Univerzális ereszcsatornák

Ezúttal néhány alapvető munka a workshop alatt. A mai téma közvetlenül kapcsolódik a szerző előző és következő cikkéhez, a Fiatal Technikus következő számaiban. Ebben a hónapban összecsukható modellversenypályákat készítünk fiatal modellezőknek, hajós és kerekes egyaránt. A kihívás Mielőtt elkezdenék a munkálatokat azokon a pályákon, amelyekről ez a cikk szól, a következő célt tűztem ki magam elé: Univerzális, szétszerelt szállítási és tárolási pályák prototípusának tervezése és gyártása olyan versenymodellekhez, mint a Rainutter Regatta. (nem kormányozható, kb. 18 cm hosszú vitorlások, a "Fiatal technikus" előző számában leírtak), Mini 4WD (1:32 autók) és más hasonló típusok, különböző hajtástípusokkal (elektromos, gumi).

Az ilyen feltételezések minimális tiszta méreteket feltételeznek: 50×115 mm és nyomtáv min. 3 m (kettőtől maximum három szakaszig), személygépkocsik esetén akár 6-ig bővíthető az útvonal.

A számoknak a következőknek is kell lenniük:

• talán olcsó,
• esztétika,
• kivehető,
• állandóan,
• könnyen szállítható és tárolható,
• könnyen előadható egy átlagos stúdióban,
• rendszer / moduláris
• könnyen reprodukálható
• lehetővé teszi a különböző laboratóriumokból származó készletek kombinálását.

Keresés

Természetesen a pályák a semmiből, különféle anyagokból készülhetnek - de sok okból kifizetődőbb a meglévő szakaszok, rendszermegoldások használata/módosítása. Így mikroszkóp alatt vettük és megvizsgáltuk:

1. Félkör alakú acél ereszcsatornák. Hátrányok: csak hajómodellekre vonatkozik, jelentős ár
2. Acél erkély ereszcsatornák (téglalap alakú). Hátrányok: magas ár, veszteséges falvég, boltívek hiánya.
3. Gipszkarton falrendszerek acélprofiljai. Hátrányok: a viszonylag alacsony ár ellenére is alacsony profil (40 mm-nél kevesebb hatásos) - vitorlásokhoz túl kicsi, alján lyukak, hajlítások nélkül, kivitel: horganyzott, könnyen felismerhető fő cél
4. Az U60x120-as acélprofilokat speciálisan a tetőfedő készíti. Hátrányok: logisztikailag problémás, egyáltalán nem olcsó, problémás és drága kanyar,
5. PVC vezetékszalagok. Hátrányok: tetemes ár, problémás profilok (keskeny, alacsony, a profil tükrében további szerelvényekkel), plusz burkolatok és zárak teljes hosszában, hajlításmentes
6. Karton és karton profilok. Hátrányok: alacsony kopásállóság, csak autókhoz.
7. A vezetősínek speciálisan 3 mm vastag fehér PVC hablapokból készülnek. Hátrányok: nagy gyártási problémák kis szériánál, nagyon puha anyag.

döntés

Végül a javasolt pályák megvalósításának alapjául a népszerű fehér PVC szellőzőcsatornákat választottam, 60x120 mm-es.

Legnagyobb előnyeik:

• tisztességes ár
• elérhetőség a legtöbb barkácsáruházban,
• különböző kereskedelmi hosszúságok: (0,5 m, 1 m, 1,5 m, 3 m)
• rendszerkimenetek, fülek és csatlakozók,
• esztétikus fehér szín, tökéletes reklámmatricákhoz stb.
• ütésálló anyag,
• a feldolgozás egyszerűsége
• könnyen ragasztható általánosan kapható ragasztókkal és ragasztószalagokkal,

Hátrányok:

• zárt profilok feldolgozáshoz és kikészítéshez
• vágás után a falak kissé befelé dőlnek

vásárlás

Két háromméteres szám elkészítéséhez (mert legalábbis ezt vettem a stúdióba), szüksége lesz:

• 4 dolog. csatorna 60×120, 1,5 m hosszú (kb. 24 PLN/db)
• 4 csatornavégek 60×120 (kb. 6 PLN/db)
• 1 tekercs fehér öntapadós csomagolószalag 50 mm széles (vagy lehet átlátszó is - kb. 5 PLN / tekercs)

