Spinnaker tömítéscsere oktatóanyag

Magyarázatok és gyakorlati tippek a motorvilla önkiszolgálásához

A villatömítések szétszerelésének, ürítésének és cseréjének lépései

Bármely mozgó alkatrész, például a motorkerékpár villa, valamint a két fő cső és a héjrész, korlátozások alá esik, és tovább kopnak, amíg már nem töltik be funkciójukat. Ez különösen igaz a csövet és a villahéjat tömítő alkatrészre, amit én ajakos tömítésnek neveztem, más néven fonótömítésnek.

Ezenkívül a villacsövekben idővel szennyeződések és rovarok halmozódnak fel, és károsíthatják a villacsatlakozásokat. Erős lökés egy kátyúban vagy egy szamár hátán, a rosszul pihentetett kerékemelők is okozhatják hirtelen ezeknek az ízületeknek a megingását (vagy inkább robbanást...). Még ha csak két gumitömítés van is, ezek nagyon fontosak a motorkerékpár jó teljesítményéhez. Ha a villacsövek zsírosak a közelmúltban végzett tisztításkor, ez egy jel. Az ízületek valószínűleg elhaltak. Veszélyessé válhat az úton, mert olaj szivároghat a fékeken!

Villatömítések cseréje

A spinaker villa tömítéseinek cseréje nem feltétlenül egyszerű. A jó keringés fenntartása és az olajszivárgás megelőzése érdekében azonban működésre van szükség. Természetesen minél jobban állítható a villa, annál nehezebb szétszedni.

A spinaker tömítésének cseréje 120 és 200 euró között van a márkakereskedésekben vagy a motorszerelőknél. Így hát csábíthatnánk magunkat, hogy jó gazdasággal megtegyük. De légy óvatos, jól kell követned ezeket a lépéseket, és egy kis ezermesternek kell lenned.

A Spinnaker tömítések porvédővel vagy anélkül is kaphatók. Ha a semmiből vissza tudjuk állítani az eredetiket, az mindig jobb: a fonónál is kevésbé törékeny csúszó alkatrészek is elkopnak, valljuk be. A klasszikus villákhoz egyes motorkerékpárok és tartozékok kicsi, nem feltűnő terelőket kínálnak. Lehetővé teszik, hogy a héjhoz rögzítve a lehető legtöbb illesztést és a villacső meghatározott területét kímélje meg. Bier például körülbelül 9 euróért kínálja őket a katalógusában.

Figyelem: szétszerelés előtt olvassa el a villa beállításait

Írja le a villa beállításait még akkor is, ha profin megy. A szolgád kétszer is átesett egy újabb gyorsvillaszolgáltatáson. 2 alkalommal minden shellbe más és más beállítások kerültek, ritmikus vezetésnél pedig főleg teljesen hülye és mondjuk a legkevésbé veszélyes beállításokat. Tudja, mi történik a motorkerékpárján, és tudja, hogyan térjen vissza olyan beavatkozás nélkül, amelynek nincs jelentősége és szakmai lelkiismerete. A mechanikában ne keverje össze a sebességet és a huzatot.

Villa alkatrészek

• egy cső
• héj
• tavasz
• porvédő
• spinaker pecsét
• fedő
• cső alakú gyűrűk
• Lengéscsillapító BTR
• rúd lengéscsillapító
• Alátétek
• távtartó
• stop klip

Oktatóanyag: Cserélje ki a Spinnaker tömítéseket 6 lépésben, szerelje szét a villát

1. Tisztítóvillaolaj és a használt olaj visszanyerése

2. Szerelje szét a villakart

Az olaj szétszereléséhez és tisztításához szükséges összes lépést megtalálja a Villa tisztítása oktatóanyagunkban

Villa vízelvezetés

Miután megtették ezeket a lépéseket,

3. Szerelje szét a héjakat

A villa sok elemet tartalmaz, gyakran összefonódva. Főleg, ha beállítási lehetőségeket kínál (lazítás, kompresszió). Minden héj gyakran tartalmaz alátéteket, tömítést, anyát, O-gyűrűt, szárat és dugattyúrudat, nem beszélve a működéséhez szükséges rugókról.

Mielőtt mindent szétválaszt, ügyeljen az alkatrészek sorrendjére az összeszereléshez. A fotózás plusz.

Ügyeljen az egyes csatlakozók alkatrészeire

Távolítsa el a porvédő fedelet, például egy lapos csavarhúzóval.

