Festék nélküli horpadáseltávolítás: Az igazság a festék nélküli horpadásjavításról

Túl szép, hogy igaz legyen? A festés nélküli horpadásjavítás gyakoribb, mint gondolná. A kép jóváírása: Brett Sullivan.

Lehetetlennek tűnhet egy horpadás eltávolítása az autóról anélkül, hogy az érintené a fényezést vagy a panel újrafestését.

De a festés nélküli horpadáseltávolítással (más néven PDR vagy PDR horpadáseltávolítás) valóban kijavíthatja a horpadásokat, horpadásokat, ütéseket és karcolásokat anélkül, hogy újra kellene festenie.

A festés nélküli horpadásjavítás pontosan az, aminek hangzik – egy panellyukasztási módszer, amelyhez speciális szerszámok és sok készség szükséges a helyes végrehajtáshoz. Nem új technológiáról van szó, már körülbelül 40 éve használják a világ számos pontján, de egyre elterjedtebb, a javítóműhelyek és a mobiltelefon-szolgáltatók ma már minden korábbinál elterjedtebbek a nagyvárosi területeken.

Eszköztár a Dent Garage-ban. A kép jóváírása: Brett Sullivan.

Hogyan történik a festék nélküli horpadás eltávolítás? Ez egy kicsit sötét művészet, sok titkot tartalmaz a tökéletes befejezéshez szükséges eszközökkel kapcsolatban. Alapvetően azonban a szerelő eltávolítja az útban lévő belső kárpitozást, és szerszámokkal visszaállítja a panelt az eredeti formájára, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a lezárt festéket. 

Ezt a fajta munkát el lehet végezni motorháztetőn, lökhárítón, sárvédőn, ajtókon, csomagtérfedélen és tetőn – amíg a fém és a festés sértetlen, egy festés nélküli horpadásjavítónak tudnia kell kezelni. 

Vagy kipróbálhatod magad, nem?

Bár lehet barkácsolni festés nélküli horpadásjavító készletet, ha azt szeretné, hogy a munkát megfelelően végezzék el, hívjon szakembert. Azok, akik inkább spórolnak, és nem perfekcionisták, érdemes kipróbálni a DIY PDR-t, de azt javasoljuk, hogy próbálja ki tudását a kukában, ne a büszkeségén és az örömén. 

Két festékmentes horpadásjavító szakértővel beszélgettünk, hogy jobban megértsük a folyamatot.

Szeminárium a DentBusternél. A kép jóváírása: Brett Sullivan.

DentBuster

François Jouy, akit széles körben az első emberként tartottak számon Ausztráliában, aki festés nélküli horpadáseltávolítást gyakorolt, amikor 1985-ben érkezett ide Franciaországból, aki fiatal és energikus diákként édesapjától tanulta meg a panelezés művészetét.

Ruyi úr tulajdonosa és üzemeltetője a DentBuster, a minőségi munkájáról híres dél-sydneyi műhely. Rendszeresen javít luxusautókat, presztízsmodelleket, szuperautókat és még csúcskategóriás hírességek autóit is (a néhai milliárdos üzletember, René Rivkin Mr. Jouyi ügyfele volt).

Míg a barkácskészletek gyakran szívószerszámokra támaszkodnak a javítás részeként, Ruyi úrnak körülbelül 100 kézzel készített, festék nélküli horpadásjavító szerszáma van, amelyeket munkája során használ, mindegyik más célra, más-más ütésekre, különböző gyűrődésekre. Kedvenc eszköze egy kis kalapács, amelyet több mint 30 éve használ.  

François Jouy, a DentBuster ügyvezető igazgatója beszél szakmájáról. A kép jóváírása: Brett Sullivan.

Az ehhez hasonló szerszámok – és a kidolgozottság ilyen színvonala – nem olcsók, és ez a kulcs: ha tökéletes kivitelt akarsz – más szóval olyan autót, ami úgy néz ki, mint a sérülés előtt –, akkor számíthatsz rá, hogy fizetsz. érte.. Vagy hagyja, hogy a biztosítás fedezze legalább a költségeket.

Vannak mobilszolgáltatók, akik gyorsan megjavítják otthonát vagy munkahelyét, és bár némelyiknek kétségtelenül megvan a tapasztalata, tapasztalata és megfelelő eszközei a munka elvégzéséhez, minden, ami túl szépnek tűnik, hogy igaz legyen, általában nem vezet eredményre. olyan minőségi szinten, amely visszaadja az autót a gyári színvonalnak.

Ruyi úr munkájának hatóköre széles, a jégesőkárok helyreállításától (amely az elmúlt két évben Sydneyben lezajlott hatalmas jégeső óta eltöltött idejének körülbelül 70 százalékát veszi fel) a kisebb horpadások, például egy Mini Cooper javításáig. itt látod, aki megmagyarázhatatlan ütést kapott, amikor leparkolt az utcán. A Dent Buster javításának kevesebbe kellett volna kerülnie, mint a biztosításnak.

Ez a Mini megmagyarázhatatlan ütést kapott az utcán. A kép jóváírása: Brett Sullivan.

„Egy ilyen kis ütés több, mint egyetlen találat. A fém ütközéskor megvetemedik, és vannak kisebb gyűrődések, amelyeket nem látunk, amíg fel nem kapcsoljuk a lámpát, és végignézünk az autó vonalán” – mondta, majd rámutatott, hogy valójában négy hiba van, amelyek egy gyűrődést eredményeztek a tetején. az ajtópanelről.

Ruyi úr úgy kezelte ezeket a horpadásokat, hogy eltávolította az ajtókárpitot és a külső ajtókilincset, a horpadást pedig kívül-belül kezelte, így hozzáfért az ajtó belsejéhez az oldalsó betörésrácsok megkerülésével. 

Lövés előtt: Ruyi úr kívül-belül csinálta ezt a horpadást. A kép jóváírása: Brett Sullivan.

Nem egyszerű, és az előtte-utána képeken is látszik, hogy olyan lett a végtermék, mint az új. 

Amíg a festék sértetlen, a PDR mindenre használható a kocsikon lévő apró horpadásoktól a paneleken lévő súlyosabb ütésekig. Még azok a nyomok is, amelyekről úgy gondolja, hogy nem javíthatók cserepanel nélkül, a legtöbb esetben javíthatók PDR segítségével.

A műhelyben volt egy ZB Holden Commodore is, amelynek tetőhéjazatát eltávolították, hogy a torony tele legyen jégeső nyomokkal, valamint egy részben összeszerelt Renault Clio RS 182 eltávolított motorháztetővel, valamint néhány más autó, például a BMW X2 márkakereskedője. demó, kétségbeesetten javításra szorul.

Renault Clio RS javítása. A kép jóváírása: Brett Sullivan.

„2018 decembere óta dolgozom jégesős járműveken, és már több mint egy évet dolgoztam egyetlen hurrikán után” – mondta.

Ruyi úr néhány tanácsot ad azoknak, akik még nem kötöttek jégeső-biztosítást: "Ezt tényleg meg kell tennie!" 

Ennek az az oka, hogy ha Ön autóbalesetet szenvedett, és nincs ismert előzetesen olyan kár a járműben, amelyet ne jelentett volna a biztosítónak, akkor előfordulhat, hogy megtagadják a javítás kifizetését. Ellenőrizze a szerződés feltételeit.

„Javaslom, hogy az emberek a biztosítójukkal ellenőrizzék, hogy választhatnak-e javítóműhelyt, mert vannak ideiglenes jégeső-javító központok, amelyek olcsó munkaerőt vesznek fel, hogy a lehető leghatékonyabban végezzék el a munkát, és ez rosszabb eredményt jelenthet az ügyfél számára. ”- mondta. 

Késztermék! A kép jóváírása: Brett Sullivan.

Ne feledje – a PDR-nek nehéz lesz kijavítania az autó lökhárítóján lévő karcolást, ha a gyári fényezés eltört. Ha a festéket leszakították, a festék nélküli horpadásjavítás nem fog működni. A tapasztalt PDR-kezelők képzett panelverők, és meg tudják mondani, ha teljes körű szervizbe kell mennie, amikor festésre van szükség.

