Sebességváltó Toyota Master Ace Surf

Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.

A Toyota Master Ace Surf a következő váltótípusokkal kapható: kézi sebességváltó, automata sebességváltó.

Sebességváltó Toyota Master Ace Surf 2. restyling 1988, kisbusz, 1. generáció, R20, R30

08.1988 - 12.1991

módosítások	Átviteli típus
1.8 l, 79 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID)	MKPP 5
2.0 l, 85 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 85 LE, dízel, hátsókerék-hajtás (MID)	MKPP 5
2.0 L, 97 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 97 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID)	MKPP 5
1.8 l, 79 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID)	Automatikus sebességváltó 4
2.0 l, 85 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4
2.0 l, 85 LE, dízel, hátsókerék-hajtás (MID)	Automatikus sebességváltó 4
2.0 L, 97 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD)	Automatikus sebességváltó 4
2.0 l, 97 LE, benzines, hátsókerék-hajtás (MID)	Automatikus sebességváltó 4