Isuzu Midi sebességváltó
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
Az Isuzu Midi a következő sebességváltókkal kapható: Manuális.
Váltó Isuzu Midi 1986 egyterű 1. generáció
03.1986 - 06.1996
| módosítások | Átviteli típus |
| 2.0 l, 60 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 60 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 83 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 83 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.2 l, 61 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 2.2 l, 61 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 l, 76 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 2.4 l, 76 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
Váltó Isuzu Midi 1986 teljesen fém furgon 1. generáció
03.1986 - 06.1996
| módosítások | Átviteli típus |
| 2.0 l, 60 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 60 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 83 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 83 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.2 l, 61 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 2.2 l, 61 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 l, 76 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 2.4 l, 76 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |