Sérülések a motocrossban és az enduróban: hogyan lehet elkerülni a baleseteket?

A motorkerékpár-rajongókat két csoportra osztják: azokra, akik utakon vagy ösvényeken vezetnek, és azokra, akik terepen vezetnek. Azt kell mondanom, hogy ez a két gyakorlat nagyon különböző, és egyedi érzéseket hoz. Több éven keresztül a motocross és az enduro tudományterületei egyre népszerűbbek Franciaországban. Hobbiként és versenyként is.

Ez a gyakorlat szigorú ellenőrzés alatt áll, és leggyakrabban speciálisan kijelölt helyeken végzik. Azonban a motocross és az enduro egyaránt veszélyes és kockázatos tevékenység, ha az évenkénti sérülések számát nézzük.

Mi tehát a motocross veszélye? Melyek a leggyakoribb motocross balesetek? Hogyan csökkenthető a balesetveszély? Találjon meg minden információt a motocross gyakorlattal kapcsolatos sérülésveszélyről és hasznos tippek a sérülések csökkentésére edzés és verseny közben.

A motocross és az enduro veszélyei

A motorosnak tisztában kell lennie a kockázatokkal. Igazán, a motorosok rendkívül sérülékenyek esés vagy ütközés esetén... Ezért olyan fontos, hogy ismerje a határait és a jármű képességeinek korlátait.

A motorkerékpárok „terepen”, azaz terepen történő használatát illetően a kockázatok a terep jellege, valamint a motocross vagy az enduro vezetési módjának köszönhetően nőnek.

Visszahívás a motocross gyakorlatok durva és laza terepen zajlanak földből, homokból és még kavicsból is. A pilóták ezután egy olyan útvonalat követnek, amely sok ütésből, éles kanyarból és akadályokból áll, amelyeket le kell küzdeni (fatörzsek, kövek stb.). Elég az adrenalin és az izgalom eléréséhez.

Sajnos a balesetek gyakoriak, és súlyosságuk az egyszerű karcolástól a kórházi kezelésig, szerencsétlen esés esetén akár halálig is terjedhet. A pilóta hibája, a rossz vétel ugrás után vagy egy másik motorkerékpárral vagy akadállyal való ütközés mind lehetséges veszélyforrás.

. a veszélyek annál nagyobbak, mivel a gyakorlat célja a versenyképesség... Valóban, akkor hajlamosak vagyunk bővíteni a képességeinket, hogy megnyerjük a versenyt. Ez növeli a sérülés kockázatának mértékét és súlyosságát.

Motocross balesetek: a leggyakoribb esések

Egy motocross vagy enduro pályán sokféleképpen lehet sérülni. Tól től leggyakoribb esések, jegyzet:

• Rossz fogadtatás az ugrás után. Az ugrás különösen magas lehet durva terepen, és menet közbeni hiba vagy a motorkerékpár feletti uralom elvesztése rossz vételt eredményezhet.
• Beleütközés egy másik gyakorlóba vagy akadályba. Valóban, több motocross motorossal utazik. Ezért gyorsan történt egy ütközés.
• A motorkerékpár -irányítás elvesztése. A gyakorlat nagyon nehéz mind fizikailag, mind technikailag. A felgyülemlett fáradtság miatt gyorsan pilótahiba történt. Hasonlóképpen az irányítás elvesztését okozhatja a motorkerékpár meghibásodása vagy a tapadás elvesztése, például kanyarodáskor vagy mászáskor.

Motocross balesetek: a leggyakoribb sérülések

Un a motokrosszbalesetek nagy száma véget ért a kórházban... Valójában tanulmányok kimutatták, hogy a balesetek átlagosan 25% -a az áldozat kórházi ápolását eredményezi. Ez rávilágít ennek a gyakorlatnak a veszélyeire.

Hasonlóképpen, sok sérült motoros hiszi egynél több sérülés ugyanazon baleset következtébenbemutatva a felfordulás brutalitását és brutalitását.

A motocross gyakorlattal kapcsolatos kockázatok jobb megértése érdekében itt a leggyakoribb sérülések listája :

• Törések: Egy vagy több csont eltört. Beszélünk például törött térdről és csuklóról is. Néhány évvel később néhány motoros panaszkodott osteoarthritisre, fájdalomra és a sérülések miatti motoros képességek elvesztésére.
• A térdrándulás is nagyon gyakori, de kevésbé súlyos, mint a törések.
• Zúzódások: egy vagy több izom sérülése.
• Lézerek: Az áldozatnak több horzsolása, vágása és sérülése van a bőrön.
• Belső trauma: a sokk a koponya, a has stb.