Valószínűleg felteszi a kérdést: "Mennyibe kerül a festék nélküli horpadás eltávolítása?" — és a válasz az, hogy ütemről ütemre változik. 

Az itt látható Mini Cooper 450 dollárba került, míg a DentBuster által végzett jégeső által okozott károk egy része több mint 15,000 XNUMX dollárba került. Minden azon múlik, hogy mennyi munkára van szükség – a Mini körülbelül három órát vett igénybe, míg a többi autó, amely átment a garázson, heteket töltött ott. 

Mr. Ruyi Mini úgy néz ki, mint az új! A kép jóváírása: Brett Sullivan.

Dent Garage

Simon Booth a Dent Garage és a Dent Medic tulajdonosa és alapítója, két vállalat, amelyeknek ugyanaz a célja, hogy a horpadásokat az autó karosszériájának károsodása nélkül távolítsák el.

Booth úr majdnem olyan régóta dolgozik, mint Ruyi, miután 1991-ben üzletet nyitott Sydneyben. Korábban az észak-sydneyi Macquarie Center bevásárlóközpontban dolgozott, de a sydney-i jégeső után úgy döntött, hogy kiköltözik a parkolóból, mert rengeteg jégeső keletkezett.

Simon Booth, a Dent Garage tulajdonosa. A kép jóváírása: Brett Sullivan.

„A jégeső szezonális, így el fog oszlani. Ennek ellenére az a két nagy vihar, amely Sydney-n keresztül ment, a következő két-három évben folytatódni fog” – mondta.

Mr. Booth időnként behorpad egy ajtót vagy motorháztetőt is, és azt mondja, hogy az ügyfeleknek tisztában kell lenniük járművükkel – legyen az új, modern anyagokkal szerelt autó, vagy egy régi, tarka történetű autó –, mert ez megállapíthatja, hogy a PDR lehetséges.. .

Például azt mondja, hogy a régi autók, amelyeket a múltban összetörtek vagy megjavítottak, ellened dolgozhatnak. 

„Ha az autó gitttel van megtöltve - ha mocsárdarabok vannak a festék alatt, akkor PDR-t nem lehet elvégezni rajta. Ha a fém tiszta és a festék jó, akkor lehetséges a PDR” – mondta.

Az új autótulajdonosoknak óvakodniuk kell az alumínium panelektől. Sok új jármű alumínium motorháztetővel, sárvédővel és csomagtérajtóval rendelkezik, amelyek csökkentik a tömeget és javítják a szilárdságot a szabványos acélpanelekhez képest. De ez problémát jelenthet a PDR szakemberek számára.

„Az alumíniumot nehezebb megjavítani. A fémnek van memóriája, így amikor megnyomjuk, visszakerül oda, ahol volt. Az acéllal préselt panel vissza akarja kapni azt a formáját, amelyben hő hatására préselték. Az alumínium nem teszi ezt, nem segít. Túl lesz állítva, túl messzire megy” – mondta.

És bár azt gondolhatja, hogy a PDR csak akkor működik, ha a festék sértetlen, Mr. Booth azt mondta, hogy vannak módok a sérült felület kikerülésére, ha nem úgy néz ki, mintha egyenesen a bemutatóteremből jött volna. . padló.

"Ott horpadunk, ahol a festék megrepedt – a javításokat ingyen kínálom, de ha jobban aggódik egy horpadás miatt, mint egy forgács miatt, mint a legtöbb ember, akkor megkerülhetjük."

A kis Toyota Echo-n, amelyen Mr. Booth dolgozott látogatásunk során, elég tisztességes horpadt volt a hátsó oldalfalon, amit nyilvánvalóan valaki a vasútállomáson okozott, akinek nyilvánvalóan nem tetszett az autó megjelenése.

Közeli kép egy ütésről egy kis visszhangon. A kép jóváírása: Brett Sullivan.

Mr. Booth azt mondta, hogy ez a javítás „körülbelül 500 dollárba” kerülne, de ha valóban van költségvetése, akár 200 dollárért máshol is elvégezheti… „De látni fogja a nyomokat és a végeredményt. nem lenne olyan jó.

„Minden az időtől függ. Nem kérek többet egy Rolls-Royce-ért, mint egy Echóért – csak több időt fordítottam rá, hogy elférjek az autóban.”

Booth úr elmondta, hogy eszköztára az évek során fejlődött, mivel a terület fejlődése azt jelenti, hogy speciális eszközök állnak rendelkezésre online megrendelésre. A világítás az egyik példa.

"A világítás kritikus fontosságú – bizonyos mennyiségű fényre van szükség a horpadások megtekintéséhez." A kép jóváírása: Brett Sullivan.

„Sok évvel ezelőtt váltottunk a fénycsövek LED-jére – azok villognak, de a LED-ek nem. A világítás kritikus fontosságú – bizonyos mennyiségű fényre van szükség a horpadások megtekintéséhez.

„Ma mindent a boltban vásárolnak. 28 éve csinálom ezt – és amikor elkezdtem, nagyon primitívek voltak, kovácsok készítettek. Ma már léteznek csúcstechnológiás szerszámok cserélhető fejjel, és az amerikaiak és az európaiak nagyon jó eszközöket gyártanak.

– Korábban hónapokat kellett várni egy hangszerre, mert valaki kézzel elkészítette. Életem első 21 évében 15 hangszerrel kezdtem. Mostanra az eszközök és minden más sokkal könnyebben megtalálható. Most több száz szerszámom van.

„Az olyan helyeken használunk ragasztót, ahol nem tudunk szerszámokat kapni, például síneken. Az eredeti festékre csak forró ragasztót használunk, mert az le tudja húzni a festéket. A fényezésre lehúzót ragasztunk, hagyjuk megszáradni, majd kalapáccsal „magasan” húzzuk ki a horpadást, majd ütögetjük” – mondta.

Mit szólnál egy utóképhez? A kép jóváírása: Brett Sullivan.

Советы 

A mi tanácsunk? Kérjen egynél több árajánlatot, és válassza ki azt a céget, amelynél a legjobban érzi magát. 

Akár Sydneyben, Melbourne-ben, Brisbane-ben vagy bárhol máshol Ausztráliában tartózkodik, az interneten találhat festékmentes horpadásjavító szakembert. Csak írja be a Google-be, hogy „festékmentes horpadásjavítás a közelemben”, és bárki hozzáférhet a közelben, aki el tudja végezni a munkát Ön helyett. De mindenképpen végezzen kutatást, és ellenőrizze, hogy a munkát végző személy képzett panellyukasztó vagy engedéllyel rendelkező festékmentes horpadásjavító. 

Booth úr arra figyelmeztetett, hogy az ügyfeleknek: „Legyenek gyanakvóak azokkal az emberekkel, akiknek csak egy vagy két véleményük van a Google-on. Ez azt jelenti, hogy letiltották a véleményezést, mert Ön megteheti. Véleményeim túl szépnek tűnnek ahhoz, hogy igazak legyenek, de igaz!

Köszönet Simon Booth-nak a Dent Garage-től és François Jouy-nak, a DentBuster-től, hogy időt fordítottak a történet megírására.

Festék nélküli horpadásjavítást végzett? Elégedett vagy elégedetlen volt az eredménnyel? Tudasd velünk!

A CarsGuide nem működik egy ausztrál pénzügyi szolgáltatási engedély alapján, és a 911. évi Corporations Act (Cth) 2A(2001)(eb) szakasza szerinti mentességre támaszkodik ezen ajánlások bármelyike ​​esetén. Az ezen az oldalon található tanácsok általános jellegűek, és nem veszik figyelembe az Ön céljait, pénzügyi helyzetét vagy szükségleteit. Kérjük, mielőtt döntést hozna, olvassa el ezeket és a vonatkozó Termékismertető nyilatkozatot.