Sebességváltó Daihatsu Pizar

Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.

A Daihatsu Pizar a következő sebességváltókkal kapható: kézi sebességváltó, automata sebességváltó.

Sebességváltó Daihatsu Pyzar 2. restyling 1998 kombi 1. generáció

07.1998 - 08.2002

módosítások	Átviteli típus
1.5 l, 100 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.6 l, 115 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.6 L, 115 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 100 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
1.6 l, 115 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
1.6 L, 115 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4

Váltó Daihatsu Pyzar restyling 1997, kombi, 1. generáció

09.1997 - 06.1998

módosítások	Átviteli típus
1.5 l, 100 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.6 l, 115 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.6 L, 115 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 100 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
1.6 l, 115 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
1.6 L, 115 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4

Váltó Daihatsu Pyzar 1996 kombi 1. generáció

08.1996 - 08.1997

módosítások	Átviteli típus
1.5 l, 100 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.5 L, 100 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 100 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
1.5 L, 100 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4