Sebességváltó Toyota Regius
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
A Toyota Regius a következő sebességváltókkal kapható: automata sebességváltó, kézi sebességváltó.
Váltó Toyota Regius 1999, kisbusz, 1. generáció, xH40
08.1999 - 05.2002
| módosítások | Átviteli típus |
| 2.7 L, 145 LE, benzin, négykerék-meghajtás (4WD) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 2.7 L, 145 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 3.0 l, 140 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 3.0 l, 140 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
Váltó Toyota Regius 1999, teljesen fém furgon, 1. generáció
07.1999 - 05.2002
| módosítások | Átviteli típus |
| 3.0 l, 91 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 l, 91 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 110 LE, benzin, hátsókerék -meghajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 3.0 l, 91 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | Automatikus sebességváltó 4 |
| 3.0 l, 91 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | Automatikus sebességváltó 4 |