Toyota Aygo X. Új városi crossover. Lásd a fotót!
Tartalom
Az autó 2022-ben debütál a Toyota szalonokban. Az új lakkokra épülő, fűszeres árnyalatú kéttónusú kompozíciók csak az egyik névjegye az újdonságnak.
Az új legkisebb Toyota modellt a GA-B platformon fejlesztették ki a TNGA (Toyota New Global Architecture) architektúrában. Az első erre a platformra épített jármű az új Yaris volt, amely 2021-ben az Európa Év Autója címet kapta, míg a második a vadonatúj Yaris Cross B-szegmensű crossover.
Toyota Aygo X. Eredeti dizájn csavarral
Az új Aygo X-szel a Toyota tervezői arra törekednek, hogy merész, jellegzetes stílussal és egyedi karosszéria-stílussal újradefiniálják az A-szegmenst. A Nizza melletti ED2 (Toyota European Design and Development) csapata idén márciusban az Aygo X prologue koncepciójának bemutatásával mutatta be első ízben egy kis városi autóval kapcsolatos elképzelését.
Az Aygo X prologue koncepció igen pozitív fogadtatását követően, amely kétszínű karosszéria-kialakításával és különlegesen csillogó Chilli Red színével hívta fel magára a figyelmet, az Aygo X dizájnt átadták a belgiumi Toyota Motor Europe Designnak. Ott a stylistok közvetlenül a kutatás-fejlesztési és terméktervezési részleggel dolgoztak, hogy egy új autókoncepció-modellt pontosan alakítsanak valódi termékké.
Az Aygo X merész kéttónusú megjelenése, amelyet az új fűszeres fényezés emel ki, egy összefüggő egészet alkot, amely messziről felhívja a figyelmet. A lejtős tetővonal sportosabbá teszi az autót. Elöl a csúcstechnológiás lámpák szárny alakú motorháztető keretet alkotnak. A nagy, alacsony hűtőrács, a ködlámpák és az alváz védelme hatszögletű.
Kifejező karakterének kiemelésére a Toyota olyan természetes fűszerszíneket használt, mint a finom kardamomzöld, a piros chili, a meleg bézs gyömbér vagy a tompa, kékes-zöld árnyalatú boróka. Ezen színek mindegyike kontrasztos kompozíciót hoz létre a fekete tetővel és hátsóval.
A Chilli kifejező színét kék fémes pelyhek hangsúlyozzák. Az eredmény az egyedi, ragyogó szín Sparkling Chilli Red. A Juniper fiatalos stíluslakkját kifejezetten ehhez az autóhoz fejlesztették ki, és még jobban láthatóvá teszi az Aygo X-et.
A crossover merész stílusát nem csak az eredeti színvilág, hanem a nagy kerekek is hangsúlyozzák, amelyek teljes átmérője a karosszéria hosszának 40 százalékának felel meg.
Az üdítő színek az autó belsejében is megjelennek a karosszéria színű ékezetek formájában, többek között a műszerfalon és a középkonzolon, amelyek határozott megjelenést kölcsönöznek az utastérnek. Az üléseket alaposan szemügyre véve látható, hogy az „X” jelzés a kárpitanyag szerkezetébe van beépítve. Az Aygo X név finoman tükröződik a fényszórók kialakításában is.
„Az Aygo X kéttónusú külseje azonnal felkelti a figyelmet. Összetétele az autó dizájnjának szerves részét képezi” – hangsúlyozza Anastasia Stolyarova, a Toyota Motor Europe Aygo X terméktervezési menedzsere.
Az Aygo X speciális limitált kiadása az értékesítés első hónapjaiban lesz elérhető Cardamomban, matt Mandarina Orange díszítéssel és speciális tervezésű matt fekete könnyűfém keréktárcsákkal. A mandarin akcentusok a belső burkolatokon és a kárpitokon is megjelennek.
Toyota Aygo X. Agilis városi autó
Az új crossover 3 mm hosszú és 700 mm-rel hosszabb elődjénél. A tengelytáv 235 mm-rel hosszabb, mint a második generációs Aygoé. Az első túlnyúlás 90 mm-rel rövidebb, mint a Yarisé. Az új modell alváza 72 colos kerekek használatát teszi lehetővé.
Az Aygo X-et úgy tervezték, hogy még a legszűkebb városi utcákon is hatékonyan közlekedjen, ezért rendkívül mozgékony. 4,7 m-es fordulási sugara az egyik legjobb a szegmensben.
A karosszéria szélessége 125 mm-rel nagyobb, mint az előző modellé, és 1 mm-rel. Ennek eredményeként az első ülések 740 mm-rel kinyíltak, 20 mm-rel növelve a vállteret. A csomagtartó is az egyik legnagyobb a szegmensben. Hossza 45 mm-rel, űrtartalma 125 literrel 63 literre nőtt.
Az Aygo X tetőkialakítása egy japán pagoda tetőformáját követi, nagyjából megtartva az előző modell tetőjének méreteit. A szalon kényelmét és tágasságát növelte, többek között az autó nagyobb magasságának köszönhetően, amely 50 mm-rel 1 mm-re nőtt.
A kormányrendszert az európai városokban és külvárosokban való közlekedésre optimalizálták. Az új opcionális S-CVT sebességváltó az Aygo X-et az egyik legdinamikusabb járművé teszi szegmensében. A sebességváltó sima és intuitív, ami nagyon jó egyensúlyt teremt a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás között.
