Fékbetétek Subaru Forester
Tartalom
A Subaru Forester fékbetéteinek cseréje egyszerű. Csak fontos előre elkészíteni mindent, ami ehhez szükséges. És mindenekelőtt maguk a fékbetétek.
Eladó egy eredeti és egy analóg. Az egyik vagy másik típus kiválasztása a tulajdonos költségvetésétől függ. A különböző évjáratú (2012, 2008 és még 2015) autók cseréje teljesen azonos. Van néhány finomság a 2014-es autókban.
Első fékbetétek
Fontos megjegyezni az első fékbetétek hatását az autó sebességére, valamint a különféle kiegészítő rendszerek működésére. Beleértve az ABS-t és néhányat.
Ha a súrlódó bélés 5 mm-re vagy nagyobb mértékben elkopott, a betéteket ki kell cserélni. Vásárolhat eredeti vagy analógot. Ezenkívül az analógok nem mindig sokkal rosszabbak, mint az eredetiek. A lehetőségek elsősorban az árban különböznek egymástól.
Оригинальные
Az eredeti preferált. Először is a nagy erőforrás miatt. Fontos megjegyezni, hogy a folyamatos működés időtartama jelentősen függ az adott járművezető vezetési stílusától.
Azok, akik nem gyakran folyamodnak vészfékezéshez, és 10 km / h-nál kisebb sebességgel mozognak, könnyedén megtehetnek körülbelül 40 ezer km-t az eredeti első betétekkel.
A Subaru nem gyárt házon belül betéteket. A márka hivatalos beszállítói az Akebono, TOKICO márkák:
| név | Szállító kódja | Költség, dörzsölje |
|---|---|---|
| Akebono | 26296AJ000 benzinmotorhoz, 2 liter 26296SG010 benzinmotorhoz, 2 liter | 8,9 ezer rubeltől |
| TOKIÓ | 26296SA031 26296SC011 | 9 ezer rubeltől |
analógok
Az analógok vásárlása nem nehéz. A gyártók széles választéka található a piacon. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy egyesek jellemzőikben gyakorlatilag nem rosszabbak, mint az eredetiek. A legnépszerűbb és bevált:
| név | Szállító kódja | Költség, dörzsölje |
|---|---|---|
| Brembo 4 | P78013 | 1,7 ezer rubel |
| NiBK | PN7460 | 1,6 ezer rubel |
| Ferodo | FDB1639 | 2,1 ezer rubel |
Hátsó fékbetétek
Az új fékbetétek hátsó tengelyre történő felszerelése általában nem okoz problémát. Csak az a fontos, hogy megfelelő méretű betéteket válasszunk. Mivel egyes modellek még azonos évjáratúak is, de más motorral, kiváló méretű dörzsbetétekkel készülnek. És a különbségek nagyon jelentősek. Ha valamilyen oknál fogva a méret nem passzol, egyszerűen lehetetlen a helyére illeszteni az alkatrészt.
Eredetiek
Az eredeti Subaru Forester hátsó betétek vásárlása a legelőnyösebb lehetőség. Mivel a csere több mint 1 évre elfelejthető. Főleg, ha nem gyakorolnak agresszív vezetési stílust. Ugyanakkor fontos, hogy helyesen irányítsa a cikket a keresési folyamatban. Ezzel elkerülhető a hiba.
| név | Szállító kódja | Költség, dörzsölje |
|---|---|---|
| Akebono | 26696AG031 – 2010-es verzió | 4,9 ezer rubeltől |
| 26696AG051 26696AG030 – 2010-2012-es verzió | 13,7 ezer rubeltől | |
| Nisimbo | 26696SG000 - 2012 óta | 5,6 ezer rubeltől |
| 26694FJ000 – 2012-től napjainkig | 4 ezer rubeltől |
analógok
A Subaru Forester SJ fékbetét vásárlása egyszerű. De az analógok olcsóbbak lesznek. Ráadásul a választékuk meglehetősen széles. Csak az a fontos, hogy előre helyesen határozzuk meg a pontot. Mivel a különböző évek autóinak általános méretei jelentősen eltérnek.
| név | Szállító kódja | Ár, dörzsölje |
|---|---|---|
| Brembo | P78020 | 1,7 ezer rubeltől |
| NiBK | PN7501 | 1,9 ezer rubeltől |
| Akebono | AN69Wk |
Fékbetétek cseréje Subaru Foresteren
Az autó fékbetéteinek cseréjének algoritmusa meglehetősen egyszerű. Ez azonban eltér attól függően, hogy a megfelelő munkát melyik tengelyen végzik el.
Az első párnák cseréje
A csere folyamata nem sokban különbözik a más autókon végzett hasonló műveletektől. Kezdje a kerék eltávolításával a tengely felemelésével. A többi lépés a következő:
- a féknyereget és az egyéb mechanizmusokat meg kell tisztítani a rozsdától és a szennyeződéstől;
- a féknyerget tartó csavart ki kell csavarni, majd óvatosan fel kell függeszteni az autó karosszériájáról;
- revízió, vezetőlemez tisztítása.
A féknyereg üléseit kenni kell. Ezt követően új fékbetéteket helyezhet be. 
Ehhez nyomja be a fékdugattyút a helyére.
Ha problémák merülnek fel a blokkoló lemezek eltávolításával, akkor speciális vegyületet - zsírt kell használni. A WD-40 számos problémát megelőz, nagyon jól oldja a rozsdát és eltávolítja a nedvességet. A menetes csatlakozásokat összeszerelés előtt meg kell kenni grafitzsírral.
A hátsó fékbetétek cseréje
A hátsó tengelyről leszedik a kereket, az autót először emelővel vagy emelővel kell megemelni, attól függően, hogy mi áll rendelkezésre. Ezután magát a féknyereget egy 14-es kulccsal lecsavarjuk, ezt néha nehéz megtenni. A WD-40 segíteni fog. Elég leszakítani, ami után a csavar egyszerűen kézzel kicsavarható.
A féknyereg lecsavarásakor az első kerék rugóján kell lógnia, hogy ne zavarja a cserét. A régi tablettákat eltávolították.
Ezután meg kell nyomnia a dugattyút, ez elkerüli a nehézségeket. Ha ez nem sikerül, akkor ki kell nyitni a tágulási tartály dugóját.
Ez csökkenti a vákuumot a fékrendszerben. Gyakran előfordul, hogy a dugattyú ezután sem adja magát. Ilyenkor érdemes fémhulladékot vinni és a dugattyút tested teljes súlyával rányomni. Fontos, hogy ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kezét, és ne ejtse le az autó karosszériáját a féktárcsára.
Ezután a reteszelőlemezek helyére helyezése után új párnákat kell felszerelni. Ezt követően a telepítési folyamat befejezettnek tekinthető. A betétek beszerelése után légteleníteni kell a fékeket.
