TOP 4 népszerű téli gumiabroncs "Viatti", tulajdonosi vélemények
Tartalom
A mérnökök aprólékosan közelítették meg a téli szezonális lejtők kialakítását: a modelleket különböző időjárási viszonyokkal rendelkező régiókra hozták létre, ami fontos egy négy éghajlati övezetben fekvő ország számára.
Oroszországban egyre népszerűbbek a német-olasz Viatti márka autógumii. 2010 óta a gumiabroncsok gyártását a Nizhnekamsk üzemben hozták létre. A Viatti téli gumiabroncsokról szóló tulajdonosi vélemények valódi képet adnak a potenciális vásárlóknak a termékről.
A népszerű Viatti abroncsok minősítése
A márka régóta ismert Oroszországban. Az import gumi kiváló minőségű volt, de drága. Hazánkban a gyártás pillanatától kezdve a termék megfizethetővé vált, ami azonban némi aggodalmat váltott ki az autótulajdonosok körében, különösen a zord télre vonatkozó ráják tekintetében.
De a tapasztalat azt mutatja: a gumiabroncsok teljes mértékben alkalmazkodtak az orosz éghajlathoz. Az első vélemények megállapították, hogy a Viatti téli gumiabroncsok jó tulajdonságokkal rendelkeznek.
Az üzleti életben tesztelt gumiabroncsok minősítése az autótulajdonosok szerint a V-521, V-522, V-523, V-526 indexek legeladottabb modelljeit tartalmazza, népszerű 175/65/14, 185,65/15 méretekben. .
Viatti téli szöges gumik
A mérnökök a téli szezonális lejtők fejlesztését szigorúan közelítették meg: a modelleket különböző időjárási viszonyokkal rendelkező régiókra hozták létre, ami fontos egy négy éghajlati övezetben fekvő ország számára. Azokon a helyeken, ahol a tél hat hónapig vagy tovább tart, fontosak a jeges vásznon lévő lejtők tapadásának elemei - tüskék: sok vélemény szól az ilyen Viatti abroncsmodellekről is, amelyek télen használhatók a hálózattal.
Viatti Bosco Nordico V-523 téli szöges gumiabroncs
A modellt az északi régiókban "regisztrált" SUV-okhoz és crossoverekhez tervezték. A futófelület klasszikus formájú: középen nagy, puha tömbök találhatók, amelyek magabiztosan eveznek havat, az oldalakon hornyokkal ellátott fülek találhatók a jeges területeken való áthaladáshoz.
A Viatti Bosco Nordico V-523 gumiabroncs műszaki jellemzői:
sors | Terepjárók |
tervezés | Radiális cső nélküli |
Dimenzió | 235/55/17 |
Terhelési index | 99 |
Terhelés kerekenként | 775 kg |
Ajánlott sebesség | 190 km / h sebességig |
Ár - 5 rubeltől.
A "Viatti" (Viatti) szöges téli gumiabroncsokról szóló vélemények pozitívak.
A felhasználók hangsúlyozzák az anyag rugalmasságát (a gumi nem barnul le hidegben), észreveszik, hogy a lejtők egyesítik a súrlódás és a szegecses gumi tulajdonságait.
Gumiabroncs Viatti Brina Nordico V-522 195/65 R15 91T téli szöges
Ennek a modellnek a mintázatának sajátossága az aszimmetria, az egyértelmű felosztás különböző funkcionalitású zónákra. A nagy dámával ellátott középső rész egyenes szakaszok áthaladására szolgál. Oldalsó - lágy bejutáshoz a kanyarokban.
Műszaki adatok:
sors | Személyszállító járművek |
tervezés | Radiális cső nélküli |
Dimenzió | 195 / 65 R15 |
Terhelési index | 91 |
Terhelés kerekenként | 615 kg |
Ajánlott sebesség | 190 km / h sebességig |
Ár - 2 rubeltől.
