U0115 Megszakadt a kommunikáció a „B” ECM/PCM-mel

U0115 Megszakadt a kommunikáció az ECM / PCM "B" -vel

OBD-II DTC adatlap

Megszakadt a kommunikáció az ECM / PCM "B" -vel

Mit jelent ez?

Ez egy általános hálózati kód, ami azt jelenti, hogy 1996 -tól kezdődően minden márkára / modellre kiterjed. A specifikus hibaelhárítási lépések azonban járműről gépre eltérhetnek.

Az U0115 általános OBD hibakód súlyos helyzet, amikor az elektronikus vezérlőmodul (ECM) vagy a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) és egy adott modul közötti jelek elvesztek. Probléma lehet a CAN-busz kábelezése is, amely zavarja a kommunikációt.

Az autó bármikor egyszerűen leáll, és nem indul újra, amíg a kapcsolat megszakad. A modern autók szinte minden számítógéppel vezérelt. A motort és a sebességváltót teljes mértékben a számítógépes hálózat, annak moduljai és működtetői vezérlik.

Az U0115 kód általános, mert minden járműre ugyanaz a referenciakeret. Valahol a CAN -buszon (Controller Area Network) egy elektromos csatlakozó, kábelköteg, modul meghibásodott, vagy egy számítógép összeomlott.

A CAN busz lehetővé teszi a mikrovezérlők és modulok, valamint más eszközök adatcseréjét a gazdaszámítógéptől függetlenül. A CAN buszt kifejezetten autókhoz fejlesztették ki.

Jegyzet. Ez alapvetően megegyezik az U0100 hibakóddal. Az egyik az "A" PCM -re, a másik (ez a kód) a "B" PCM -re utal. Valójában mindkét DTC -t egyszerre láthatja.

tünetek

Az U0115 diagnosztikai hibakód tünetei a következők lehetnek:

• Az autó leáll, nem indul és nem indul el
• Az OBD U0115 hibakód be van állítva, és a motor ellenőrző lámpája kigyullad.
• Egy autó egy inaktív időszak után elindulhat, de működése kockázatos, mivel a legrosszabb pillanatban ismét meghibásodhat.

Lehetséges okok

Ez nem gyakori probléma. Tapasztalataim szerint a legvalószínűbb probléma az ECM, PCM vagy sebességváltó vezérlőmodul. Az autóban legalább két hely van a CAN busz számára. Lehetnek a szőnyeg alatt, az oldalsó panelek mögött, a vezetőülés alatt, a műszerfal alatt, vagy az A/C ház és a középkonzol között. Kommunikációt biztosítanak az összes modul számára.

A kommunikáció meghiúsulása a hálózaton belül bármikor aktiválja ezt a kódot. Ha további kódok vannak a probléma lokalizálására, a diagnózis leegyszerűsödik.

Előfordulhat, hogy a számítógépes chipek vagy teljesítménynövelő eszközök telepítése nem kompatibilis az ECM vagy a CAN busz kábelezésével, ami a kommunikációs kód elvesztéséhez vezethet.

Ha az egyik csatlakozóban meghajlott vagy megnyúlt érintkezőfül, vagy a számítógép rossz földelése váltja ki ezt a kódot. Az alacsony akkumulátor -ugrás és a véletlen polaritás -váltás pillanatnyilag károsítja a számítógépet.

Diagnosztikai és javítási eljárások

Keresse meg az interneten a gépjármű összes szervizközlését. Ellenőrizze a közleményekben az U0115 -ra vonatkozó hivatkozásokat és a javasolt javítási eljárást. Online állapotban ellenőrizze, hogy nem írtak -e véleményt erről a kódról, és ellenőrizze a jótállási időt.

Az ilyen jellegű problémák diagnosztizálása és kijavítása a legjobb esetben is megfelelő diagnosztikai berendezésekkel nehéz. Ha úgy tűnik, hogy a probléma hibás ECM vagy ECM, akkor nagy valószínűséggel programozni kell a jármű indítása előtt.

Kérjük, olvassa el a szervizkönyvben a hibás modulhoz tartozó kiegészítő kód és annak helyének részletes leírását. Nézze meg a kapcsolási rajzot, és keresse meg a modul CAN -buszát és helyét.

A CAN busznak legalább két helye van. Gyártótól függően bárhol elhelyezhetők az autó belsejében - a szőnyeg alatt a küszöb közelében, az ülés alatt, a műszerfal mögött, a középkonzol előtt (konzol eltávolítása szükséges), vagy az utasoldali légzsák mögött. CAN busz hozzáférés.

A modul elhelyezkedése attól függ, hogy mivel dolgozik. A légzsák modulok az ajtó belsejében vagy a szőnyeg alatt helyezkednek el a jármű közepe felé. A lengőmodulok általában az ülés alatt, a konzolban vagy a csomagtartóban találhatók. Minden későbbi autómodell 18 vagy több modullal rendelkezik. Minden CAN busz kommunikációt biztosít az ECM és legalább 9 modul között.

Olvassa el a szervizelési kézikönyvet, és keresse meg a megfelelő modul érintkezőit. Húzza ki a csatlakozót, és ellenőrizze, hogy nincs -e testzárlat minden vezetéknél. Ha rövidzárlat van, ahelyett, hogy kicserélné a teljes kábelköteget, vágja le a rövidre zárt vezetéket az áramkörről körülbelül egy hüvelyk távolságra bármelyik csatlakozótól, és futtasson egyenértékű vezetéket átfedésként.

Húzza ki a modult, és ellenőrizze a kapcsolódó vezetékek folytonosságát. Ha nincs szünet, cserélje ki a modult.

Ha nincsenek további kódok, akkor az ECM -ről beszélünk. Telepítsen memóriatakarékos eszközt, mielőtt bármit kihúzna a konnektorból az ECM programozás mentéséhez. Ezt a diagnózist ugyanúgy kezelje. Ha a CAN busz jó, az ECM -et ki kell cserélni. A legtöbb esetben az autót úgy kell programozni, hogy elfogadja a kulcsot és a számítógépbe telepített programot a működéséhez.

Ha szükséges, vontassa el a járművet a kereskedéshez. Az ilyen típusú problémák megoldásának legolcsóbb módja egy olyan autóüzlet keresése, ahol egy idősebb, tapasztalt ASE autótechnikus dolgozik a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel.

Egy tapasztalt technikus általában képes gyorsan azonosítani és kijavítani a problémát rövidebb idő alatt, ésszerűbb költségek mellett. Az indoklás azon a tényen alapul, hogy a kereskedő, valamint a független felek óradíjat számítanak fel.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége az U0115 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0115 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.