U0120 Megszakadt a kommunikáció az indító-generátor vezérlőmodullal

U0120 Megszakadt a kommunikáció az indító-generátor vezérlőmodullal

OBD-II DTC adatlap

Megszakadt a kommunikáció az indító-generátor vezérlőmodullal

Mit jelent ez?

Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely a legtöbb nem hibrid járműre vonatkozik, de megtalálható a hibrid járművek márkáin és modelljein is.

Ez a kód azt jelenti, hogy az indítógenerátor vezérlőmodulja (SGCM) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.

E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és előfordulhat, hogy a leolvasó eszköz nem kap információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkörről van szó.

Az SGCM érzékeli, hogy az akkumulátorok mennyire melegek vagy hidegek, és megváltoztatja a töltési rendszert, hogy biztosítsa az akkumulátorok megfelelő töltöttségi állapotát. Figyelemmel kísérik az indítórendszert is, hogy meghatározzák a meghibásodás valószínűségét. Ezt az információt elküldik a PCM -nek, hogy bekapcsolják a hibajelző lámpát (MIL), vagy HV esetén a HV figyelmeztető lámpáját.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.

Súlyosság és tünetek

A súlyosság ebben az esetben a rendszertől függ. Mivel ez az erőátviteli rendszer minden üzemi körülmények között biztonságot nyújt, a biztonság e rendszerek diagnosztizálásakor aggodalomra ad okot. Ezenkívül e rendszerek szervizelésekor fontos a biztonság. A rendszerek szétszerelése / diagnosztizálása előtt MINDIG olvassa el a szervizinformációkat.

Az U0120 motorkód tünetei a következők lehetnek:

• A hibajelző lámpa (MIL) világít
• A hibrid üzemmód jelzőfénye világít, ha van
• Az autó nem tud elindulni vagy futni
• Az autó járhat, de benzinmotorral, csak akkor, ha a hibrid

Okok

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Megnyitás a CAN + busz áramkörben
• Nyissa meg a CAN-busz elektromos áramkörét
• Rövidzárlat a tápellátásban bármely CAN busz áramkörben
• Testzárlat bármely CAN busz áramkörben
• Az SGCM áram- vagy földelési elvesztése - a leggyakoribb
• Ritkán - a vezérlőmodul hibás

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Először keresse meg a többi hibakódot. Ha ezek közül bármelyik busszal vagy akkumulátorral / hibriddel kapcsolatos, először diagnosztizálja őket. Ismeretes, hogy téves diagnózis fordul elő, ha diagnosztizálja az U0120 kódot, mielőtt bármelyik fő kódot alaposan diagnosztizálják és elutasítják.

Ha a kiolvasó műszere hozzáfér a hibakódokhoz, és az egyetlen kód, amelyet más modulokból húz le, az U0120, próbálja meg elérni az indító-generátor vezérlőmodult. Ha elérheti a kódokat az SGCM-ről, akkor az U0120 kód vagy szakaszos, vagy memóriakód. Ha az SGCM modul kódjai nem érhetők el, akkor a többi modul által beállított U0120 kód aktív, és a probléma már fennáll.

A leggyakoribb hiba az SGCM tápellátásának vagy földelésének elvesztése.

Mielőtt továbbmenne, tegyen egy kis figyelmeztetést: ha ez egy hibrid jármű: ez egy nagyfeszültségű rendszer! Ha nem veszi figyelembe a figyelmeztetéseket és / vagy nem tartja be a gyártó védő- és diagnosztikai intézkedéseit, akkor a jármű károsodása NAGYON valószínű, és személyi sérülést okozhat. Ha nem biztos a diagnosztika bármely szakaszában, erősen javasoljuk, hogy hagyja a kód diagnosztikáját ebben a rendszerben olyan személyre, aki erre kiképzett.

Ellenőrizze az összes SGCM -et biztosító biztosítékot ezen a járművön. Ellenőrizze az SGCM összes alapját. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.

Ha javítás történt, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy az U0120 visszatér -e, vagy felveheti a kapcsolatot az SGCM -mel. Ha nem küld vissza kódot, vagy a kommunikáció helyreáll, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / csatlakozási probléma.

Ha a kód visszatér, keresse meg az adott jármű CAN -busz csatlakozásait, különösen az SGCM csatlakozót.

A HYBRID FUTÁSA KAPCSOLJA KI A GYÁRTÓI ÓVINTÉZKEDÉSEKET ÉS ELJÁRÁSOKAT KÖVETŐ MAGAS FESZÜLTSÉGRENDSZERET.

Húzza ki a negatív akkumulátor kábelt, mielőtt leválasztja az SGCM csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozót. Törölje az összes kódot.

Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem tudta törölni az U0120 diagnosztikai hibakódot, akkor az egyetlen teendő, ha szakképzett autódiagnosztikus szakembert kér, mivel ez hibás SGCM-et jelez. A legtöbb ilyen SGCM-et a járműhöz kell programozni vagy kalibrálni, hogy megfelelően fel lehessen szerelni.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége az u0120 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0120 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.