Mitsubishi Sigma sebességváltó

Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.

A Mitsubishi Sigma a következő sebességváltókkal kapható: kézi sebességváltó, automata sebességváltó.

Sebességváltó Mitsubishi Sigma 1990, szedán, 1. generáció

11.1990 - 12.1994

módosítások	Átviteli típus
2.0 l, 125 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
2.0 l, 145 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
2.5 l, 175 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
2.0 l, 125 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
2.0 l, 145 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
2.5 l, 175 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
2.5 L, 175 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4
3.0 l, 210 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
3.0 L, 210 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4

Sebességváltó Mitsubishi Sigma 1992 kombi 1. generáció

06.1992 - 09.1996

módosítások	Átviteli típus
3.0 l, 170 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
3.0 l, 170 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4

Sebességváltó Mitsubishi Sigma 1990, szedán, 1. generáció

12.1990 - 10.1996

módosítások	Átviteli típus
3.0 l, 205 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
3.0 l, 205 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4