Toyota Yaris hibrid tesztvezetés: kis japán hibrid teszt – közúti teszt
Tartalom
Toyota Yaris Hybrid: Kis japán hibrid teszt – közúti teszt
Pagella
|
|
A benzin- és elektromos motorok kombinációja lehetővé teszi a Toyota Yaris Hybrid számára, hogy nagyon keveset fogyasszon és mozogjon a korlátozott forgalmú területeken. Ahhoz azonban, hogy a legtöbbet hozza ki tulajdonságaiból, nyugodtan kell vezetnie.
La Toyota Yaris hibrid talán a legmegfelelőbb autó a város számára, amelyet jelenleg bemutatnak: az 1.5 -ös és az elektromos motor kombinációjának köszönhetően Kicsi hibrid Valójában a japánok korlátozott forgalmú területeken vezethetnek, és nem véletlen, hogy ez az autó a legkelendőbb „B szegmens” Milánóban és Rómában.
A megnyitó alkalmából smink néhány esztétikai változás történt (korábban mélyen áttervezett, enyhén átalakított farok), dekoráció többet törődni felfüggesztések lágyabb és egy kormányzás közvetlenebb. Azonban a legfontosabb hírek aggodalmak fogyasztás, még a korábbinál is alacsonyabb (deklarált 30,3 km / l versus 28,6 és a CO2 -kibocsátás 75 helyett 79 g / km XNUMX helyett). Miénkben út próba változatok Aktív megtudjuk, hogy ezek a változások valódi javulást hoztak -e.
város
A kiváló teljesítménynek köszönhetően alacsony fordulatszámon tk. elektromos motor la Toyota Yaris hibrid Nagyon érdekes lövés (11,8 másodperc "0-100" -nál).
Le felfüggesztésekmásrészt a nyilvánvaló utazások során meglehetősen merevek maradnak, és a parkolókban a testvédelem hiánya és a kiálló hátsó lökhárító nem sokat segít.
La TV kamera a hátlap szabványos, míg i érzékelők 350 eurót kell fizetni.
A városon kívül
Még az állami utakon sem Kicsi A kétüzemű japán nagyon kielégítő: a jó szállításnak köszönhetően motor (1.5 LE -s benzinmotor 75 LE -vel, 101 LE teljes teljesítmény és 111 Nm forgatónyomaték létrehozására képes elektromos egységgel kombinálva) és mindenekelőtt jó hangolás, amely jó kanyarodási manőverezést garantál.
A helyzet megváltozik, ha a sportszerűséget nézzük (ez egy olyan elem Toyota Yaris hibrid nem akar és nem is javasolhat): ha erősen megnyomja a gázpedált, a kormányzás még mindig nem túl érzékeny és fokozatmentes automata sebességváltó mint a folyadék normál sebességnél, mivel nem elegendő nagy sebességgel működni.
országút
A 130 km/h-nál mért magas zajszint és a kissé merev beállítás nem a legjobb megoldás az utazni vágyók számára. autópálya с kis hibrid del Sol Levante. én fékek nem túl modulárisak, ezért nem nyújtanak nagy biztonságot nagy sebességnél.
La Toyota Yaris hibridmásrészt jó szél- és időjárásállósággal büszkélkedhet.autonómia kiváló, bár messze van a Ház által bejelentett 1.091 km -től.
Élet a fedélzeten
elérhetőség аккумулятор nem büntette meg a képességet a csomagtartó: rekesz (286 liter, ami 950 lesz a hátsó ülések összehajtásakor), azonban kisebb és kevésbé kényelmes, mint a közvetlen versenytárs Honda Jazz hibrid.
kabin Toyota Yaris hibrid – amiben még vannak sorják dekoráció az esetenként elvégzett fejlesztések ellenére smink – de bőséges lábteret kínál a hátsó utasoknak. De a magasabbak panaszkodhattak a centiméterek hiányára a fej környékén.
Ár és költségek
Il ár di 19.250 евро A Toyota Yaris Hybrid Active nem magas a javasolt tartalomhoz képest: Kicsi A japánok technikailag gazdagok Bélyeg csak a hőteljesítményre (mintha csak 75 lóerős lenne), már van 6. Евро, van egy Szavatosság három év vagy 100.000 XNUMX km és elosztja fogyasztás hihetetlenül alacsony. A bejelentett 30,3 km / l -t nem lehet elérni, de nagyon mérsékelt vezetési stílus mellett egyes esetekben a 25 -ös magasságot is el lehet érni.
La alapfelszerelés, ami azt jelenti, hogy teljesen kész: autórádió CD Aux-in Bluetooth USB kormánykerék kezelőszervekkel, Automatikus átvitel, kétzónás automata klímaberendezés, ködlámpa e Hátsó kamera... Gazdagítása érdekében ajánljuk Nézd meg a csomagot (500 euró: könnyűfém keréktárcsák igen 15 ”pl napfény a LED) ÉS Komfort csomag (750 €: hátsó elektromos ablakok, Tempomat, eső- és szürkületérzékelők, kulcs nélküli be- és indítórendszer és elektrokróm belső visszapillantó tükör).
biztonság
La biztonsági felszerelés A Toyota Yaris Hybrid Active mindent tartalmaz, amire szüksége van: légzsák elülső, oldalsó, függöny és a vezető térdéhez indítássegítő, tartozékok Isofix és a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése. Anélkül, hogy elfelejtenénk öt csillagot Euro NCAP törésteszt.
La úttartás и stabilitás hibátlanok, míg a fájdalmas hangok származnak láthatóság (a hátsó javítható) és a fékezés (nem túl hatékony).
leírás
Technika
| motor | benzin hibrid |
| Elfogultság | 1.497 cm |
| maximális teljesítmény | 74 kW (101 LE) |
| Maximális nyomaték | 111 Nm |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Váltó / vontató | fokozatmentes automata / elülső |
Hatalom
| törzs | 286 / 950 liter |
| tank | 36 liter |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 165 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 11,8 másodperc |
| Urb. / Ext. / Teljes Fogyasztás | 32,3 / 30,3 / 30,3 km / l |
| Szabadság | 1.091 km |
| CO2-kibocsátás | 75 g / km |
Használati költségek
аксессуары
| Elülső, oldalsó, függöny- és térdlégzsákok | sorozatszám |
| Autoradio CD Bluetooth USB Aux-in | sorozatszám |
| Automatikus átvitel | sorozatszám |
| 15 colos könnyűfém keréktárcsák | 550 евро |
| Klíma busz. kétzónás | sorozatszám |
| Ködlámpa | sorozatszám |
| Műholdas navigátor | 700 евро |
| Post parktronika. | 350 евро |
| Hátsó kamera | sorozatszám |
| Fém festék | 600 евро |
