Isuzu Asuka sebességváltó
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
Az Isuzu Aska a következő sebességváltókkal kapható: kézi sebességváltó, automata sebességváltó.
Váltó Isuzu Aska 1997, szedán, 4. generáció
10.1997 - 12.2001
módosítások | Átviteli típus |
1.8 l, 140 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 5 |
2.0 l, 150 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 5 |
1.8 l, 140 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | Automatikus sebességváltó 4 |
2.0 l, 150 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | Automatikus sebességváltó 4 |
Váltó Isuzu Aska 1994, szedán, 3. generáció
03.1994 - 09.1997
módosítások | Átviteli típus |
2.0 l, 135 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | Automatikus sebességváltó 4 |
Váltó Isuzu Aska 1990, szedán, 2. generáció
05.1990 - 02.1994
módosítások | Átviteli típus |
1.8 l, 110 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 5 |
2.0 l, 150 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | MKPP 5 |
2.0 L, 150 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
1.8 l, 110 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | Automatikus sebességváltó 4 |
2.0 l, 125 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | Automatikus sebességváltó 4 |
2.0 l, 140 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | Automatikus sebességváltó 4 |
2.0 L, 140 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | Automatikus sebességváltó 4 |
2.0 l, 150 LE, benzin, elsőkerék-hajtás | Automatikus sebességváltó 4 |
2.0 L, 150 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | Automatikus sebességváltó 4 |