Sebességváltó Honda Street
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
A Honda Street a következő sebességváltókkal kapható: kézi sebességváltó, automata sebességváltó.
Váltó Honda Street 2. restyling 1993, minibusz, 2. generáció
10.1993 - 09.1998
módosítások | Átviteli típus |
0.7 L, 38 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
0.7 l, 38 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID) | MKPP 5 |
0.7 L, 44 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
0.7 l, 44 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID) | MKPP 5 |
0.7 l, 38 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID) | Automatikus sebességváltó 3 |
0.7 l, 44 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID) | Automatikus sebességváltó 3 |
Váltó Honda Street restyling 1990, mikrobusz, 2. generáció
03.1990 - 09.1993
módosítások | Átviteli típus |
0.7 L, 38 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
0.7 l, 38 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID) | MKPP 5 |
0.7 l, 38 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID) | Automatikus sebességváltó 3 |
Váltó Honda Street 1988, mikrobusz, 2. generáció
05.1988 - 02.1990
módosítások | Átviteli típus |
0.5 L, 34 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
0.5 l, 34 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID) | MKPP 5 |
0.5 l, 34 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID) | Automatikus sebességváltó 3 |