Hino Ranger sebességváltó
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
A Ranger a következő váltótípusokkal kapható: kézi sebességváltó, automata sebességváltó.
2001 Ranger sebességváltó, platós teherautó, 5. generáció
12.2001 - 03.2017
| módosítások | Átviteli típus |
| 4.7 l, 180 LE, dízel, hátsókerék-hajtás (FR), hibrid | MKPP 6 |
| 6.6 l, 170 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 205 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 220 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 6 |
1989 Ranger sebességváltó, platós teherautó, 4. generáció
07.1989 - 11.2001
| módosítások | Átviteli típus |
| 5.3 l, 136 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 170 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
| 8.0 l, 200 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 205 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 215 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 220 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 200 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 3 |