Sebességváltó Tatra T815
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
A T 815 a következő sebességváltókkal kapható: Kézi.
Трансмиссия T 815 1983, седельный тягач, 1 поколение
01.1983 - 12.2013
| módosítások | Átviteli típus |
| 12.7 l, 231 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 10 |
| 12.7 l, 312 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 14 |
| 12.7 l, 346 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 14 |
| 12.7 l, 407 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 14 |
| 12.7 l, 408 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 14 |
| 12.7 l, 441 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 14 |
| 15.8 l, 282 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 10 |
| 19.0 l, 320 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 10 |
| 19.0 l, 360 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 10 |
Трансмиссия T 815 1983, бортовой грузовик, 1 поколение
01.1983 - 12.2013
| módosítások | Átviteli típus |
| 12.7 l, 231 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 10 |
| 12.7 l, 312 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 14 |
| 12.7 l, 346 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 14 |
| 12.7 l, 407 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 14 |
| 12.7 l, 408 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 14 |
| 12.7 l, 441 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 14 |
| 15.8 l, 282 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 10 |
| 19.0 l, 320 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 10 |
| 19.0 l, 360 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 10 |