A Viatti szöges téli gumikról szóló vélemények általában jók, de vannak kritikák is.
Az autótulajdonosok észreveszik az autó bizonytalan viselkedését csupasz járdán.
Nem szöges téli gumi "Viatti"
A tépőzáras gumi jobban megfelel egy mozgalmas városi ritmushoz. Az utakon gyakrabban nem hengerelt hó, hanem sóból és reagensekből készült kása, amelyet a város utcáin szórnak. Itt mutatkoznak meg a nem szegecses ráják legjobb tulajdonságai.
Gumiabroncs Viatti Brina V-521 175/70 R13 82T téli
A "gazdaságos" osztályban ez a legújabb modell rövid időn belül az értékesítés vezetőjévé vált. Az innovatív, aszimmetrikus, összetett futófelület-mintázat kiváló úszást biztosít a nagyvárosok havas latyakon, valamint az akusztikus kényelmet.
Az „urban” gumiabroncsok megbízhatóak nagy sebességnél egyenes vonalban és szűk kanyarokban. Az intenzív működés feltárja a termékek másik fontos jellemzőjét - a nagy kopásállóságot.
Működési jellemzők:
sors | Személyszállító járművek |
tervezés | Radiális cső nélküli |
Dimenzió | 175 / 70 R13 |
Terhelési index | 82 |
Terhelés kerekenként | 475 kg |
Ajánlott sebesség | 190 km / h sebességig |
Ár - 2 rubeltől.
A "Viatti" téli gumiabroncsokról szóló vélemények kétértelműek:
A „sérvek” megjelenése nem jellemző jelenség a nizhnekamski termékeknél, mivel a gumikeverékhez speciális polimereket adtak az oldalfalak megerősítésére.
Viatti Bosco S/T V-526 215/55 R17 94T téli gumiabroncs
A "Bosco" nevű gumiabroncsokat crossoverekhez és dzsipekhez szánják. Az ilyen gépeknél a következők fontosak: szilárdság, megbízhatóság, kopásállóság, oldalütközések és nagy súlyok ellenálló képessége. Mindezen követelményeknek eleget tesz a Viatti Bosco S/TV 526 gumiabroncs.
A futófelület aszimmetrikus, nem irányított mintán alapul, nagyszámú mély lamellával. Ez utóbbiak hatékonyan összekapcsolják a lejtőket bármilyen bonyolultságú útfelülettel.
Működési paraméterek:
sors | Terepjárók |
tervezés | Radiális cső nélküli |
Dimenzió | 215 / 55 R17 |
Terhelési index | 94 |
Terhelés kerekenként | 670 kg |
Ajánlott sebesség | 190 km / h sebességig |
Ár - 4 rubeltől.
Értékelések a Viatti téli gumikról, kiváló minősítéssel:
A jégen való kezelésben a súrlódó abroncsok rosszabbak, mint a szöges opciók – ezt gondolják az autósok.
Tulajdonosok véleménye a "Viatti" téli gumiabroncsokról
Az autó "cipői" kiválasztásakor sok járművezető elemzi a fórumokon és a közösségi hálózatokon hagyott felhasználók véleményét. A "Viatti" szezonális gumiabroncsok sok lelkes és őszintén dühös nyilatkozatot gyűjtött össze:
A Viatti téli gumiabroncsok értékelése a következő gumiabroncs-erősségeket tárta fel:
- jó tapadás az úttal a műszakilag igazolt futófelületnek köszönhetően;
- átjárhatóság laza és hengerelt havon, jégen;
- ellenállás a vízen és slashplaninggel szemben a nagyszámú mély lamellának köszönhetően;
- ütésállóság, amelyet a gumikeverék kiegyensúlyozott összetétele biztosít;
- viselnek;
- stabil vezetési és fékezési teljesítmény;
- magabiztosan leküzdve az éles kanyarokat.
Kevesebb hátrány: fokozott zaj, gyenge tüskék.