Top Gear: 24 érdekes részlet Richard Hammond autókollekciójáról

A szeretetteljes nevén "A hörcsög" Richard Hammond, a BBC Top Gear munkatársa sokféle járművel rendelkezik az istállójában. A Hamsterben minden megtalálható, a robusztus Land Roverektől a gyors és selymes Lotus sportautókig.

Sokan úgy tekintenek a járműre, mint arra, hogy eljuthasson A pontból B pontba. Ezek az emberek olyan járművet részesítenek előnyben, amely nem ad "zajt", vagy úgy néz ki, mint mindenki más. Szintén az átlagfogyasztó számára fontos nem a kezelhetőség, hanem a zökkenőmentes utazás, a kényelmes ülések, a klímaberendezés, az autós szórakoztatás és a tárolóhely. Ezek a funkciók nagyszerűen hangzanak, de mi, autórajongók többet akarunk. Egy járműnek személyiséggel, stílussal, erővel, irányíthatósággal vagy bármi mással kell rendelkeznie ahhoz, hogy felkeltse a figyelmünket, kivéve a dobozt motorral és kerekekkel, nagyszerű hangrendszerrel. Az autók szerelmeseinek kapcsolatra van szükségük az úttal, több erőre, több személyiségre. Lényegében egy autórajongó szerelmi viszonyt folytat egy autóval, olyan szerelmi viszonyt, amelyet csak egy másik rajongó értene meg.

Sok rajongó társasági eseményeken lóg majd, és összehasonlítja autóját másokkal, például a Top Gear házigazdáival, és néhány tesztautó felkelti a figyelmet a már a gyűjteményükben lévő autókkal együtt.

Ebben a cikkben részletezzük a Richard Hammond gyűjtemény minden híres járművét, és bemutatunk néhány szórakoztató és érdekes tényt az egyes járművekről. Tehát ássuk be a Hörcsög hatalmas autógyűjteményét, és talán ez rávilágít Richard Hammond autók és terepjárók iránti szeretetére.

24 2009 Morgan Aeromax

a tervezőpartin keresztül

A Morgan Aeromax úgy néz ki, mint egy modern, retro stílusú roadster, a BMW bevált 4.4 literes V8-as motorjával, ZF automata sebességváltóval vagy Getrag 6 sebességes sebességváltóval. A Morgan Aeromax nem rendelkezik bukókerettel. Igen, jól értetted. A Morgan roadsterek acél vagy alumínium alvázzal rendelkeznek, és kőrisfa vázat használnak a karosszéria megtámasztására, így a jármű könnyű és jól manőverezhető. A legtöbben nem vesznek 95,000 XNUMX dollár feletti autót manuális tetővel (soft top), de ahogy korábban említettem, az autórajongók nem rendszeres autóvásárlók, ahogy a Hörcsög sem.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Az Aston Martin DBS Volante egy szexi, sima és félmeztelen kötésautó. Az 12 lóerős V510-es motorral és 190 mph-ra becsült végsebességgel meghajtott kabrió futóműből származó plusz 200 font alig észrevehető a teljesítményosztályon.

A DBS-hez 6 sebességes automata vagy 6 sebességes manuális sebességváltó tartozik.

A 0-60-as 4.3 másodperces idővel nem kell olajfolt vagy füstszűrő ahhoz, hogy elmenekülj a gazemberek elől a visszapillantó tükörben, de szeretném, ha ezek a funkciók csak szórakozásból lennének. Ne feledje, ha ezt a száraz martinit megrázza, nem keveri, legyen felelős, és hívjon taxit.

22 2008-as Dodge Challenger SRT-8

Hemije van és 425 LE. 6.1 literes v8-ról, jelentkezz. A Challenger a rövidített LX platformon alapul, amely a Dodge Charger vagy a Chrysler 300. Az SRT8 a Dodge válasza a Ford Mustang Cobrára és a Chevrolet Camaro SS-re.

A Challenger SRT8 Brembo féknyergekkel van felszerelve. Ami a kezelhetőséget illeti, a rövidített LX platform akkor lesz ismert, amikor kanyargós úton halad.

