Repedések a műszerfalon: autójavítás és karbantartás

Csúnya látvány: a műszerfal megrepedt, amitől az autó "hosszúnak fog tűnni", más szóval: "a domb fölött". Ez azonban nem feltétlenül így van. A hibátlan műszerfal fokozza azt a harmonikus, rendezett összbenyomást, amelyet mindig is szeretne autójától.

Egy jól karbantartott autó több százezer kilométert tud megtenni, és még mindig jól néz ki. Ilyen módon: még akkor is, ha egy repedt műszerfal probléma lehet a javítás során, talán megéri az idejét . 

Miért jelennek meg repedések a műszerfalon?

A műszerfal közvetlenül a szélvédő alatt található és folyamatosan ki van téve a napsugárzásnak. PVC-klorid vinil bevonat fokozatosan elpárolog. A bőr törékennyé, keménysé válik, és már nem tud rugalmasan tágulni vagy összehúzódni.

A legnagyobb igénybevételnek kitett helyeken, azaz a megnyúlt résekben vagy más üregekben megjelennek az első repedések . Ha nem láthatók azonnal, a repedések nagy valószínűséggel az egész műszerfalon szétterjednek.

Ráadásul , alsó hab felszívja nedvesség a levegőből, ami megduzzad . Ez okozza a tipikus hullámzó élrepedéseket, amelyek gyakran láthatók a régebbi autók műszerfalain. A teljesen megrepedt műszerfalat csak teljes szétszereléssel lehet megmenteni .

Azaz: a legkisebb repedésnél intézkedjen. Ellenkező esetben a javítás nagy léptékű és költséges lesz. .

Kerülje el a kis repedéseket és lyukakat

Virágzó iparág alakult ki a téma köré" helyszíni javítás ", felajánlás megfelelő javítókészlet a járműben és azon belüli szinte minden minimális sérülésre, beleértve a repedt műszerfalakat is. Ezek a készletek a következőkből állnak

– hőre lágyuló gyanta - főzőlap – javítógitt többféle színben – szerkezeti papír - éles kés – esztrich

Ez helytelennek tűnhet, de A repedt műszerfal javításának első lépése a lyuk kiszélesítése. hogy elég nagy legyen a megfelelő vastagságú javítógitt felviteléhez.

• Ehhez, a repedés hullámzó széleit levágjuk.
• Akkor ék alakú bemetszést készítünk. Ez egy repedt műszerfal lépésről lépésre történő gittjavításán alapul.
• A repedést alaposan meg kell tisztítani . Ezt követően a teljes javítási helyet törölni kell izopropil-alkohol hogy zsírtalanítsa a felületet és hagyja, hogy a hőre lágyuló gyanta megtapadjon. A gyanta felhordásához a repedésre először fel kell melegíteni.

• A szakemberek speciális fűtőlappal ellátott forrasztópákát használnak a hegyén . A javítókészlet általában tartalmazza fűtőlemez. Fűtve van forrasztópáka és a gyanta rúdhoz nyomták. Amikor a gyanta teljesen kitölti a repedést, megtörténik a sikeres javítás alapja.
• Töltés után a repedés befoltozott. A kitöltött helynek kb 2-5 mm mély .
• Akkor a csiszolt területet ismét alaposan megtisztítjuk.

• Most javító gitt van felhordva. A töltőanyag a következőkből áll a megfelelő színű és keményítő töltőanyag . Mindkét komponenst adott arányban összekeverjük és a javítás helyére visszük fel. A kitöltött hely sima lehet.
• A gittmassza megkeményedése előtt strukturált papírt préselnek rá, struktúrát visznek fel a javítási helyre, és szinte láthatatlanná teszik – pontosan azt, amit szeretne.
• Ez a kis trükk nagy hatással van az autó belsejére. Lenni legyen szó kartámaszról vagy ajtópanelről, bárhol használnak vinilhabot, ezek az egyszerű trükkök nagyon hatékonyak .

Csináld magad műszerfal restaurálás

Mi a teendő, ha a műszerfal kétségbeesett állapotban van? Ehhez kétségbeesett intézkedésre van szükség: szétszerelésre, ami meglehetősen sok munkát igényel.

Egy tanács: ha valóban el akarja vállalni ezt a feladatot, akkor az üléseket és a kormányt el kell távolítani .

Ha lehetséges, még az ajtók eltávolítása is javasolt. A műszerfal szétszerelésénél fontos figyelembe venni az utasülés légzsákját . Ha autóba van beépítve, mindenképpen legyen készen egy ilyen típushoz tartozó javítási kézikönyv, hogy ne tévedjen a műszerfal eltávolításakor.

Amikor a műszerfalat eltávolítják , ez többről szól, mint a helyszíni javításokról. A repedés csiszolását, bővítését és kitöltését ugyanúgy végezzük, mint a kisebb javításoknál. .

ennek ellenére , a gittmassza csiszolása után a foltjavítás befejeződik . Most az egész műszerfalat szakszerűen és több rétegben le kell festeni. A kiegészítők kereskedelme nagyon alkalmas strukturált festék , tökéletes a bakelit szerkezetét utánozva .

Miért nem vágja újra?

A repedt műszerfal vinilburkolatának gyakorlati javítása nem lehetséges. ezen alkatrészek gyártási folyamata miatt. A véglapokat vákuumformázó formán, formázó szerszámmal vágják .

Ezen eszközök nélkül a barkácsolónak alternatívákra kell hagyatkoznia . Ha megpróbál új fedelet ragasztani a műszerfalra, az a kudarc receptje.

A lehető legtöbbet kihasználva

A műszerfal szétszerelése pokoli munka, ami azt jelenti, hogy jó ürügy az összes hasznos megelőző javítás elvégzésére.

• Példa egy hasznos megelőző karbantartásra - az összes lámpa cseréje hatékony és megbízható LED-ekre. Ez nem csak a sebességmérőre vonatkozik. A tartozékbolt az összes elérhető lámpatesthez kínál lámpákat.

• És még akkor is, ha még működőképes feltétlenül cserélje ki belső fűtés hőcserélő eltávolított műszerfallal. Ez a teljesen rejtett alkatrész előbb-utóbb meghibásodik, ami jelentős károkat okozhat.

• Nedvesség szivárgás áramütést vagy penészesedést okozhat a belsejében. A műszerfal eltávolításakor további 15-30 font egy új hőcserélő a belső fűtési rendszerben okos befektetés.

Az új műszerfal gyönyörűvé varázsolja az autót

Nem valószínű, hogy egy pillantással bárki is észreveszi a felújított műszerfalat. . Ennek ellenére harmonikusan illeszkedik a fűszerezett belső térbe. Számos apró elem, például kapcsolók, kormánykerék-kárpit, padlószőnyegek és pedálpárnák további cseréjével a régi autó újszerűnek tűnik.