U1000 nissan
OBD2 hibakódok

U1000 Nissan GM kód – CAN kommunikációs vonal – jel hiba

26.05.2022 /

Általában a Nissan U1000-ével kapcsolatos probléma a rossz vezetékezés. A következő U1000 kódú Nissan modellekhez létezik szervizközlemény: 

  • – Nissan Maxima 2002-2006. 
  • – Nissan Titan 2004-2006. 
  • – Nissan Armada 2004-2006. 
  • – Nissan Sentra 2002-2006. 
  • – Nissan Frontier 2005-2006.
  • – Nissan Xterra 2005-2006 évjárat. 
  • – Nissan Pathfinder 2005-2006. 
  • – Nissan Quest 2004-2006. – 2003-2006.
  • - Nissan 350Z - 2003-2006. 

Oldja meg a problémát – Tisztítsa meg/húzza meg az ECM testcsatlakozásait. – Tisztítsa meg / húzza meg újra az akkumulátorkábel negatív csatlakozóját és az akkumulátorcsatlakozást. – Ha szükséges, tisztítsa meg és ellenőrizze, hogy jó érintkezés van-e a kormányoszlop és a bal láb szerkezet között. Mit jelent?

Nissan U1000
Nissan U1000

OBD-II hibakód - U1000 - Adatlap

GM: 2. osztályú kommunikációs hibaállapot Infiniti: CAN kommunikációs vonal - jelhiba Isuzu: A 2. hivatkozásazonosító osztály nem található Nissan: CAN kommunikációs áramkör

A CAN (Controller Area Network) egy soros kommunikációs vonal valós idejű alkalmazásokhoz. Ez egy légi multiplex kapcsolat nagy adatsebességgel és kiváló hibaészlelési képességgel. A járműben sok elektronikus vezérlőegység van felszerelve, és mindegyik vezérlőegység információt cserél és kommunikál más vezérlőegységekkel működés közben (nem független). CAN kommunikáció esetén a vezérlőegységeket két kommunikációs vezeték köti össze (CAN H vonal, CAN L vonal), amelyek nagy sebességű információátvitelt biztosítanak kevesebb csatlakozás mellett.

Mindegyik vezérlőegység adatokat ad/fogad, de szelektíven csak a kért adatokat olvassa be.

Mit jelent az U1000 kód a Nissanon?

Ez a gyártó hálózati kódja. A konkrét hibaelhárítási lépések járműtől függően változnak.

Hibakód U1000 - ez egy konkrét autó kódja, amely főleg az autókon található Chevrolet, GMC és Nissan. Ez "2. osztályú kommunikációs hibára" utal. Általában ez a kód megelőz egy további kódot, amely azonosítja a modult vagy a hibaterületet. A második kód lehet általános vagy járműspecifikus.

Az elektronikus vezérlőegység (ECU), amely a jármű megszakított számítógépe, nem tud kommunikálni egy modullal vagy modulok sorozatával. A modul egyszerűen egy eszköz, amely parancsra kiválóan hajt végre egy műveletet vagy mozgást.

Az ECU parancsait a „CAN-Bus” (Controller Area Network) vezetékek hálózatán keresztül továbbítja a modulokhoz, amelyek általában a szőnyeg alatt helyezkednek el. A járműnek legalább két CAN buszhálózata van. Mindegyik CAN busz számos különböző modulhoz csatlakozik a járműben.

A CAN busz kommunikációs hálózatot Robert Bosch fejlesztette ki, és 2003-ban kezdett megjelenni az autókban. 2008 óta minden járművet felszerelnek CAN busz hálózattal.

A CAN-busz kommunikációs hálózat rendkívül nagy sebességű kommunikációt biztosít az ECM-mel és a hozzá tartozó modulokkal, így interaktívvá válik. Minden modulnak saját azonosító kódja van, és bináris kódolású jeleket küld az ECM-nek.

A 0 vagy 1 előtag határozza meg a jel sürgősségi vagy prioritási skáláját. A 0 sürgős, és azonnali választ igényel, míg az 1 kevésbé sürgős, és addig foroghat, amíg a forgalom csökken. A következő modulaktivitási kódok az oszcilloszkópon négyzetes szinuszos hullámként látható bináris bitekként jelennek meg, ahol a hullámmagasság az a közeg, amellyel az ECM interpolálja a jelet, és meghatározza a modul stratégiáját.