Ez a 4,189 kilós autó jobban illeszkedik a húzósávhoz, mint a kanyarokhoz, ezért kapcsolja ki a kipörgésgátlót, válassza ki a hajtást, és tegye le a jobb lábát.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

A Lotus Esprit 350 sok tekintetben hasonlít a hagyományos Lotus Esprithez, de ez a különleges kiadás csak egy a 350-ből, amelyet a Hethel Norfolk (Egyesült Királyság) készített. A motor 354 lóerőt is teljesít. (Európai mértékegység). Mindig is lenyűgözött Giugiaro terve, amikor láttam egy videót JK-ról (Jamiroquai frontember) és Tiff Needellről az 5th Gear UK-ban vezetni. Ez az autó mindössze 2,919 fontot nyom, és könnyedén kezeli a kanyarokat. Ötfokozatú kézi sebességváltóval a Lotus 5 másodperc alatt gyorsult fel 0-60 mérföld/óra nedves úton. Az Esprit XNUMX olyan, mint egy versenyautó, néhány Grand Touring autóval rögtön a dobozból.

20 2007-es Fiat 500 TwinAir

Várjon, mielőtt megítéli a Hörcsögöt, a Fiat 500-nak kultusza van Olaszországban és Európa nagy részén. Sokan szeretik a Fiat 500-at kiváló üzemanyag-hatékonysága, valamint mindössze 2 hengere és egy turbófeltöltője miatt. A Fiat 500 TwinAir saját tömege 2216 font és körülbelül 85 LE. A TwinAir 6 sebességes kézi sebességváltóval párosul, ami azt jelenti, hogy egy kisautója úgy vezet, mint egy dolly, klímaberendezéssel és audiorendszerrel. A TwinAir körülbelül 0 másodperc alatt sprint 60 km/h-ra, ami talán nem hangzik túl lenyűgözően, de nevezzünk meg egy olyan autót, amely 10/48 mpg sebességre képes hibrid villanymotor nélkül.

19 2013-es Porsche 911 GT3

A 2013-as Porsche GT911 3 több, mint az Ön „alap” 911-es. 500 lóerős, szívó, boxer-hatos motorral, két opcionális sebességváltóval, hétfokozatú duplakuplungos automatával vagy természetesen az opcionális 6-os motorral. sebességváltó. ez a könnyű rakéta körülbelül 6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 60-ra. Sokan mondhatják, hogy a Porsche 3.0 GT911 nem a legerősebb stuttgarti Porsche, de ez az autó a vezetőnek készült. Ez a Porsche otthon érzi magát a kanyargós úton, és próbára teszi készségeit és képességeit.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

A 2006-os Carrera S egy 3.8 literes lapos-hat lapos-hat motor, amely sokkal jobb, mint a 6 éves modell az IMS-ben (ellentengelycsapágy) végrehajtott változtatásoknak köszönhetően. Az előző Porsche modell (2005) szenvedett ettől a problémától, és költséges javításra szorul, amely a motor eltávolítását igényli.

A Carrera S lényegében egy kiváló kezelhetőségű rakétahajó.

A Carrera S vezetésével kapcsolatos tapasztalatom olyan volt, mintha mindkét kezemben lenne egy kötőrúd. Rossz pillanatban éreztem, hogy kapcsolódtam a nem turbós úthoz, ami miatt a hátsó rész kijött. 355 lóerővel és 295 lábbal. lbs. nyomatéka és a könnyű karosszéria, minden nap megteszi a hosszú utat hazafelé.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

A Lamborghini Gallardo keménytetővel kapcsolatos személyes tapasztalataimat soha nem felejtem el. Egy autocross pályán voltam, és tele voltam izgalommal.

Kis belső térrel (6'4 hüvelykes vagyok és 245 font) egy mutáns méretű versenyhősnek éreztem magam, köszönhetően a Gallardo kiváló kezelhetőségének és a hatalmas V10-es morgásának a fejem mögött.

Gallardo Spyder 560 LE-vel / 552 LE, a PS a Pferdestärke rövidítése, ami egy európai teljesítménybesorolás. A Gallardo LP560-4 körülbelül 0 másodperc alatt éri el a 60 mérföld/órás sebességet, végsebessége pedig XNUMX mérföld/óra.

