U017E Megszakadt a kommunikáció az A biztonsági öv előfeszítő modullal

U017E Megszakadt a kommunikáció az A biztonsági öv előfeszítő modullal

OBD-II DTC adatlap

Megszakadt a kommunikáció az A biztonsági öv előfeszítő modullal

Mit jelent ez?

Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely az OBD-II járművek legtöbb márkájára és modelljére vonatkozik.

Ez a kód azt jelenti, hogy a biztonsági öv előfeszítő modulja (SBPM-A) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.

A modulok hálózaton keresztül kommunikálnak egymással, akárcsak az otthoni vagy munkahelyi hálózat. Az autógyártók több hálózati rendszert használnak. 2004-ig a leggyakoribb (nem kimerítő) modulok közötti kommunikációs rendszerek a soros kommunikációs interfész, vagy SCI; SAE J1850 vagy PCI busz; és Chrysler ütközésérzékelő, vagy CCD. A 2004 után leggyakrabban használt rendszer a Controller Area Network kommunikáció, vagy egyszerűen a CAN busz (2004 -ig a járművek egy kis szegmensén is használatos). E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és a leolvasó eszköz kaphat vagy nem kaphat információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkört érinti.

Az A biztonsági öv előfeszítő modul (SBPM-A) általában a műszerfal mögött található, általában a jármű közepén, bár egyes járművekben a B oszlopokra is felszerelhető. Különböző érzékelőktől kap bevitelt, amelyek közül néhány közvetlenül hozzá van csatlakoztatva, és a legtöbbet a busz kommunikációs rendszeren keresztül küldik az erőátviteli vezérlő modulból (PCM). Ezen érzékelőbemenetek közül a legfontosabbak az ütközés vagy ütközés érzékelők. Ez a bemenet lehetővé teszi a modul számára, hogy meghatározza, mikor történt ütközés, vagy amikor a jármű egyszerűen gyorsan lelassul. A kettő közötti különbség az, hogy az SBPM-A nem tehet semmit, vagy aktiválhatja a biztonsági öv előfeszítőit. Adatokat küldhet az utasbiztonsági vezérlő modulnak, hogy tájékoztassa őket az oldalirányú ütközésről.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.

Kódolja a súlyosságot és a tüneteket

A súlyosság ebben az esetben mindig komoly a nem működő utasbiztonsági rendszerben felmerülő biztonsági problémák miatt. A biztonság BÁRKI gondja ezeknek a rendszereknek a szervizelésekor, mert akkor is működhetnek, ha a figyelmeztető lámpák világítanak. MINDIG úgy kezelje ezeket a rendszereket, mintha bármikor működhetnének.

Az U017E kód tünetei a következők lehetnek:

• A légzsák jelzőfénye világít vagy villog

Okok

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Nyissa meg a CAN busz + vagy - áramkörét
• Testzárlat vagy testzárlat bármely CAN busz áramkörben
• Nincs áram vagy földelés az SBPM-A modulhoz
• Ritkán - a vezérlőmodul hibás

Diagnosztikai és javítási eljárások

Az ÖSSZES elektromos diagnosztika elindításának jó helyszíne, ha megnézi járművének műszaki szolgálati közleményeit (TSB). A problémát, amellyel szembe kell néznie, ismerhetik a területen dolgozók. Előfordulhat, hogy a gyártó kiadott egy ismert javítást, amely időt és pénzt takaríthat meg a diagnosztika során.

Feltételezzük, hogy ezen a ponton hozzáférhet egy kódolvasóhoz, mivel lehet, hogy eddig is hozzáférhetett a kódokhoz. Nézze meg, vannak -e más hibakódok a busz kommunikációval vagy az akkumulátorral / gyújtással kapcsolatban. Ha igen, akkor először diagnosztizálnia kell őket, mivel ismert, hogy téves diagnózis fordul elő, ha az U017E kódot diagnosztizálja, mielőtt az alapul szolgáló kódok bármelyikét alaposan diagnosztizálják és kijavítják.

