U0129 Megszakadt a kommunikáció a fékvezérlő modullal (BSCM)

OBD-II hibakód - U0129 adatlap

Megszakadt a kommunikáció a fékvezérlő modullal (BSCM)

Ez a kód azt jelzi, hogy a fékvezérlő modul (BSCM) és a jármű egyéb vezérlőmoduljai nem kommunikálnak egymással. A kommunikációra leggyakrabban használt sémát Controller Area Network busz kommunikációnak vagy egyszerűbben CAN busznak nevezik.

Mit jelent a DTC U0129?

Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely a legtöbb járműmárkára és modellre vonatkozik.

Ez a kód azt jelenti, hogy a fékvezérlő modul (BSCM) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.

E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és előfordulhat, hogy a leolvasó eszköz nem kap információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkörről van szó.

A BSCM bemeneti adatokat fogad különböző érzékelőktől, amelyek közül néhány közvetlenül kapcsolódik hozzá, néhány pedig busz kommunikációs rendszeren keresztül. Ezek a bemenetek lehetővé teszik a modul számára az alapfékek aktiválásának vezérlését, de kombinált alapfék / fékrendszerként is használhatók. Általában ezt a rendszert hibrid járműveken használják, de más alternatív alkalmazásokhoz is használható, ha a gyártó úgy ítéli meg.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.

Súlyosság és tünetek

A súlyosság ebben az esetben a rendszertől függ. Általában a fékvezérlő modul meghibásodása esetén csak az alapfékek / nincs blokkolásgátló fékrendszer / nincs kipörgésgátló rendszer / nincs fejlett fékjelző rendszer felesleges.

Az U0129 motorkód tünetei a következők lehetnek:

• A piros fék figyelmeztető lámpa világít
• A fékrendszer romlása

Az U0129 hiba okai

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Megnyitás a CAN + busz áramkörben
• Nyissa meg a CAN-busz elektromos áramkörét
• Rövidzárlat a tápellátásban bármely CAN busz áramkörben
• Testzárlat bármely CAN busz áramkörben
• A BSCM áram- vagy földelési elvesztése - a leggyakoribb
• Ritkán - a vezérlőmodul hibás

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Ha a leolvasó eszköz hozzáfér a hibakódokhoz, és az egyetlen kód, amelyet más modulokból húz le, az U0129, próbálja meg elérni a BSCM-et. Ha elérheti a kódokat a BSCM-ből, akkor az U0129 kód vagy szakaszos, vagy memóriakód. Ha a BSCM modul kódjai nem érhetők el, akkor a többi modul által beállított U0129 kód aktív, és a probléma már fennáll.

A leggyakoribb hiba a BSCM tápellátásának vagy földelésének elvesztése.

Ellenőrizze a BSCM -et biztosító összes biztosítékot ezen a járművön. Ellenőrizze a BSCM összes alapját. Keresse meg a földelés rögzítési pontjait a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.

Ha javítás történt, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy az U0129 visszatér -e, vagy felveheti a kapcsolatot a BSCM -mel. Ha nem küld vissza kódot, vagy a kommunikáció helyreáll, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / csatlakozási probléma.

Ha a kód visszatér, keresse meg az adott jármű CAN C busz csatlakozásait, különösen a BSCM csatlakozót. Húzza ki a negatív akkumulátor kábelt, mielőtt leválasztja a BSCM csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Hajtsa végre ezt a néhány feszültségellenőrzést, mielőtt visszacsatlakoztassa a csatlakozókat a BSCM-hez. Hozzá kell férnie egy digitális volt/ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy a BSCM tápellátása és földelése van. Nyissa meg a kapcsolási rajzot, és határozza meg, hogy a fő tápellátás és a földelés hol lép be a BSCM-be. Csatlakoztassa újra az akkumulátort, mielőtt a BSCM továbbra is le van tiltva. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden B+ (akkumulátorfeszültség) tápegységhez, amely a BSCM csatlakozóba van dugva, és a voltmérő fekete vezetékét egy jó testhez (ha nem biztos, az akkumulátor negatív mindig működik). Látod az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív csatlakozójához (B+), a fekete vezetéket pedig mindegyik testáramkörhöz. Még egyszer, minden csatlakozáskor látnia kell az akkumulátor feszültségét. Ha nem, javítsa meg a táp- vagy testáramkört.

Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással. Más gyártók a CAN C-t körülbelül 5 V-nál mutatják, és egy oszcilláló kulcsot kikapcsolt motor mellett. Ellenőrizze a gyártó specifikációit.

Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem tudta visszaállítani az U0129 diagnosztikai hibakódot, akkor az egyetlen teendő, ha képzett autódiagnosztikus szakembert kér, mivel ez hibás BSCM-et jelez. A legtöbb ilyen BSCM-et a járműhöz kell programozni vagy kalibrálni a megfelelő telepítés érdekében.

 Kód U0129 Márkaspecifikus információ

• U0129 Buick megszakadt a kommunikáció a fékvezérlő modullal
• U0129 Cadillac megszakadt a kommunikáció a fékvezérlő modullal
• U0129 Chevrolet megszakadt a kommunikáció a fékvezérlő modullal
• U0129 Ford megszakadt a kommunikáció a fékvezérlő modullal
• U0129 GMC megszakadt a kommunikáció a fékvezérlő modullal
• U0129 Lincoln megszakadt a kommunikáció a fékvezérlő modullal
• U0129 Mercury megszakadt a kommunikáció a fékvezérlő modullal

U0129 Megszakadt a kommunikáció a Berak rendszervezérlő modullal| Toyota Sequoia 2012 Speed ​​Metar Nem működik

További segítségre van szüksége az u0129 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0129 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.