U0121 Megszakadt a kommunikáció a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vezérlőmoduljával

DTC U0121 – OBD-II adatlap

Megszakadt a kommunikáció a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vezérlőmoduljával

Mit jelent az U0121 hiba?

Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely a legtöbb járműmárkára és modellre vonatkozik. Ide tartozhatnak többek között a Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC stb.

Ez a kód kapcsolódik a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vezérlőmodul és a jármű többi vezérlőmodulja közötti kommunikációs áramkörhöz.

Ezt a kommunikációs láncot leggyakrabban Controller Area Network busz kommunikációnak vagy egyszerűbben CAN busznak nevezik. E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és előfordulhat, hogy a leolvasó eszköz nem tud kommunikálni a járművel, attól függően, hogy melyik áramkörről van szó.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.

tünetek

Az U0121 motorkód tünetei a következők lehetnek:

• Hibajelző lámpa (MIL) világít
• Az ABS jelzőfény világít
• A TRAC jelzőfény világít (gyártótól függően)
• Az ESP / ESC jelzőfény világít (gyártótól függően)

Az U0121 hiba okai

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Megnyitás a CAN + busz áramkörben
• Nyissa meg a CAN-busz elektromos áramkörét
• Rövidzárlat a tápellátásban bármely CAN busz áramkörben
• Testzárlat bármely CAN busz áramkörben
• Ritkán - a vezérlőmodul hibás

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Ha a leolvasó eszköz hozzáfér a hibakódokhoz, és az egyetlen kód, amelyet más modulokból húz le, az U0121, próbálja meg elérni az ABS-modult. Ha az ABS modulból hozzáférhet a kódokhoz, akkor az U0121 kód vagy szakaszos vagy memóriakód. Ha az ABS modul kódjai nem érhetők el, akkor a többi modul által beállított U0121 kód aktív, és a probléma már fennáll.

A leggyakoribb hiba a tápfeszültség vagy a földelés elvesztése.

Ellenőrizze az összes biztosítékot, amely a jármű ABS -modulját biztosítja. Ellenőrizze az ABS modul összes testét. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.

Ha javítás történt, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy az U0121 visszatér -e, vagy felveheti a kapcsolatot az ABS -modullal. Ha nem küld vissza kódot, vagy a kommunikáció helyreáll, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / csatlakozási probléma.

Ha a kód visszatér, keresse meg az adott jármű CAN C buszcsatlakozásait, különösen az ABS modul csatlakozóját. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelét, mielőtt leválasztja az ABS vezérlőmodul csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét bármelyik alkatrészáruházban. Hagyja megszáradni és vigyen fel dielektromos szilikonzsírt, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Hajtsa végre ezt a néhány feszültségellenőrzést, mielőtt újra csatlakoztatná a csatlakozókat az ABS-modulhoz. Hozzá kell férnie egy digitális volt/ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy az ABS modulon van tápellátás és földelés. Nyissa meg a kapcsolási rajzot, és határozza meg, hogy a fő tápellátás és a földelés hol lép be az ABS-modulba. Csatlakoztassa újra az akkumulátort, mielőtt folytatná az ABS-modul letiltásával. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden B+ (akkumulátorfeszültség) tápegységhez, amely az ABS modul csatlakozójához van csatlakoztatva, és a voltmérő fekete vezetékét egy jó testhez (ha nem biztos, az akkumulátor negatív mindig működik). Látja az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív csatlakozójához (B+), a fekete vezetéket pedig minden testáramkörhöz. Még egyszer, minden csatlakozáskor látnia kell az akkumulátor feszültségét. Ha nem, javítsa meg a táp- vagy testáramkört.

Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással.

Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem tudta visszaállítani az U0121 diagnosztikai hibakódot, akkor az egyetlen dolog, amit tehet, hogy segítséget kérjen egy képzett autódiagnosztikustól, mivel ez hibás ABS-modult jelez. A legtöbb ilyen ABS-modult be kell programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz a megfelelő felszerelésükhöz.

Gyakori hibák

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a leggyakoribb hibákat, amelyeket a technikus elkövethet az U0121 kód diagnosztizálása során:

• Nincs kimerevített képkocka adatellenőrzés a DTC beállítási feltételeinek meghatározásához.
• Ne ellenőrizze a jármű okmányait, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kód helyes, és nem egy másik kód.
• Diagnosztikai berendezés használata, amely félreértelmezi a hibakódokat, és jelenti nekik a vizsgálati eredményeket.
• A hibás összetevők azonosításához szükséges összes teszt vagy lapozási teszt nem fut le. Könnyű lehet egy vagy két hibás alkatrész azonosítása, de a pontos diagnózis érdekében minden vizsgálatot el kell végezni.
• Mielőtt bármilyen alkatrészt vagy alkatrészt cserélne, mindig ellenőrizze azok kompatibilitását a járművel.

Mennyire komoly ez?

Az U0121 kód súlyosnak minősül. Ha egy járműben tünetek jelentkeznek, a lehető leghamarabb diagnosztizálni kell, hogy elkerüljük a további károkat és a baleset lehetőségét.

Milyen javítással lehet javítani a kódot?

Az alábbiakban olyan megoldásokat talál, amelyek kijavíthatják ezt a problémát:

• Először írja le az esetlegesen előforduló hibakódokat.
• Ellenőrizze a vezetékeket és az ABS fékvezérlő modul helyét a szervizkönyv segítségével. Vizsgálja meg a vezetékeket, nem látható-e rajta sérülés, például kopás, korrózió vagy égési sérülés. Javítsa meg a sérült területeket.
• Ellenőrizze a rendszer kábelköteg ellenállását, referenciafeszültségét, folytonosságát és testjelét a szervizkönyvben leírtak szerint. Ha tartományon kívüli értéket talál, tegye meg a megfelelő korrekciós intézkedéseket.

U0121 DIAG/FIXED Chevy "NO COMMUNICATION"

Kapcsolódó kódok

Az U0121 kód a következő kódokkal van társítva, és ezek kísérhetik:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

További segítségre van szüksége az u0121 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0121 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.