Sebességváltó Ural Következő
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
A Next a következő sebességváltókkal érhető el: Kézi.
Sebességváltó Next 2015, teherautó vontató, 1. generáció
06.2015 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 11.1 l, 420 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 310 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 LE, gáz, négykerék-hajtás (4WD) | MKPP 9 |
Váltó Következő 2015, busz, 1. generáció
06.2015 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 6.6 l, 258 LE, gáz, négykerék-hajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
Sebességváltó Next 2015, alváz, 1. generáció
06.2015 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 6.6 l, 238 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 LE, gáz, négykerék-hajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 9 |
Sebességváltó Next 2015, platós teherautó, 1. generáció
06.2015 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 6.6 l, 273 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 LE, dízel, hátsókerék -hajtás (FR) | MKPP 9 |