16 1994 928 Porsche

Bár ez az autó 1994-es modell, a Porsche 928-at a 80-as években tervezték, és ez a kedvenc sportautó-korszakom. Tegyen egy utazást velem ezzel az elsőkerék-hajtású V8-as hátsókerék-hajtású Gran Touring sportkocsival. Ha Jets vagy Michael Jackson hangkazettákat hallgat, nagy távolságokat utazhat, és kényelmesen elérheti a 120 mérföld/órás sebességet. Az 1994-es modell 345 LE-s. és súlya 369 font. nyomatéka és 0 másodperc alatt több százra gyorsulhat. Az út kemény volt, de ez a Porsche úgy bírta a kanyarokat, mint senki más. Sok Porsche-rajongó rossz szemmel nézte a 60-ast a nem szokványos első motorelrendezés miatt.

15 BMW 1994Ci 850

A BMW 850CSI 5.0 literes V12-es motorral rendelkezik, de csak 296 lóerős. 6 sebességes manuális vagy 4 sebességes automata sebességváltóval. 0-60 alkalom a 850 CSI esetében körülbelül 6.3 másodperc, a végsebesség pedig 156 mérföld/óra.

A 850CSI nagyjából egy Grand Touring sportautó BMW minőséggel.

Az autó súlya 4111 font. ami elég nehéz, de az autóban minden luxus részlet megvan. Az európai modell négykerekű aktív kormányzással érkezett, amitől álomszerűen kezelhető volt, de sajnos a hazai modellben nem volt ez a funkció.

14 1982 Porsche 911 SK

3 literes léghűtéses, vízszintesen ellentétes 6 hengeres motor 180 LE-vel. a 911 SC hátuljában volt. A kezelhetőség a maga idejében kiváló volt, az egyszerű kezelhetőség pedig kiváló léghűtéses motorná teszi ezt a Porschét. A lapos 6 hengeres motorhoz ötfokozatú kézi sebességváltó párosul. 5 mérföld/órás végsebességgel. A 146 SC 911 másodperc alatt százra gyorsult. Lehet, hogy ez az autó nem sikoltozik az egyenesekben, de a kanyarok királya marad. A költség továbbra is körülbelül 0 ezer dollár egy tiszta példa. Az európai modellek valamivel nagyobb teljesítményt produkáltak az amerikai károsanyag-kibocsátás-szabályozás hiánya miatt.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

A Discovery SDV6 HSE-t egy 3.0 literes ikerturbós V6-os dízelmotor hajtja, amely 253 LE-t teljesít. és forgatónyomatéka 442 lbf-ft. A Land Roverek mindig is a terepjárók és a városi dzsungelek kedvelt járművei voltak.

A Discovery 8-fokozatú automata sebességváltóval rendelkezik, amely üzemanyagot takarít meg autópályán történő vezetés közben.

A kabinban sok hely van a rakomány számára, és kényelmesen elfér 5 fő (a vezetővel együtt). A Disco 0-60-as gyorsulási ideje nagyjából 8.7 másodperc, ami a Disco súlya miatt jó egy Land Rovernek. A HSE az, amit meg kell szerezned.

12 Land Rover Defender 110 kombi

Hadd kezdjem azzal, hogy ez a brit SUV egy tartály alumínium karosszériával, és bárhová elfér. A Land Rover Defender nyújtott vázra épített Defender 110 kombi 2.2 LE-s 118-es turbódízel hajtja. és 262 ft-lbs nyomaték. Nincsenek tolatókamerád vagy szenzoraid, nincs légzsákod, és a sztereó a legjobb napjain közepes. Amije van, az egy komoly, erre a célra épített terepjáró. Defender 110-et nem találsz a Kardashian garázsban. Nagyon szeretném, de sok pénzre és fontos emberekre van szükség ahhoz, hogy megszerezzem az Egyesült Államokban.

11 2016 Ford Mustang GT Cabrio

szervokormányon keresztül

Nincs amerikaibb, mint a baseball, a hot dog és a Ford Mustang. A Mustang GT kabrió az USA ikonja, 5.0 literes V8-as motor hajtja, ne feledkezzünk meg a 435 LE-ről sem.

Azt tanácsolom, hogy a kalapját, parókáját vagy parókáját biztonságosan rögzítse a fejéhez, mert a puszta erő lefújja a fejéről.