Lásd még: Lehetséges-e nem fizetni polgári jogi felelősséget, ha az autó csak a garázsban van?
A belső teret további szigetelőanyagokkal párnázták tovább, így az artikulációs index 6 százalékkal javult, így a szegmens egyik legjobbja lett.
Az Aygo X fejlesztése során a Toyota ismét összefogott a JBL-lel, hogy kidolgozzon egy opcionális prémium audiorendszert, amely pontosan a modell belsejéhez igazodik. Ez a rendszer 4 hangszóróból, egy 300 W-os erősítőből és egy 200 mm-es mélynyomóból áll a csomagtartóba szerelve. A JBL hangrendszer tiszta, gazdag hangzást és erős basszust biztosít.
Opcionálisan az új modell felszerelhető összecsukható szövettetővel – ez lesz az első ilyen kényelemmel rendelkező A-szegmens crossover. Az új vászontetőt a maximális élvezetre tervezték.
A prémium járművekben gyakran előforduló kiváló minőségű anyagok felhasználásával a vászontető jobb védelmet nyújt a víz és a por ellen. Az új burkolat kialakítás javítja a tető tartósságát és szilárdságát.
Toyota Aygo X. Modern technológia
Bár az Aygo X egy kis városi autó, sok új megoldást és fejlett technológiát kapott. Az ügyfelek a Toyota Smart Connect rendszeren és a MyT okostelefon-alkalmazáson keresztül maradhatnak kapcsolatban az Aygo X-vel. A MyT alkalmazásnak köszönhetően ellenőrizheti az autó GPS-helyzetét, és megtekintheti az autó teljesítménystatisztikáit, például a vezetési stílus elemzését, az üzemanyagszintet és a különféle figyelmeztetéseket. A nagy, 9 hüvelykes érintőképernyő, a vezeték nélküli telefontöltő és az atmoszférikus világítás is fokozza az autó használatának kényelmét.
A Toyota legújabb, kiváló minőségű multimédiás rendszere felhőalapú navigációval van felszerelve, amely valós idejű útvonalinformációkat és egyéb online szolgáltatásokat nyújt. A felhőtechnológiák lehetővé teszik a vezeték nélküli rendszer szisztematikus frissítését és új szolgáltatások bevezetését az autó használata során, a vásárlás után. A Toyota Smart Connect vezetékes és vezeték nélküli okostelefon-csatlakozást is kínál az Android Auto™ és az Apple CarPlay® segítségével.
Az Aygo X másik fénypontja a fejlett Full LED fényszórók. A nappali menetlámpák és az irányjelzők két LED-ből állnak, amelyeket vékony fénycsík vesz körül, amely a nap minden szakában kiemeli a jármű jellegzetes profilját. „A fényszórók fókuszt és magabiztosságot adnak az Aygo X-nek. A Toyotánál ezt a formatervezési típust Insight-nak hívjuk” – mondta Tadao Mori, a Toyota Motor Europe tervezési igazgatója.
Toyota Aygo X. biztonság
Az Aygo X új biztonsági szabványokat állít fel az A-szegmens számára – először kerül egy ebbe a szegmensbe tartozó járművet a Toyota Safety Sense aktív biztonsági csomaggal minden piacon ingyenesen, minden piacon. Az autó egy új generációs TSS 2.5 csomagot kap, amely a kamera és a radar kölcsönhatásán alapul. A meglévő lézertechnológiát felváltó radarszenzor nagyobb érzékenységgel és hatótávolsággal rendelkezik, így a TSS 2.5 rendszerek is nagy sebességgel működnek.
Az Aygo X az Early Collision Warning System (PCS) új verziójával lesz felszerelve, amellyel bemutatásra kerül: éjjel-nappali gyalogosészlelő és nappali kerékpáros-észlelő, ütközést segítő rendszer, intelligens adaptív sebességtartó automatika (IACC). ), sávtartó asszisztens (LTA) és ütközés-elkerülési támogatás.
Az Aygo X további passzív biztonsági fejlesztéseket is kapott, beleértve az ütközési erőket hatékonyan elnyelő karosszéria-erősítéseket.
Toyota Aygo X. MOTOR
Az új modellt úgy alakították ki, hogy minimálisra csökkentsék az üzemeltetési költségeket. Az Aygo X a legalacsonyabb rugózatlan tömeggel rendelkezik az A és B szegmensben, ami hozzájárul az alacsony üzemanyag-fogyasztáshoz. Az autó nagyon jó aerodinamikai tulajdonságai közé tartozik az első lökhárító és a kerékjárati ívek kifinomult formájának hatása, amely nemcsak az üzemanyag-fogyasztást csökkenti, hanem a vezetés közbeni rezgéseket is. A hátsó kerékívek úgy vannak kialakítva, hogy a légáramlást a gumiktól az autó hátulja felé irányítsák.
Az Aygo X egy 3 literes 1 hengeres 1,0KR-FE motorral van felszerelve. Továbbfejlesztették, hogy megfeleljen az új európai szabványoknak, miközben megőrizte a jó teljesítményt és a nagyon magas szintű megbízhatóságot. Az Aygo X motor az előzetes becslések szerint 4,7 l/100 km benzint fogyaszt, és 107 g/km CO2-t bocsát ki.
Lásd még: Peugeot 308 kombi
