U0167 Megszakadt a kommunikáció a jármű indításgátló vezérlőmoduljával

OBD-II hibakód - U0167 - Adatlap

U0167 - Megszakadt a kommunikáció a jármű indításgátló vezérlőmoduljával

Mit jelent a DTC U0167?

Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely az OBD-II járművek legtöbb márkájára és modelljére vonatkozik.

Ez a kód azt jelenti, hogy a jármű indításgátló vezérlőmodulja (VICM) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.

E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és előfordulhat, hogy a leolvasó eszköz nem kap információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkörről van szó.

A jármű indításgátló vezérlőmodulja általában a műszerfal mögött vagy a kormányoszlopon belül található. Bemeneti adatokat fogad különböző érzékelőktől, amelyek közül néhány közvetlenül hozzá van csatlakoztatva, legtöbbjük busz kommunikációs rendszeren keresztül továbbítható. Ezek a bemenetek lehetővé teszik a modul számára a jármű indításának vezérlését.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.

Kódolja a súlyosságot és a tüneteket

A súlyosság ebben az esetben mindig súlyos, mivel a VICM -ből adódó biztonsági problémák miatt a motor nem indul el.

Az U0167 kód tünetei a következők lehetnek:

• A hibajelző lámpa (MIL) világít
• Az újraindításig jól működhet; akkor nem indul újra
• A motor beindul, de azonnal leáll; nem fog futni
• Motorlámpa világít (vagy szervizmotor figyelmeztető lámpa)

Az U0167 hiba okai

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Megnyitás a CAN + busz áramkörben
• Nyissa meg a CAN-busz elektromos áramkörét
• Rövidzárlat a tápellátásban bármely CAN busz áramkörben
• Testzárlat bármely CAN busz áramkörben
• Nincs áram vagy földelés a VICM -hez
• Ritkán - a vezérlőmodul hibás
• Hibás indításgátló vezérlőmodul
• Az indításgátló vezérlőmodul kábelkötege nyitva vagy rövidre zárva.
• Hibás indításgátló vezérlő áramkör
• Hibás motorvezérlő modul (ECM) Mit jelent ez?

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Először keresse meg a többi hibakódot. Ha ezek bármelyike ​​busz kommunikációval vagy akkumulátorral / gyújtással kapcsolatos, először diagnosztizálja őket. Ismeretes, hogy téves diagnózis fordul elő, ha az U0167 kódot diagnosztizálja, mielőtt bármelyik fő kódot alaposan diagnosztizálják és elutasítják.

Ha a leolvasó eszköz hozzáfér a hibakódokhoz, és az egyetlen kód, amelyet más moduloktól kap, az U0167, próbálja meg elérni a jármű indításgátló vezérlőmodulját (VICM). Ha hozzáfér a kódokhoz a VICM-ből, akkor az U0167 kód vagy szakaszos vagy memóriakód. Ha nem tud hozzáférni a VICM-hez, akkor a többi modul által telepített U0167 kód aktív, és a probléma már fennáll.

A leggyakoribb hiba a jármű indításgátló vezérlőmoduljának áramkimaradása vagy földelése.

Ellenőrizze a VICM -et biztosító összes biztosítékot ezen a járművön. Nézze meg a VICM összes okát. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.

Ha javítás történt, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy az U0167 visszatér -e, vagy felveheti a kapcsolatot a VICM -mel. Ha nem küld vissza kódot, vagy a kommunikáció helyreáll, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / csatlakozási probléma.

Ha a kód visszatér, keresse meg a jármű CAN buszcsatlakozásait, különösen a VICM csatlakozót, amely általában a műszerfal mögött vagy a kormányoszlopban található. Húzza ki a negatív akkumulátor kábelt, mielőtt leválasztja a VICM csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot.

Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni és vigyen fel dielektromos szilikonzsírt, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Hajtsa végre ezt a néhány feszültségellenőrzést, mielőtt visszacsatlakoztassa a csatlakozókat a VICM-hez. Hozzá kell férnie egy digitális volt/ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy a VICM tápellátása és földelése megvan. Nyissa meg a kapcsolási rajzot, és határozza meg, hogy a fő tápellátás és a földelés hol lép be a VICM-be. Csatlakoztassa újra az akkumulátort, mielőtt a VICM továbbra is le van tiltva. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden VICM csatlakozóba belépő B+ (akkumulátorfeszültség) tápegységhez, a voltmérő fekete vezetékét pedig egy jó testhez (ha nem biztos, az akkumulátor negatív mindig működik). Látnia kell az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív csatlakozójához (B+), a fekete vezetéket pedig minden testáramkörhöz. Még egyszer, minden csatlakozáskor látnia kell az akkumulátor feszültségét. Ha nem, javítsa meg a táp- vagy testáramkört.

Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN B+ (vagy MSCAN + áramkör) és a CAN B- (vagy MSCAN - áramkör) gombot. Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN B+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 0.5 voltos feszültséget kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN B áramkörhöz. Körülbelül 4.4 V-ot kell látnia kis ingadozásokkal.

Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem sikerült visszaállítani az U0167 diagnosztikai hibakódot, akkor az egyetlen teendő, ha szakképzett autódiagnosztikus szakembert kér, mivel ez a VICM meghibásodását jelzi. A legtöbb ilyen VICM-et programozni vagy kalibrálni kell, hogy megfelelően illeszkedjenek a járműbe.

U0167 LEÍRÁS LAND ROVER

Ez a hibakód a vezérlőmodulban tárolódik, ha a kommunikáció megszakad vagy az üzenet megsérül. A kommunikációs protokollok szigorú hibakezelési eljárásokkal rendelkeznek az adatok továbbításakor. Ha az adatbuszon kommunikálni tudó modul vagy komponens negatív nyugtát ad, akkor hibajelző kerül beállításra, és az érvénytelen adatokat továbbító modul lekapcsolódhat a hálózatról.

DTC Jeep U0167 rövid magyarázat

További segítségre van szüksége az U0167 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0167 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.