Mitsuoka Ryoga sebességváltó

Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.

A Mitsuoka Ryoga a következő sebességváltókkal kapható: kézi sebességváltó, automata sebességváltó, CVT.

Sebességváltó Mitsuoka Ryoga 2001 szedán 2. generáció

07.2001 - 09.2004

módosítások	Átviteli típus
1.5 l, 105 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
1.5 L, 105 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 105 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
1.5 L, 105 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4
1.8 l, 130 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	CVT

Sebességváltó Mitsuoka Ryoga 1998 kombi 1. generáció

02.1998 - 06.2001

módosítások	Átviteli típus
1.8 l, 125 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
2.0 l, 150 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
2.0 L, 150 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
2.0 L, 150 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4
2.0 l, 150 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	CVT

Sebességváltó Mitsuoka Ryoga 1998 szedán 1. generáció

02.1998 - 06.2001

módosítások	Átviteli típus
1.8 l, 125 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
2.0 l, 150 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	MKPP 5
2.0 L, 150 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	Automatikus sebességváltó 4
2.0 L, 150 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4
2.0 l, 150 LE, benzin, elsőkerék-hajtás	CVT