Morgan tricikli közel zöld lámpához nekünk
A tricikli az eredeti Morgan 1920-as évekbeli újjáéledése.
A mókás brit csaj három helyi törésteszten ment át, és az ausztrál tervezési szabályoknak megfelelően az otthoni szakaszon van. Több mint 250 ember várja az ítéletet, miután regisztrált a várólistára, bár még a jövő év közepe lesz a helyi szállítások megkezdése.
„Most elég magabiztos vagyok. Azt hiszem, meglesz” – mondta Chris van Wyck, a Morgan és a Caterham ausztrál sportautó-ügynöke a Carsguide-nak. „A legnehezebb az volt, hogy átmenjünk a törésteszteken. Most megtisztítottuk azokat, amelyek a munka körülbelül 70 százalékát elvégezték." „Három különböző dolgot kellett megtennünk az autó különböző részein, hogy megfeleljünk az ADR-nek.
Ausztráliának saját szabályrendszere kellene, hogy legyen, és ez az, amiért most harcolunk. Nem aggódunk a lámpák, biztonsági övek és hasonlók miatt. „Európában és Amerikában a motorkerékpárok közé sorolják, ezért nincs szükség töréstesztekre. De Ausztráliában van egy speciális kategória a triciklik számára, ezért töréstesztre van szükség.”
A háromkerekű várható árát 65,000 2011 dollár körül tervezi, de szerinte a legnagyobb kihívás az autók beszerzése lesz, mivel a háromkerekűek iránti kereslet több mint négyszerese a vártnak. „Amikor Morgan 200 márciusában bejelentette az autót, évi 900 autóról beszéltek, de végül XNUMX előre fizetett rendelést kaptak.
Teljesen le voltak borulva, és ez még azelőtt történt, hogy Amerikába szállították volna az autót” – mondja van Wyk. "Most olyan gyorsan építenek autókat, amilyen gyorsan csak tudnak." A tricikli az eredeti Morgan 1920-as évekbeli újjáéledése, amelyet a 2 literes S&S V-twin motor hajt, amely általában megtalálható az egyedi Harley Davidson motorkerékpárokban.
Rengeteg testreszabási lehetőség áll rendelkezésre, köztük a második világháború Spitfire-jét utánzó festés. Az autó rajongói az amerikai talkshow legendája, Jay Leno. Az ár 60,000 70,000 és XNUMX XNUMX dollár között lesz, bár van Wyck szerint ez az árfolyamtól és a tanúsítás végső költségétől függ. Azt mondja, hogy a háromkerekű Ausztráliába való jóváhagyása felfelé ívelő csata.
„Több mint egy éve dolgozunk ezen. Valójában azonnal elkezdtük, amint 2011 márciusában értesültünk róla. Először is meg kellett tanulnunk a szabályokat.” De azt mondja, óriási az érdeklődés hatalmas körből. „Egyrészt a nagyvállalatok vezetőiről van szó. Úgy tűnik, sok versenyző túl gyakran esik el, és rosszul pattog” – nevet. Az első 20 megkeresésből 17 a Morgan jelenlegi tulajdonosa volt, de azóta mindannyian új arcok.
"Ez teljesen példátlan a Morgannél eltöltött 12 évem alatt." A Morgan kicsi Ausztráliában, és idén kevesebb, mint 20 régimódi sportautóját fogja szállítani, bár van Wyck néhány helyi Caterham sportautó adományozását is tervezi. „Ez egy nagyon speciális butikpiac. Tavaly 20 Morgant csináltunk, a Caterhammel pedig egyet sem. Idén 18 Morganre és négy Caterhamre számítok” – mondja.
