Gumiabroncsok ápolása és biztonsága: hogyan ápolja abroncsait
Tartalom
A gumiabroncsok ugyanúgy karbantartást igényelnek, mint az autó bármely más alkatrésze.
A gumiabroncsok az egyik legnagyobb befektetés az autóba – az Ön biztonsága szó szerint rajtuk múlik, de könnyen természetesnek tekintheti őket, amíg probléma nem merül fel. Az a tény, hogy az abroncsok karbantartást igényelnek, mint az autó többi rendszere. Íme néhány módszer annak biztosítására, hogy pénze megtérüljön.
Általános gumikarbantartás
Az abroncs karbantartásának nem kell semmi különlegesnek lennie, de rendszeres időközönként kell elvégezni, akárcsak az olajcseréket vagy más karbantartási munkákat. Ezenkívül pénzt takarít meg az üzemanyagon és megelőzi az idő előtti kopást, valamint növeli a biztonságot és javítja a vezetési élményt.
Néhány szempont, amit figyelembe kell venni:
- Gumiabroncsnyomás - A futófelület mélysége és általános abroncskopása - Győződjön meg arról, hogy a pótalkatrésze jó állapotban van - Beállítás - Gumiabroncsok és oldalfalak tisztítása - A gumiabroncsok forgása, amiről az alábbiakban részletesebben is szó lesz.
Gumiabroncsnyomás
A gumiabroncsok nyomása több okból is nagyon fontos, ezért havonta ellenőrizni kell, mivel a gumi porózus, és a levegő átjuthat a szelepszáron és a gumiabroncs oldalfalain. Jártál már alacsony gumiabroncson? Így néz ki a megnövelt gördülési ellenállás, és ezt csinálja az autójával és a gumiabroncsaival, ha azok alulfújtak.
Az elégtelen abroncsnyomás hőfelhalmozódást okoz, ami rendkívül káros az abroncs belső szerkezetére nézve, befolyásolja a fékezést és a kezelhetőséget, és az üzemanyag-fogyasztás szempontjából költséges. Ne hagyatkozzon a gumiabroncs maximális oldalfali nyomására; ehelyett nézze meg az ajtókereten található gumiabroncsnyomás-címkét a megfelelő PSI-ért, és ellenőrizze a nyomást, amikor a gumiabroncsok forróak, mivel a levegő kitágul, ahogy felmelegszik.
A futófelület mélysége és az általános gumikopás
A túlzottan kopott futófelületű abroncsok nehezebben mennek, és kevésbé jól kezelhetők. Még ennél is rosszabb, hogy különösen veszélyesek nedves időben, mivel nem tudják visszavezetni a vizet az abroncs érintkezési helyén túl, és így nem teszik ki az autót a hidroplanulás veszélyének.
Az állami törvények előírják a minimális profilmélységet a teszt sikeres teljesítéséhez, ezért itt van egy nagyon egyszerű módszer a gumiabroncs futófelületének mérésére. Vegyen egy érmét, és a Lincoln fejével lefelé szúrja be a futófelület hornyába. Ha a gumi eléri Abe fejét, a gumiabroncsok 2/32 hüvelykben vannak (az állami törvények által megengedett minimum). Próbáld újra egy fillérrel; ha a futófelület eléri a Lincoln Memorial-t, a gumiabroncsok 4/32" mélyek.
Győződjön meg arról, hogy alkatrésze jó állapotban van
Nagyon könnyű elfelejteni egy pótgumit, de nem tesz sok hasznot, ha szükség van rá, és lapos. A gumiabroncsoknak meghatározott lejárati ideje van – egy vadonatúj abroncs, amelyet még soha nem vezettek a földön, XNUMX-XNUMX év után használhatatlannak minősül.
Köztudott, hogy az alkatrészek spontán felrobbannak meleg időben. Időnként ellenőrizze a cserealkatrészt, győződjön meg arról, hogy megfelelően fel van fújva, és nincs rajta repedés vagy száraz rothadás jele.
Futómű-beállítás
A kerékbeállítás egy másik fontos tényező, amely befolyásolja a gumiabroncsok várható élettartamát. Ha azt észleli, hogy vezetés közben állandóan oldalra húzódik, vagy a kormánykerék kanyarodás után nem könnyen középre áll, előfordulhat, hogy a kormánykerék dőlésszöge elromlik.
Amikor egy gumiabroncs az egyik oldalra ferdül, akár be, akár ki, megpróbálja abba az irányba terelni az autót, és a többi abroncs magával húzza, miközben Ön egyenesen halad. Ez elhasználja a gumiabroncs futófelületét belül vagy kívül, és rontja az üzemanyag-fogyasztást. Vegyük fontolóra a következőt: ha van egy kereke ⅛ hüvelyknyire, és egy mérföldet kell autópályán vezetnie anélkül, hogy levenné a kezét a kormányról, akkor a mérföld végén körülbelül 30 lábnyira lesz az úttól. .
