Carrier Killers Vol. egy
A Moszkva (korábban Slava) rakétacirkáló, az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta zászlóshajója, jelenlegi kép. Az egység méretei, és különösen a Bazalt rakétavető „akkumulátorai” lenyűgözik a nem szakembereket, de senki számára nem titok, hogy a hajót és fegyverrendszereit teljesen más valóságban való használatra tervezték, mint a modernek. A modern légvédelmi rendszerekkel a Project 1164 cirkálók és fő fegyverzetük ma egyszerűen „papírtigrisek”.
Az Orosz Föderáció haditengerészeti erői ma már a szovjet haditengerészet egykori erejének árnyékát képezik. A hajóépítő ipar és a haditengerészeti fegyvergyártók erőfeszítései ellenére Moszkva most megengedheti magának a korvettek maximális tömegű gyártását, bár nem a leghatékonyabbat. Gazdasági szankciók, az együttműködőktől való elzárás és az ellátási lánc megszakítása a volt szovjet tagköztársaságokból - elsősorban Ukrajnából, a tervezőirodák tapasztalatainak elvesztése, a megfelelő műszaki bázissal rendelkező hajógyárak hiánya, vagy végül a pénzhiány arra kényszerítve a Kreml hatóságokat, hogy vigyázzanak ezekre a múlt korszak nagy hajóira, amelyek csodával határos módon jelenleg is túlélték.
A modern haditengerészet eltávolodott a cirkáló-osztályú hajóktól. Még az amerikai haditengerészet is visszavonta a Ticonderoga osztályú egységek egy részét, amelyek méretükben még mindig alacsonyabbak a legújabb Arleigh Burke osztályú rombolóváltozatoknál. Némileg "véletlenszerűen" három nagy, 16 000 tonnás Zumwalt osztályú rombolót lehetett volna cirkálónak minősíteni, de ez nem történt meg. Adatai csak megerősítik a napnyugtakor megfogalmazott tézist a nagyon nagy harci egységekről (repülőgép-hordozókról nem beszélünk, mert ilyenek nincsenek).
Az ebbe az osztályba tartozó elavult egységeket őrző Oroszország esetében a nukleáris meghajtású Project 1144 Orlan, vagy kisebb lökettérfogatú gázturbinás társai, a Project 1164 Atlant hasonló méretű, óceáni műveletekhez és lobogózáshoz optimális hajói. Ezért az „Admiral Nakhimov” (ex-Kalinin) nagyszabású korszerűsítését hajtják végre az 11442M projekt szerint, amelyet az egység önálló mozgásához szükséges felújítás előz meg ... Természetesen új tervek fegyverek és elektronikai eszközök, köztük egy nagyon „médiás” 3K14 „Caliber-NK” rakétarendszer. A három Project 1164-es cirkáló viszont jobb állapotban van, és olcsóbb üzemeltetése és karbantartása miatt még mindig felkelti a potenciális ellenfelek figyelmét, de már méretük, nem pedig valós harcértéke miatt.
A Szovjetunió irányított hajóellenes rakétákkal felfegyverzett rakétacirkálóinak megjelenése a haditengerészetben annak volt köszönhető, hogy hatékonyan teljesíteni kellett egyik fő feladatát - a repülőgép-hordozók és más nagy felszíni hajók „potenciális ellenség” megsemmisítésének szükségességét. A lehető leggyorsabban háború esetén ez a kifejezés az Egyesült Államokra és NATO-szövetségeseire.
Ezt a prioritást határozták meg az 50-es évek közepén, amikor Nyikita Hruscsov akkori szovjet vezető „az agresszió lebegő repülőtereinek” nevezte az amerikai repülőgép-hordozókat. Mivel a Szovjetunió gazdasági gyengesége, műszaki és ipari elmaradottsága miatt nem tudott saját légiközlekedése segítségével felvenni a harcot ellenük, aszimmetrikus választ választottak a nagy hatótávolságú tengeri hajóelhárító rakéták és felszínük fejlesztésében. és víz alatti hordozók.
A Varyag (korábban Krasznaja Ukraina) egy 4K80 P-500 Bazalt vakondelhárító rakétát lő ki, amely a "repülőgép-hordozó gyilkosok" fő fegyvere. Egyes kutatások szerint a Wariagát az újabb P-1000 Wulkan rendszerrel szerelték fel.
Szovjet út a rakétacirkálóhoz
A fenti körülmények, valamint az, hogy a szovjet katonai-politikai vezetés abszolutizálja a rakétafegyverek képességeit, oda vezettek, hogy a Szovjetunióban az 50-60-as években elkezdték intenzíven fejleszteni. Új tervezőirodákat és gyártó vállalatokat hoztak létre, amelyek új rakétarendszereket kezdtek fejleszteni nagyon széles körű alkalmazásokkal, beleértve természetesen a VMU-t is.
Kivéve a 1955EP projekt keretében a 68bis Admiral Nakhimov tüzérségi cirkáló 67-ös újbóli felszerelését egy kísérleti indítószerkezettel felszerelt teszthajóvá, amely lehetővé teszi a KSS rakétarepülőgépek indítását, az első rakétaelhárító védelmet hordozó szovjet felszíni hajót. - a projekt rombolója egy hajó által irányított hajóellenes fegyver volt.56
Ezt a hajót 1958-ban rakétaegységgel alakították át az 56E, majd az 56EM projekt keretében a róla elnevezett Hajógyárban. 61 kommunárok Nikolaevben. 1959-re a flotta további három rakétarombolót kapott, amelyeket egy kissé módosított 56M projekt szerint újjáépítettek.
