Három veszélyes hiba, amikor egy autó téli gumiját nyári gumira cseréljük

A tavaszi nap kezdett kisütni. A nagyvárosokban egyre kevesebb a hó, több a száraz aszfalt. A gumiabroncsok tüskéinek megőrzése érdekében sok autós siet, hogy a téli gumit nyárira cserélje, anélkül, hogy belegondolna az ilyen óvatosság következményeibe.

Kezdjük az alapokkal. Nyári gumiról téli gumira akkor kell váltani, ha a napi átlagos levegőhőmérséklet +5-7 fok alá süllyed. Ennek megfelelően a téli gumit nyári gumira kell cserélni, ha a napi átlaghőmérséklet meghaladja a + 5-7 fokos vonalat.

Más a gumikeverék, amelyből a nyári és a téli gumiabroncsokat készítik. És létrehozása során figyelembe veszik többek között azokat a hőmérsékleti viszonyokat, amelyek között az abroncs bizonyos módon viselkedik. Figyelmen kívül hagyhatja az úttest hőmérsékletét, amely tavasszal tovább tart felmelegedni, mint a levegőé, és azt, hogy a meleg tavaszi napokat szinte mindig éjszakai fagyok kísérik.

Így a túl korai "cipőcserével" megduplázza annak esélyét, hogy vészhelyzetbe kerüljön. Ezért ne féljen az abroncsok tüskéitől, semmi sem történik velük, ha egy-két héttel később lecseréli a gumit.

Gumiabroncscsere után sok sofőr inkább nem dől el. Ez azonban bizonyos feltételek mellett egyáltalán nem lesz felesleges. Van olyan, hogy „guruló váll” - ez a távolság az érintkezési folt közepe és a kerék forgástengelye között az útfelületen. Tehát: ha a nyári és a téli gumiabroncsok eltérő méretűek, és a kerekek eltérő eltolással rendelkeznek, akkor a „gördülő váll” hiba nélkül megváltozik. Tehát az összeomlás kötelező.

Ellenkező esetben a kormánykerék ütése érezhető, és a kerékcsapágyak és a felfüggesztési elemek erőforrása csökken a megnövekedett terhelés miatt. Ha a nyári és a téli gumiabroncsok mérete megegyezik, és csak egy kerékkészletet használ, akkor nem szükséges minden gumicsere alkalmával kerékbeállítást végezni.

Nos, a harmadik hiba a gumi tárolása. Tetszés szerint és bárhol ledobni a gumit bűncselekmény! Helytelen tárolás esetén az abroncsok deformálódhatnak, ami után a régi gumik gyűjtőhelyére vagy vidéki virágágyásba vihetők.

Ne feledje: a gumit tárcsákon hűvös és sötét helyen, felfüggesztett állapotban vagy halomban kell tárolni, a tárcsa nélküli gumiabroncsokat pedig munkahelyzetükben - állva. És ne felejtse el megjelölni az egyes gumiabroncsok helyét (oldal és tengely) – ez egyenletesebb gumikopást biztosít.