Gumiabroncs és oldalfal tisztítás
Végül, a gumiabroncsok tisztítása jó ötlet nem csak a szépség miatt. Amikor tisztítja őket, itt az ideje, hogy megkeresse a repedt oldalfalakat, karcolásokat, kidudorodásokat és egyéb sérüléseket. Fogja meg a kezét, és húzza végig az abroncs futófelületén, érezve a köveket, az üveget, a szögeket és más törmeléket, valamint a „fűrészfog” vagy „tollas” futófelület kopását.
A gumiabroncsok forgatása nagyon fontos
Egyetlen autónak sincs 50/50 arányú elöl-hátul tömegeloszlása, és amikor fékezünk vagy fordulunk, az autó tömege előre tolódik. Ez csak fizika és lendület; Ez az oka annak, hogy az első fékek mindig jóval a hátsók elhasználódása előtt kopnak. Ez az első gumiabroncsok túlzott kopását is jelenti sok mérföldön. A gumiabroncsok forgatása szükséges ahhoz, hogy mind a négy gumiabroncs egyenletesen kopjon.
A gumikat 5000-7000 mérföldes időközönként kell cserélni. Mivel az olajat hozzávetőlegesen ilyen időközönként kell cserélni, ez a megfelelő idő a forgatás végrehajtására is. Egyes gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy ugyanazon az oldalon előre-hátra forogjanak, míg másokat X mintában kell forgatni.
Ennek érdekében felkeresheti a gyorszsírboltokat, gumiboltokat, vagy ami még jobb ebben a modern korban, megrendelhet abroncscserét az interneten, és egy szerelő azonnal megkeresi Önt! Vannak, akik maguk végzik a pörgetést, de ehhez mind a négy kereket le kell emelni a talajról, és az autót mind a négy kanyarban emelőre kell támasztani, így ez nem éppen szórakoztató feladat egy autóút szerelőjének.
Általánosságban elmondható, hogy autója irányíthatóságában és közúti viselkedésében javulni fog egy gumiabroncscsere után, és fontos megjegyezni, hogy a nem megfelelő beállítás vagy a gumicsere elmulasztása miatti gumikopás érvényteleníti a gumiabroncs garanciáját.
Mikor van itt a gumicsere ideje?
A gumiabroncsoknak meghatározott élettartama van, és amint fentebb említettük, a kopott gumiabroncsok veszélyt jelentenek. És néha nem viselnek; sérülés vagy meghibásodás miatt a gumiabroncs a szállítószalag végére kerül.
– A gumiabroncsokon kopórudak találhatók a futófelület hornyainak alján.
– Legyen tisztában a futófelületi garanciával és azzal, hogy mennyi ideig vezet ugyanazt a gumiabroncsot.
- A kopott abroncsok zajosabbak és nehezebben közlekednek
- A kopott gumiabroncsok vibrálhatnak vagy lötyöghetnek, ami belső problémára utalhat.
A futófelület hornyaiban lévő kopástüskék 2/32"-esek, és merőlegesek a hornyokra; ha látja ezeket a csíkokat, hamarosan eljön az új gumik ideje. Ha a kopócsíkok egy szinten vannak a futófelület gumifelületével, akkor irány az abroncsbolt, mert biztosan itt az ideje.
Emlékezzen arra is, hogy milyen régen vásárolt abroncskészletet, és milyen garanciával rendelkezik. Ha a futófelületi garanciája 60,000 55,000 mérföld, és XNUMX XNUMX mérfölde van, mindenképpen ellenőrizze ezeket a gumiabroncsokat rendszeresen, mert közeledik életciklusuk végéhez.
A kopott abroncsok hangosabbak, mivel nincs sok gumijuk, amely elszigeteli az út zajától; ugyanez a merevebb futásnál, mivel a gumipárna nagy része eltűnt. Az ingadozást vagy rezgést olyan kiegyensúlyozási probléma okozhatja, amelyet nem lehet kiegyensúlyozással kijavítani (mivel a gumitömeg nagy része eltűnt), vagy jelezheti a zsinórokat, acélszíjakat vagy olyan rétegeket, amelyek kezdenek szétválni belülről. Utóbbi esetben ez autópálya-sebességnél a gumiabroncs szétrobbanásához vezethet.
Mindez, valamint a tapadás, a fékteljesítmény és a nedves időben történő biztonság elvesztése egy dologban rejlik: amikor eljött a gumicsere ideje, ne halogassa. Veszélyes, talán jobban, mint gondolnád.
Következtetés
Megfelelő felfújás, beállítás, abroncsforgatás és rendszeres ellenőrzés – a gumik jó állapotban tartása nem olyan nehéz, és nem is kerül sok pénzbe. Mindazonáltal megéri, mind a saját biztonsága, mind a hosszú távon megspórolható összeg miatt. Nem halogatná az olajcserét, nem vezetne alacsony hűtőfolyadék-szintű autót, vagy törött üveggel – miért halassza el a gumikarbantartást?