Ha kiterjedtebb számokat szeretne készíteni, fontolja meg a következő tételek megvásárlását is:

• egyenes csatornás csatlakozó 60×120 (kb. 4 PLN / darab)
• a légcsatorna vízszintes kimenete 60×120 (kb. 7 PLN/db)
• Hangszigetelő PE hab a padlólapok alatt (az alap/csatorna/csatlakozók egyenetlenségeinek kompenzálására)

A zárójelben szereplő árak az egyik népszerű barkácsáruházláncban érvényesek.

berendezés

Ahhoz, hogy a megvásárolt anyagokat a verseny célpályáivá alakítsa, szüksége lesz:

• Elektromos asztali fűrész szöszmentes fogazott pengével
• kaparóval vagy modellkéssel a profilon belüli esetleges korrekciókhoz
• nagy csiszolótömb vagy reszelő csiszolópapírral, szemcse kb. 80-120

Реализация

A műhely első szakasza a zárt profilok vágása lesz, hogy megkapjuk a kívánt alakú és méretű ereszcsatornákat. Mivel a profil nem túl magas, az oldalfalaknak a lehető legmagasabbnak kell lenniük.

Szükséges a fűrészelt élek levágása? a belső falak igazítása a felső részekben (lásd az ábrákat) és a felső élek lekerekítése a vágások elleni védelem érdekében. Fontolóra vettem a csatornavégsapkák (rugalmas U-dugós) használatát, de végül feladtam őket – csak problémák voltak. A fedők sarkai is gyakran csiszolást igényelnek.

Vízelvezető lyukak két helyen is készíthetők a csatornák végén, vagy dugókban (általában a víz felől szalaggal lezárják). A négy végsapkából kettő tartósan ragasztható a csatornák végére – ha nem tervezünk zárt pályát, akkor szilikon ragasztót vagy akár cianoakrilátot is használhatunk. Más esetekben a végeket öntapadó szalaggal óvatosan a csatornákhoz kell ragasztani, és műanyag masszával (fehér szilikon, Tack-it, akár gyurma) is le kell zárni.

Miedzyzdroje strand és úszóhalak – 10.06 17.00

Vágányok szállítása, összeszerelése

A másfél méteres, forrasztott végű, szállításhoz vagy tároláshoz szükséges sínmodulokat egymásba illesztjük és az egészet kapcsos és fogantyús hordozószalaggal kötjük össze, vagy csak ragasztószalaggal (egyébként fehér szeszes ital vagy akár WD-40 készítmény a műanyagból való eltávolításához). Ez a méret lehetővé teszi a vágányok szabad szállítását bármilyen autóban.

A helyszínen sík felületet kell rögzíteni asztal, asztalok, íróasztalok formájában, végül a pályák akár a padlóra is teríthetők. Néha a mosógép nélkülözhetetlen divat? a csatornákban lévő víz kétségtelenül mutatni fogja a szintezési pontatlanságokat.

Mindegyik hajóút két modulja széles fehér csomagolószalaggal van ragasztva? először kívülről, majd (a kényelem kedvéért - a második darabbal) belülről, jól rányomva az összeillesztendő szerelvényekre. Az ilyen gondosan elkészített csatlakozás kellően megbízható és szoros a szűk helyeken való használatra. Minden pálya feltöltéséhez 18 liter vízre van szükség (két vödör). Kiürítésükhöz elegendő a vödör felhelyezése után eltávolítani a pálya végén található ütközőmatricát.

Ereszpályák - PP-01 úszás teszt 0-1 osztályos gyermekek számára - MT

Információk a kiterjesztett valóság gyűjtői számára

Mivel a fenti téma természetesen nagyobb létszámú résztvevők számára készült (egy osztálynak, klubnak, modellező műhelynek), ezért minden vállalkozó, aki saját maga által készített „vízi” hernyókat mutat be. méretekkel, mint a projekt feltételezéseinél, ügyeljen arra, hogy (a szabványosokon kívül) szerzői pontokat is kapjanak. Ahhoz, hogy a projektet egyáltalán felismerjék (referenciapontok), egy minimális méretű sávpárt kell bemutatni, mint az autók áthaladására szánt feltételezésekben (tehát ezek lehetnek pl. karton).