Alfa Romeo MiTo sebességváltó
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
Az Alfa Romeo MiTo a következő sebességváltókkal kapható: Manuális, Robot.
Sebességváltó Alfa Romeo MiTo újratervezés 2013, ferdehátú 3 ajtós, 1 generáció, 955
03.2013 - 12.2016
| módosítások | Átviteli típus |
| 0.9 l, 105 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 6 |
| 1.4 l, 140 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |
| 1.4 l, 170 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |
Váltó Alfa Romeo MiTo 2008 Hatchback 3 ajtós 1 generációs 955
06.2008 - 05.2013
| módosítások | Átviteli típus |
| 1.4 l, 105 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 6 |
| 1.4 l, 170 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 6 |
| 1.4 l, 135 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |
Sebességváltó Alfa Romeo MiTo 2. restyling 2016, ferdehátú 3 ajtós, 1 generáció, 955
03.2016 - 11.2018
| módosítások | Átviteli típus |
| 0.9 l, 105 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 6 |
| 1.4 l, 78 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 5 |
| 1.2 l, 95 LE, dízel, elsőkerék-hajtás | MKPP 5 |
| 1.4 l, 140 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |
| 1.4 l, 170 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | RKPP 6 |