Sebességváltó MAN TGH
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
A TGX a következő sebességváltókkal kapható: Robot.
Sebességváltó TGX 2020, furgon, 2. generáció
02.2020 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 12.4 l, 470 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 540 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |
Sebességváltó TGX 2020, teherautó vontató, 2. generáció
02.2020 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 12.4 l, 510 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 580 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |
Sebességváltó TGX 2020, alváz, 2. generáció
02.2020 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 12.4 l, 470 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 540 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | RKPP 12 |