Levesszük a porvédőt

Távolítsa el a forgócsapot, mindig lapos csavarhúzóval

A Spi tömítést tartó bilincsek

4. Szerelje szét a dugó belsejét.

Speciális szerszámra lehet szükség: gyakran a villa alján tartják. Aztán átmegyünk a dugón. Konkrét szerszám hiányában nagy nyomatékú légpisztolyra lehet szükség.

Oldja le a villacsövet és állítsa helyre az elemeket (belső villatest).

Távolítsa el a villacsövet a kihúzással. Az ellenállás normális: át kell menni a spinaker pecsét által alkotott "rejtett"-en.

Távolítsa el a spinaker tömítést a testéről.

5. Helyezzen be egy új Spinnaker tömítést

Helyezze az új spinaker tömítést a villacsőre úgy, hogy a héjon csúsztatja. Ehhez jól meg kell kenni. Gondolj villaolajra vagy WD40-re.

Légy óvatos. Az utóbbi ajkának sérülésének elkerülése érdekében védje ragasztószalaggal a villacső végét, amelyen keresztül a spinnaker be van dugva.

Védje le a villacsövet szalaggal

Szálljon le a spinnakerről a szállására.

Két megoldás a tömítésre:

- egy cső, amelynek belső része meghaladja a villa csövét, és egy külső szakasza alacsonyabb, mint a héjé és a spinaker régi tömítése, amely ütközőként működik a két elem között oda-vissza mozgáskor.

Vagy

- szerszám a Spinnaker tömítések összeszereléséhez. Két félkörből és egy megfogó részből áll, átmérője a héj átmérőjéhez igazodik. Ez utóbbira záródik, és ennek a mozgó tömegnek fel-le mozgatásával új tömítést "vásárolnak".

Spinnaker "szorosan".

6. Szerelje össze a dugót

A szétszerelési műveletek után részlegesen szerelje vissza a villát. Ne tegye vissza a rugót vagy a tetejét.

Függőleges héj, öntse a meghatározott és meghatározott térfogatú vagy magasságú villaolajat a villacsőbe.

egy professzionális eszköz, amellyel megbizonyosodhat arról, hogy megfelelő mennyiségű olajat tesz bele? Fecskendő beosztású tengellyel, kaliberrel és támasztékkal. Lehetőség van arra is, hogy a villahéjban lévő olaj magasságát egy fokozatos "búvár" rúd és gyűrű segítségével ellenőrizze, amelyet a villacső tetejére kell helyezni. Ez biztosítja, hogy a térfogat ne legyen se túl nagy, se túl kicsi. Az olaj hiánya és a motorkerékpár kezelhetőségének elvesztése. Ez a kevésbé jó csillapítás mellett a lefagyást és a pályapontosság elvesztését kockáztatja.

Az olajnyomás túlterhelt, túl „kemény” lesz, ami veszélyezteti a spinaker ízületeit.

További információért olvassa el a Villa törlése című oktatóanyagot.

Karbantartsa a spinnaker tömítéseket

A spinnaker tömítéseket egyszerűen karbantarthatja egy Seal Mate nevű kis eszközzel, amelyet a Motion Pro kínál és a BIHR forgalmaz. Ára: 12,50 euró

Emlékezz rám

• Ügyeljen a szükséges olajmennyiségre
• Ügyeljen a szükséges olaj viszkozitására. Míg a 10 W az alapkivitel, a sportautókhoz 5 W szükséges (pl. CBR 1000RR). A jó olajmárka előnyt jelent: korlátok között jobban teljesítenek és öregszenek.

Nem tenni

• Ne ellenőrizze a "profi" által biztosított beállításokat. Fontos, hogy ellenőrizze a csatlakozója által javasolt összes beállítást, amikor visszatér az útra. 2x mentem át profin ("gyors" szerviz), 2x minden shellbe más beállításokat rakott és főleg teljesen hülye beállításokat. Vigyázz, veszély.
• A burkolatok rossz meghúzása
• A féknyergek rossz meghúzása
• Tegye túl keményre az olajat, remélve, hogy javítja a túlságosan rugalmas villa viselkedését. Jobb az első beállításokban játszani, vagy rugót vagy villát cserélni.

Tools

• Olaj
• Spinnaker Seal Fork
• Kulcs a konnektorhoz és a konnektorhoz,
• lapos kulcs,
• lapos csavarhúzó,
• villanyszerelő szalag,
• spinnaker nyomat "ccup",
• légpuska, elektromos fegyver,
• emelés, foltok, állkapocs és elegendő mennyiség a szennyezett olaj visszanyeréséhez,
• mérőüveg és/vagy beosztású szalag vagy olajmagasság-érzékelő,
• mankó vagy támasz az első kerék nélküli motorkerékpár stabilizálásához