Sebességváltó Daihatsu Charada Souchel

Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.

A Daihatsu Charada Soul a következő váltótípusokkal kapható: kézi sebességváltó, automata sebességváltó.

Sebességváltó Daihatsu Charade Social restyling 1995, szedán, 4. generáció, G200

11.1995 - 09.1999

módosítások	Átviteli típus
1.5 l, 100 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.5 L, 100 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 97 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.5 L, 97 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 100 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
1.5 L, 100 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4
1.5 l, 97 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
1.5 L, 97 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4

Sebességváltó Daihatsu Charade Social 1994 szedán 4. generációs G200

05.1994 - 10.1995

módosítások	Átviteli típus
1.5 l, 97 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.5 L, 97 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 97 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
1.5 L, 97 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4

Sebességváltó Daihatsu Charade Social 1989 szedán 3. generációs G100

03.1989 - 04.1994

módosítások	Átviteli típus
1.3 l, 82 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.3 l, 94 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.3 l, 82 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 3
1.3 l, 94 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 3