A Bedovokhoz hasonlóan fő fegyverzetük is egy SM-59 (SM-59-1) forgó kilövő volt, rácsos sínnel 4K32 „Pike” (KSSzcz, „Ship lövedékcsuka”) hajóelhárító rakéták kilövésére. -1. a Strela rendszer és a hat rakéta tárolására szolgáló tároló (harci körülmények között még kettőt el lehetett vinni - az egyiket raktárban, a másikat az indítás előtti KP-ban, beleegyezve a rakéták kilövésre való előkészítésének biztonságának és feltételeinek romlásához) .
1960-1969-ben nyolc nagyobb Project 57bis romboló üzembe helyezése után, amelyeket a semmiből rakétahordozóként építettek, két SM-59-1 indítóval és kétszer akkora rakétakapacitással, mint az 56E/EM/56M projekt, a szovjet haditengerészet 12 rakétarombolóból állt. (19. május 1966. óta - nagy rakétahajók), amelyek képesek nagy ellenséges felszíni célpontok lecsapására a tűzfegyvereinek megsemmisítési zónáján kívül (természetesen a légi repülőgépek kivételével).
Hamarosan azonban - a KSSzcz rakéták gyors öregedése miatt (a második világháború alatti német fejlesztésekből kölcsönözve), az alacsony tűzsebesség, kis számú rakéta egy szalóban, a berendezések nagy hibatűrése stb. Az 57bis sorozatú hajók megszűnt. Figyelembe véve a modern hajós légvédelmi rendszerek – köztük a rakétavédelem – dinamikus fejlődését az USA-ban és a NATO-országokban, egy nagy és elavult KSSzch, amely a hordozórakéta kilenc perces újratöltését és az újralövésre való felkészítését igényli (kilövés előtti irányítás). , szárny összeszerelés, tankolás, vezetőre állítás stb. d.), harci körülmények között esély sem volt sikeres célba találni.
A repülőgép-hordozók elleni harcra tervezett felszíni hajók egy másik sorozata a Project 58 Grozny rakétarombolók voltak (29. szeptember 1962. óta - rakétacirkálók), két SM-70 P-35 típusú hajóelhárító rakéta négy kilövővel felfegyverkezve, szintén folyékony tüzelésű turbóhajtóművel. , de képes hosszú ideig tárolni tüzelőanyaggal. A robbanófej 16 rakétából állt, amelyek közül nyolc rakétában volt, a többi pedig boltokban (kilövőnként négy).
Nyolc R-35 rakétából álló lövöldözés során jelentősen megnőtt annak a valószínűsége, hogy legalább egyet a megtámadott hajócsoportban (repülőgép-hordozó vagy más értékes hajó) a fő célpontra találnak. Ennek ellenére számos hiányosság miatt, köztük a Project 58 cirkálók gyenge védelmi fegyverzete miatt, a sorozatot négy hajóra korlátozták (az eredetileg tervezett 16-ból).
Az összes ilyen típusú egységek egy, de alapvető hátrányt is szenvedtek - autonómiájuk túl kicsi volt a csapásmérő csoport repülőgép-hordozóval történő hosszú távú nyomon követéséhez járőrözés közben, különösen akkor, ha több nukleáris repülőgép-hordozót kellett kísérni. napok egymás után visszavonulási manővert végrehajtva. . Ez messze meghaladta a romboló méretű rakétahajók képességeit.
A Szovjetunió és a NATO flottái közötti rivalizálás fő területe a 60-as években a Földközi-tenger volt, ahol 14. július 1967-től a VMP (Mediterrán) 5. hadműveleti százada működött, amely 70-80 hajóból állt. a fekete-tengeri, a balti és az északi flották hajói. Ebből mintegy 30 hadihajó: 4-5 atomtengeralattjáró és legfeljebb 10 dízel-elektromos tengeralattjáró, 1-2 hajócsapáscsoport (a helyzet súlyosbodása esetén vagy több), egy vonóhálócsoport, a többi a biztonsági erőkhöz tartozott. (műhely, tartályhajók, tengeri vontatóhajók, stb.) .
Az amerikai haditengerészethez tartozott az 6 júniusában létrehozott 1948. Földközi-tengeri flotta. A 70-80-as években. 30-40 hadihajóból áll: két repülőgép-hordozó, egy helikopter, két rakétacirkáló, 18-20 többcélú kísérőhajó, 1-2 univerzális ellátási hajó és legfeljebb hat többcélú tengeralattjáró. Jellemzően Nápoly térségében, a másik Haifában működött az egyik szállítói sztrájkcsoport. Ha szükséges volt, az amerikaiak más színházak hajóit szállították át a Földközi-tengerre. Rajtuk kívül hadihajók (köztük repülőgép-hordozók és nukleáris tengeralattjárók), valamint más NATO-országok, köztük Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Görögország, Törökország, Németország és Hollandia szárazföldi repülőgépei is voltak. aktívan dolgozik ezen a területen.