Leggyakrabban a motocross esések az alsó végtagok sérülését okozzák. Ezután a felső végtagok és végül a fej sérülései vannak. Ezért az esetleges sérülések súlyosságát nem szabad minimalizálni ezzel a terepjáró mechanikus sporttal.

Tippek a sérülések kockázatának korlátozásához a motocrossban

Így a terepjáró motorkerékpárok gyakorlása ugyanolyan intenzív, mint kockázatos sport. De néhány tipp és trükk minimalizálhatja az esés vagy baleset okozta sérülés kockázatát. Hogyan kerüljük el, hogy megsérüljünk a motocrosson ? Íme a válaszok!

Védje magát megfelelő védőfelszerelés viselésével.

Az első dolog, hogy elkerülje a súlyos sérüléseket a motocrossban, az, hogy megfelelően védje magát. A motocross gyakorlata megköveteli az egyéni védőfelszerelés viselését, amely hatékonyan védi a versenyzőt esés vagy ütközés esetén.

Legalábbis ezt A motocross pályán a következő védőfelszereléseket kell viselni :

• Erre a gyakorlatra igazított, kereszt típusú, teljes arcú sisak, maszkkal felszerelve.
• Bőrkesztyű.
• Térdig érő csizma.
• Hátvédő és egy másik kényelmes mellkasi védelem.
• Kopásálló mez és keresztnadrág.

. a szakemberek a térdvédő viselését is javasolják.... Ez a védő a lábszinten helyezkedik el, és védi a térdet esés vagy ütés esetén. Ez a berendezés különösen akkor fontos, ha a térde legyengült, vagy ha sérülés után folytatja az edzést. A merevítő megakadályozza a sérülést azáltal, hogy megvédi a térdet ütés közben. Itt számos motorkerékpár térdvédő modellt talál.

Fejlesztheti felszerelését könyökvédők, vállvédők és egyéb speciális védőfelszerelések viselésével is.

de a berendezés minősége is fontos kritérium... Szükséges az egyes pilóták morfológiájához igazított minőségi védőeszközök kiválasztása.

Készüljön fel fizikailag a motorsportra

A motocross és az enduro gyakorlata nagyon fizikai, tehát vállalja, hogy megfelelő képzésen vesz részt... Valójában lehetetlen hatékonyan vezetni egy ilyen típusú kétkerekű járművet anélkül, hogy feltételei lennének.

Javasoljuk, hogy pl. bemelegítés a sífutás előtt... De több, mint bemelegítés, fel kell készítenie a testét a gyakorlat intenzitására, olyan szabadtéri sportokkal, mint a kocogás, kerékpározás és az erősítő edzések.

 Szolgálja megfelelően terepjáró motorkerékpárját

Egy terepjáró motorkerékpár gyorsabban kopik mint egy motorkerékpár, amelyet kizárólag terepen vezetnek. Valóban, a szennyeződés, homok és kövek károsítják a motorkerékpár különböző elemeit. Ha például a motorkerékpárt érő ütésekről és ütésekről van szó, akkor azok gyorsan rontják a felfüggesztést és a fékezést.

Ezért szükséges kövesse nyomon a kerékpár állapotát minden sífutás előtt és után... És kívül, tiszteletben tartani a gyártó által adott különböző interjúkat. A motokrosszát saját maga is szervizelheti, vagy a garázsra bízza ezt a munkát.

Ráadásul a megfelelő gumiabroncsok használata segít megelőzni az eséseket. A terep jellegétől és konfigurációjától függően választhat a különböző cross és enduro abroncsok között.

Vonat motocross a motoros klubban

Íme két tipp a kormánymozdulatok és reflexek helyes irányításának elsajátításához: kezdje el ezt a gyakorlatot fiatalon (ha lehetséges gyermekkorban), és gyakorolja a motoros klubban... Ezt követően szakemberek fognak felügyelni, akik tanácsot adnak és segítenek a jobbá válásban.

Valóban nem tanácsos egyedül motokrosszozni, például magánföldön. Gondolni kell a jó biztosítás megszerzésére is, legalábbis a felelősségbiztosításra.