután kiszivattyúzzák a hangtompítón.
Mi a különbség a hangtompító és a teljes vonal között?
Funkciói mellett, különbség a hangtompító és a teljes vonal között anyagban és árban is megtalálható. Az anyagválasztás közvetlenül befolyásolja a gyártási költségeket és az eladási árakat.
építőanyagok
A kipufogó több anyagból is elérhető a piacon. Ha a versenyzést kedveli, a karbon a legalkalmasabb anyag. A nagyon vonzó megjelenés mellett ez az anyag hatékonyan távolítja el a hőt a kipufogódobból, és megakadályozza a vezető égési sérüléseinek kockázatát. További alternatívák a rozsdamentes acél és a titán. Ami a teljes vonalat illeti, többnyire acélból vagy rozsdamentes acélból készül. Ha ezek az anyagok nehezebbek a szénnél, megbízhatóbbak és tovább tartanak. Ezenkívül idővel megőrzik megjelenésüket. Ami a kollektort illeti, néha katalizátor nélküli csökkentett változatban is kapható.
Árkategóriák
La különbség a hangtompító és a teljes vonal között árszinten is. Valóban, a kipufogó sokkal olcsóbb, mint a teljes vonal, átlagosan 500 és 1 euró között. Ez a különbség elsősorban a tervezéshez kapcsolódik. Azonban, amint azt fentebb kifejtettük, az anyagválasztás óriási hatással van az előállítási költségekre. Például az árkülönbség valamivel kisebb lesz a kipufogógáz és a teljes acélvezeték között.
Miért kell kicserélni a hangtompítót és nem az egész csövet, és fordítva?
más különbség a hangtompító és a teljes vonal között a motorkerékpár módosításához való hozzájárulásukra utal. Ha az eredeti hangtompítót adaptálható hangtompítóra cseréli, a végeredmény esztétikus marad. Valójában sportosabb megjelenést és hangzást adsz neki. A csere egyszerű művelet. Az adaptálható hangtompítók dugós vagy csavaros rendszerrel vannak felszerelve a könnyű összeszerelés érdekében.
Másrészt a teljes kipufogórendszer cseréje általában válasz a kiegészítő teljesítmény igényére, még akkor is, ha a nyereség nem mindig jelentős. Ez becslések szerint a motorkerékpár eredeti lóerejének maximum 5% -a. Megfelelő anyaggal még mindig néhány kilóval könnyíthet a kétkerekűjén, és növelheti a nyomatékot. Ez több mint elég a lelkes motorosoknak, de nem a versenyzőknek.
