Mercedes Sprinter Classic sebességváltó
Tartalom
- Váltó Mercedes-Benz Sprinter Classic restyling 2018, teljesen fém furgon, 1. generáció, W909
- Sebességváltó Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 teljesen fém furgon 1. generációs W909
- 2013-as Mercedes-Benz Sprinter Classic sebességváltó busz 1. generációs W909
- Sebességváltó Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 teljesen fém furgon 1. generációs W909
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
A Mercedes Sprinter Classic a következő sebességváltókkal kapható: Manuális.
Váltó Mercedes-Benz Sprinter Classic restyling 2018, teljesen fém furgon, 1. generáció, W909
08.2018 - 05.2020
módosítások | Átviteli típus |
2.1 l, 109 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
2.1 l, 136 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
Sebességváltó Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 teljesen fém furgon 1. generációs W909
07.2013 - 07.2018
módosítások | Átviteli típus |
2.1 l, 109 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
2.1 l, 136 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
2013-as Mercedes-Benz Sprinter Classic sebességváltó busz 1. generációs W909
07.2013 - 07.2018
módosítások | Átviteli típus |
2.1 l, 109 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
2.1 l, 136 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
Sebességváltó Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 teljesen fém furgon 1. generációs W909
07.2013 - 07.2018
módosítások | Átviteli típus |
2.1 l, 109 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
2.1 l, 136 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |