U0264 Megszakadt a kommunikáció a hátsó kamera modullal

U0264 Megszakadt a kommunikáció a hátsó kamera modullal

OBD-II DTC adatlap

Megszakadt a kommunikáció a hátsó kamera modullal

Mit jelent ez?

Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely az OBD-II járművek legtöbb márkájára és modelljére vonatkozik.

Ez a kód azt jelenti, hogy a hátsó kamera modul (CMR) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.

A modulok hálózaton keresztül kommunikálnak egymással, akárcsak az otthoni vagy munkahelyi hálózat. Az autógyártók több hálózati rendszert használnak. 2004-ig a leggyakoribb (nem kimerítő) modulok közötti kommunikációs rendszerek a soros kommunikációs interfész, vagy SCI; SAE J1850 vagy PCI busz; és Chrysler ütközésérzékelő, vagy CCD. A 2004 után leggyakrabban használt rendszer a Controller Area Network kommunikáció, vagy egyszerűen a CAN busz (2004 -ig a járművek egy kis szegmensén is használatos). E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és a leolvasó eszköz kaphat vagy nem kaphat információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkört érinti.

A hátsó kamera modul (CMR) általában a hátsó panel vagy a hátsó csomagtér / fedélzet fedele mögött található, esetleg a csomagtartóban. Számos érzékelőtől kap bemenetet, amelyek közül néhány közvetlenül hozzá van csatlakoztatva, és a legtöbb buszos kommunikációs rendszeren keresztül érkezik az erőátviteli vezérlő modulból (PCM). Ezek a bemenetek lehetővé teszik a modul számára a jármű és a mögötte lévő tárgy közötti távolság meghatározását. Ezenkívül vizuális képet nyújt arról, hogy mi van a jármű mögött, ha a sebességváltó hátramenetben van.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.

Kódolja a súlyosságot és a tüneteket

A komolyság ebben az esetben soha nem komoly, mivel ez a készülék az ügyfelek kényelmét szolgálja, és teljes áramkimaradás esetén mindig van egy manuális megoldás. A CMR működésének hiánya semmilyen módon nem befolyásolja a jármű teljesítményét.

Az U0264 kód tünetei a következők lehetnek:

• Műszerfal hangja / CMR
• A kamera be van kapcsolva, ha nincs hátramenetben
• A fényképezőgép soha nem kapcsol be / nincs hang, amikor közeledik az észlelt objektumhoz

Okok

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Nyissa meg a CAN busz + vagy - áramkörét
• Testzárlat vagy testzárlat bármely CAN busz áramkörben
• Nincs áram vagy földelés a CMR modulhoz
• Ritkán - a vezérlőmodul hibás

Diagnosztikai és javítási eljárások

Az ÖSSZES elektromos diagnosztika elindításának jó helyszíne, ha megnézi járművének műszaki szolgálati közleményeit (TSB). A problémát, amellyel szembe kell néznie, ismerhetik a területen dolgozók. Előfordulhat, hogy a gyártó kiadott egy ismert javítást, amely időt és pénzt takaríthat meg a diagnosztika során.

Feltételezzük, hogy ezen a ponton egy kódolvasó áll az Ön rendelkezésére, mivel lehet, hogy eddig is hozzáférhetett a kódokhoz. Nézze meg, vannak -e más hibakódok a busz kommunikációval vagy az akkumulátorral / gyújtással kapcsolatban. Ha igen, először diagnosztizálnia kell őket, mivel ismert, hogy téves diagnózis fordul elő, ha az U0264 kódot azelőtt diagnosztizálja, mielőtt bármely mögöttes kódot alaposan diagnosztizálna és kijavítana.

Ha az egyetlen kód, amit más modulokból kap, az U0264, próbálja meg elérni a CMR-t. Ha a CMR-ből hozzáférhet a kódokhoz, akkor az U0264 kód vagy szakaszos, vagy memóriakód. Ha nem tud hozzáférni a CMR-hez, akkor írja be az U0264-et, hogy a többi modul aktív, és a probléma már fennáll.

A leggyakoribb hiba az áramkör meghibásodása, amely a kameramodul hátulsó részének tápellátásának vagy testelésének elvesztését eredményezi.

Ellenőrizze az összes biztosítékot, amely a jármű CMR modulját biztosítja. Ellenőrizze a CMR megszerzésének minden okát. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.

Ha javításokat hajtottak végre, törölje a hibakódokat minden olyan modulból, amely beállította a kódot a memóriában, és nézze meg, hogy tud -e kommunikálni a CMR modullal. Ha a CMR -rel folytatott kommunikáció helyreáll, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / csatlakozási probléma.

Ha a kód visszatér, vagy a kommunikáció a modullal továbbra sem sikerül, keresse meg a jármű CAN busz kommunikációs csatlakozásait, ami a legfontosabb, a CMR csatlakozó, amely általában a hátsó panel vagy a hátsó csomagtér / fedélzet fedele mögött található, esetleg a csomagtartóban. Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt, mielőtt leválasztja a CMR csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot.

Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Végezze el ezt a néhány feszültség -ellenőrzést, mielőtt visszahelyezi a csatlakozókat a CMR -be. Hozzá kell férnie egy digitális volt-ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy a CMR rendelkezik árammal és földeléssel. Nyissa meg a kapcsolási rajzot, és határozza meg, hogy a főáram- és földelési csatlakozók hol vannak a CMR -ben. A folytatás előtt csatlakoztassa újra az akkumulátort, miközben a CMR továbbra is le van tiltva. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden B + (akkumulátorfeszültség) áramforráshoz, amely a CMR csatlakozóhoz megy, és a voltmérő fekete vezetékét egy jó földeléshez (ha nem biztos abban, az akkumulátor negatív pólusa mindig működik). Látnia kell az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív (B +) és a fekete vezetéket mindegyik testhez. Ismét látnia kell az akkumulátor feszültségét minden egyes csatlakoztatáskor. Ha nem, akkor hárítsa el a tápfeszültség vagy a testáramkör hibaelhárítását.

Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással. Más gyártók a CAN C-t körülbelül 5 V-nál mutatják, és egy oszcilláló kulcsot kikapcsolt motor mellett. Ellenőrizze a gyártó specifikációit.

Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem tudta visszaállítani az U0264 diagnosztikai hibakódot, akkor csak egy képzett autódiagnosztikus szakembert kell kérnie, mivel ez CMR-hibát jelez. A legtöbb ilyen CMR-t programozni vagy kalibrálni kell a jármű megfelelő felszereléséhez.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége az U0264 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0264 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.