Az U1000 hiba tünetei

Az U1000 hiba lehetséges okai

Ennek a kódnak az oka a járműtől függ. A második kód azonosítja a hibás alkatrészt vagy azt a területet, ahol a meghibásodás történt. A kód annyira specifikus, hogy a műszaki szolgálati közleményeket (TSB) nemcsak a járműmárka, hanem a konkrét modell és a rendelkezésre álló lehetőségek tekintetében is ellenőrizni kell a pontos értékeléshez.

Több U1000 kódú Nissan járművet teszteltem, amelyek külön parkoltak. Nem találtunk problémát egyik rendszerben sem, de a kód megmaradt. A kódot egyszerűen figyelmen kívül hagyták, ami nem jelezte, hogy nincsenek vezetési vagy üzemeltetési problémák.

Egyes járművek azt javasolják, hogy cserélje ki az ECM -et, mivel ez a fő oka annak, hogy ez a kód megjelenik ezen a járművön. Mások a változó sebességű ablaktörlő motor meghibásodását okozhatják. Az egyik ismert Nissan TSB esetében a megoldás az, hogy tisztítsa meg és húzza meg a földelő vezetékek csatlakozásait.

Az ECM és a modulok alvó állapotba kerülnek, amikor a kulcs ki van kapcsolva, hogy csökkentsék az akkumulátor terhelését. A legtöbb modul a leállítás után néhány másodpercen vagy percen belül alszik. Az idő előre be van állítva, és amikor az ECM alvó parancsot ad ki, ha a készülék a parancsot követő 5 másodpercen belül nem kapcsol ki, még 1 extra másodperc is beállítja ezt a kódot.

Az U1000 NISSAN kód lehetséges okai:

Az U1000 kód diagnosztizálásának költsége NISSAN

Az U1000 NISSAN kód diagnosztizálásának költsége 1,0 óra munka. Az autójavítási munkák költsége függ a jármű helyétől, gyártmányától és típusától, sőt a motor típusától is. A legtöbb karosszériaüzlet óránként 30 és 150 dollár között van.

Hol található az U1000 érzékelő?

U1000 érzékelő
Hol van az U1000 szenzor?

A fenti kép leegyszerűsített ábrázolását mutatja be, hogyan köt össze a CAN-buszrendszer számos vezérlőmodult és rendszert egy tipikus Nissan-alkalmazásban. A gyakorlatban egy tipikus CAN busz soros kommunikációs rendszer több kilométernyi vezetékből, több ezer áramkörből és több mint ezer csatlakozásból áll, amelyek több tucat vezérlőmodult kötnek össze. Emiatt szinte mindig egyszerűbb és költséghatékonyabb szakember segítségét kérni a CAN-busszal kapcsolatos kódok kezelésekor.

U1000 kód – hogyan javítható?

A CAN buszon keresztüli minden kommunikációhoz jó földelés, rövidzárlati folytonosság, feszültségesést okozó ellenállás és jó alkatrészek szükségesek.

  1. Hozzáférés az U1000 kódhoz kapcsolódó összes műszaki szervizközleményhez (TSB), valamint az adott modellhez és opciócsoporthoz tartozó további kódokhoz.
  2. Használja a szervizkönyvet a TSB-vel együtt a problémás terület vagy modul azonosításához.
  3. Ismerje meg a meghibásodott modul elérését.
  4. Válassza le a modult, hogy el lehessen választani a kábelkötegetől és a CAN -busz csatlakozójától.
  5. Voltmérő segítségével ellenőrizze, hogy a CAN-busz kábelkötegében és csatlakozójában nincs-e rövidzárlat vagy szakadás.
  6. Fedezze fel a szabályozási alkalmazások széles skáláját a motorvezérlő egység vagy modul segítségével a döntések meghozatalához.

U1000 Nissan Információ az egyes Nissan modellekről

Egy megjegyzés

Hozzászólás