A Recaro ülések egyszerűen lenyűgözőek, és sok autót kapsz kevesebb mint 40,000 6 dollárért. A Mustang GT-hez 10 sebességes kézi vagy XNUMX sebességes automata váltók kaphatók.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 év

A Porsche GT3RS-sel együtt megfogalmazott kijelentést "rajongók építették a rajongóknak", és nem viccelnek. Az RS a Racing Sport rövidítése, szélesebb pályával és könnyebb súllyal. A tető magnéziumból készült, teljesítménye 500 LE. és 338 lbf-ft ​​nyomatéka, ennek a Porsche GT3RS-nek nincs szüksége nagy turbóra a győzelemhez. Sebességváltó - automata PDK. Tudom, mire gondol, de az automata gyorsabban kapcsol, és nem hagy ki egy fokozatot sem.

9 1987-as Land Rover Defender

egzotikus klasszikusokon keresztül

A Land Rover Defender 3.5 literes 8 hengeres motorral van felszerelve, 5 sebességes kézi sebességváltóval párosítva, állandó összkerékhajtással. A másik motoropció egy nyomatékos, 2.5 literes turbófeltöltős dízel, de a V8-as a motor.

Ez a kicsi, de erős autó bármilyen terepen könnyedén elvisz.

Mentsd meg a nevetéstől a 89 mérföld/órás végsebességet és a 0 másodperces 60-11.6 sebességet. Ennek a járműnek a hátrányát minden bizonnyal kompenzálja a függőleges emelkedés és leszállás képessége. Mint minden Land Rovernek, ennek az autónak is rozsda- és korrózióálló alumínium karosszériája van.

8 1985-ös Land Rover Range Rover Classic

Amikor a Range Rover Classic debütált, nagyon drága volt. Mint egy luxusterepjáró Pablo Escobarnak vagy egy golyóálló változat egy angol királynőnek. Ha belenézel, van elég hely neki és a sok corgijának. A Range Rover Classic állandó összkerékhajtással és ZF 4 sebességes automata sebességváltóval rendelkezik. A Range Rover Classic saját tömege 5545 font. Ez a súly részben a Rover 3.5 literes V8-as motorjának köszönhető, két Zenith Stromberg karburátorral. Minden old school Land Rover a brit örökség szimbóluma.

7 1979 MG törpe

A Morris Garages UK által gyártott MG Midget egy kétüléses sportkocsit biztosított a nyugati világnak, amely a maga idejében jól bírta, és kezdetleges futóművel rendelkezik, bár könnyű volt vele dolgozni. Törpe.

A motorokat különféle változatokban gyártották 948 cu-tól. lásd akár 1.5 literes 4 hengeres motorokat.

Ezek az autók könnyűek voltak, és 1620 fontot nyomtak. Az opcióként választható puha és kemény tetővel az MG Midget korának brit Miata volt.

6 1969, Jaguar E-Type

A Jaguar E-Type 3.8 literes soros 6-os motorral érkezett, és három karburátor opcióval rendelkezett: SU, Webber vagy Zenith-Stromberg. A teljesítmény körülbelül 265 LE volt. ami nagyon jó volt a maga idejében. A Jaguar E-Type egy klasszikus autó, amely az egész világon jól ismert elegáns vonalairól. Kisebb problémák sújtották az E-Type-ot, de ha ismeri a jó független garázst, vagy jól bánik a csavarkulcsokkal, akkor rendben kell lennie, de nem mindennapi vezetőként. Az E-Type/XKE 4 sebességes Borg Warner automata vagy 12 sebességes kézi sebességváltóval érkezett. A III-as sorozatot V6-es motorral kínálták, de a XNUMX-os motorral kicsit könnyebb dolgozni.

5 1969 Dodge Charger R/T

A Dodge Chargert nem kell bemutatni. A Dodge azért építette a Chargert, mert szükség volt egy 4 személyes sportlimuzinra, és ez egy erős autó volt. 425 LE-s Hemi V8 motorral, amelyet a félgömb alakú égéstér miatt "Hemi"-nek neveztek, és amelynek fő előnye a nagyon kis hőveszteség. Ez segíti az égési folyamatot, gyakorlatilag nem marad el nem égett tüzelőanyag a folyamatban. A Dodge Charger valamivel több mint 4,000 fontot nyom. és 0 másodperc alatt teljesíti a 60-4.8-at. Nem rossz 1969-re, de ez még az üzemanyagválság és a katalizátorokra vonatkozó szövetségi követelmények előtt volt.