Ha az egyetlen kód, amit más modulokból kap, az U017E, próbálja meg elérni az SBPM-A-t. Ha hozzáférhet az SBPM-A kódokhoz, akkor az U017E kód vagy szakaszos vagy memóriakód. Ha nem tudja elérni az SBPM-A-t, akkor a többi modul által beállított U017E kód aktív, és a probléma már fennáll.

A leggyakoribb hiba az áramköri hiba, amely megszakítja a tápfeszültséget vagy a földelést az övfeszítő modulban a.

Ellenőrizze az összes SBPM-A modult biztosító biztosítékot ezen a járművön. Ellenőrizze az összes alapot az SBPM-A számára. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.

Ha javításokat hajtott végre, törölje a hibakódokat minden olyan modulból, amely beállította a kódot a memóriában, és nézze meg, hogy tud-e kommunikálni az SBPM-A modullal. Ha az SBPM-A-val folytatott kommunikáció helyreáll, a probléma nagy valószínűséggel biztosíték- / csatlakozási probléma.

A MODUL CSATLAKOZÓK KIKAPCSOLÁSA ELŐTT FIGYELEMBE ÜGYELJEN A RENDSZER KIKAPCSOLÁSÁRA A GYÁRTÓ ELJÁRÁSAI szerint! Ellenkező esetben LEHETSÉGES KÁROSÍTÁS A JÁRMŰVEN VAGY SZEMÉLYI SÉRÜLÉS A LÉGZSÁK TARTOZATOS KIÁLLÍTÁSA miatt. A LÉGZSÁKOK A KÖVETKEZŐ VIZSGÁLATOK KAPCSOLATÁBAN VÉGLEGES BIZTONSÁGI INTÉZKEDÉSEKKÉNT KIKAPCSOLTÁK!

Ha a kód visszatér, vagy a kommunikáció még mindig nem hozható létre a modullal, keresse meg a CAN busz kommunikációs kapcsolatait a járművén, a legfontosabb az SBPM-A csatlakozó, amely általában a műszerfal mögött található, általában a jármű közepén, bár egyes járművekre a B-oszlopokra is felszerelhető. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelét, mielőtt leválasztja az SBPM-A csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot.

Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Végezze el ezt a néhány feszültség-ellenőrzést, mielőtt újra csatlakoztatja a csatlakozókat az SBPM-A-hoz. Hozzá kell férnie egy digitális volt ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy az SBPM-A rendelkezik áramellátással és földeléssel. Nyissa meg a kapcsolási rajzot, és határozza meg, hogy a fő táp- és földcsatlakozások hol lépnek be az SBPM-A-ba. Csatlakoztassa újra az akkumulátort, mielőtt folytatná az SBPM-A csatlakoztatását. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden B + (akkumulátorfeszültség) áramforráshoz, amely az SBPM-A csatlakozóba kerül, a voltmérő fekete vezetékét pedig egy jó földeléshez (ha nem biztos abban, az akkumulátor negatív pólusa mindig működik). Látnia kell az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív (B +) és a fekete vezetéket mindegyik testhez. Ismét látnia kell az akkumulátor feszültségét minden egyes csatlakoztatáskor. Ha nem, akkor hárítsa el a tápfeszültség vagy a testáramkör hibaelhárítását.

Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással. Más gyártók a CAN C-t körülbelül 5 V-nál mutatják, és egy oszcilláló kulcsot kikapcsolt motor mellett. Ellenőrizze a gyártó specifikációit.

Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem sikerült visszaállítani az U017E diagnosztikai hibakódot, akkor az egyetlen teendő, ha képzett autódiagnosztikus szakembert kér, mivel ez SBPM-A meghibásodását jelzi. . A legtöbb SBPM-A-t programozni vagy kalibrálni kell a jármű megfelelő felszereléséhez.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége az U017E kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U017E hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.