U0293 Megszakadt a kommunikáció a hibrid sebességváltó vezérlő modullal
Tartalom
U0293 Megszakadt a kommunikáció a hibrid sebességváltó vezérlő modullal
OBD-II DTC adatlap
Megszakadt a kommunikáció a hibrid sebességváltó vezérlő modullal
Mit jelent ez?
Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely az OBD-II járművek legtöbb márkájára és modelljére vonatkozik.
Ez a kód azt jelenti, hogy a hibrid hajtáslánc -vezérlő modul (HPCM) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.
A modulok hálózaton keresztül kommunikálnak egymással, akárcsak az otthoni vagy munkahelyi hálózat. Az autógyártók több hálózati rendszert használnak. 2004-ig a leggyakoribb (nem kimerítő) modulok közötti kommunikációs rendszerek a soros kommunikációs interfész, vagy SCI; SAE J1850 vagy PCI busz; és Chrysler ütközésérzékelő, vagy CCD. A 2004 után leggyakrabban használt rendszer a Controller Area Network kommunikáció, vagy egyszerűen a CAN busz (2004 -ig a járművek egy kis szegmensén is használatos). E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és a leolvasó eszköz kaphat vagy nem kaphat információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkört érinti.
A hibrid hajtáslánc -vezérlő modul (HPCM) általában az utasülés alatt található; a műszerfal alatt vagy a motorháztető alatt, a motor / hibrid hajtáslánc mellett is elhelyezhető; a motor / hibrid hajtáslánc tetején is megtalálható. Bemenetet kap különböző érzékelőktől, amelyek közül néhány közvetlenül hozzá van csatlakoztatva, és a legtöbbet busz kommunikációs rendszeren keresztül küldi az erőátviteli vezérlő modul (PCM). Ezek a bemenetek lehetővé teszik a modul számára bizonyos hibrid járművek töltési képességének szabályozását.
A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.
Kódolja a súlyosságot és a tüneteket
A súlyosság ebben az esetben általában súlyos, attól függően, hogy mi a probléma. A gyártó megoldást tud adni a busz meghibásodása esetén. A jármű teljesítményét befolyásolja a HPCM működésének hiánya.
Az U0293 kód tünetei a következők lehetnek:
- A hibajelző lámpa világít
- A jármű üzemeltetése benzin / dízel motorra korlátozódhat.
- Az akkumulátorok nem töltődnek
Okok
A kód telepítésének oka általában a következő:
- Nyissa meg a CAN busz + vagy - áramkörét
- Testzárlat vagy testzárlat bármely CAN busz áramkörben
- Nincs áram vagy földelés a HPCM -hez
- Ritkán - a vezérlőmodul hibás
Diagnosztikai és javítási eljárások
Az ÖSSZES elektromos diagnosztika elindításának jó helyszíne, ha megnézi járművének műszaki szolgálati közleményeit (TSB). A problémát, amellyel szembe kell néznie, ismerhetik a területen dolgozók. Előfordulhat, hogy a gyártó kiadott egy ismert javítást, amely időt és pénzt takaríthat meg a diagnosztika során.
Feltételezzük, hogy ezen a ponton egy kódolvasó áll az Ön rendelkezésére, mivel lehet, hogy eddig is hozzáférhetett a kódokhoz. Nézze meg, vannak -e más hibakódok a busz kommunikációval vagy az akkumulátorral / gyújtással kapcsolatban. Ha igen, először diagnosztizálnia kell őket, mivel ismert, hogy téves diagnózis fordul elő, ha az U0293 kódot azelőtt diagnosztizálja, mielőtt bármely mögöttes kódot alaposan diagnosztizálna és kijavítana.
Ha az egyetlen kód, amelyet más moduloktól kap, az U0293, próbálja meg elérni a HPCM-et. Ha elérheti a kódokat a HPCM-ből, akkor az U0293 kód szakaszos vagy memóriakód. Ha a HPCM nem érhető el, akkor a többi modul által beállított U0293 kód aktív, és a probléma már fennáll.
A leggyakoribb hiba az áramkör meghibásodása, amely a hibrid sebességváltó vezérlőmodul tápellátásának vagy testelésének elvesztését eredményezi.
Ellenőrizze a HPCM -et biztosító összes biztosítékot ezen a járművön. Ellenőrizze a HPCM összes alapját. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.
Ha javításokat hajtottak végre, törölje a hibakódokat minden olyan modulból, amely beállította a kódot a memóriában, és nézze meg, hogy tud -e most kommunikálni a HPCM -mel. Ha a HPCM -mel folytatott kommunikáció helyreáll, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / csatlakozási probléma.
Ha a kód visszatér, vagy a kommunikáció a modullal továbbra sem jön létre, keresse meg a jármű CAN busz kommunikációs kapcsolatait, elsősorban a HPCM csatlakozót, amely általában az utasülés alatt található; a műszerfal alatt vagy a motorháztető alatt, a motor / hibrid hajtáslánc mellett is elhelyezhető; a motor / hibrid hajtáslánc tetején is megtalálható. Húzza ki a negatív akkumulátor kábelt, mielőtt leválasztja a HPCM csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot.
Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.
Végezze el ezt a néhány feszültség -ellenőrzést, mielőtt visszahelyezi a csatlakozókat a HPCM -be. Hozzá kell férnie egy digitális volt-ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy a HPCM be van kapcsolva és földelve van. Nyissa meg a kapcsolási rajzot, és határozza meg, hogy a fő táp- és földelési tápegységek hová kerülnek a HPCM -hez. Csatlakoztassa újra az akkumulátort, mielőtt folytatná a HPCM szétkapcsolását. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden B + (akkumulátorfeszültség) áramforráshoz, amely a HPCM csatlakozóba kerül, és a voltmérő fekete vezetékét egy jó földeléshez (ha nem biztos abban, az akkumulátor negatív pólusa mindig működik). Látnia kell az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív (B +) és a fekete vezetéket mindegyik testhez. Ismét látnia kell az akkumulátor feszültségét minden egyes csatlakoztatáskor. Ha nem, akkor hárítsa el a tápfeszültség vagy a testáramkör hibaelhárítását.
Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással. Más gyártók a CAN C-t körülbelül 5 V-nál mutatják, és egy oszcilláló kulcsot kikapcsolt motor mellett. Ellenőrizze a gyártó specifikációit.
Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem sikerült visszaállítani az U0293 diagnosztikai hibakódot, akkor az egyetlen teendő, ha szakképzett autódiagnosztikus szakembert kér, mivel ez HPCM meghibásodását jelzi. A legtöbb ilyen HPCM-et programozni vagy kalibrálni kell a jármű megfelelő felszereléséhez.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége az U0293 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0293 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
