Tesztvezetés Sikeres csapat – Bridgestone és Mercedes Driving Events
Tesztvezetés

Tesztvezetés Sikeres csapat – Bridgestone és Mercedes Driving Events

Tesztvezetés Sikeres csapat – Bridgestone és Mercedes Driving Events

2013-ban a japán Bridgestone cég és a Mercedes Driving Events megállapodást írt alá a közös munkáról. Volt szerencsénk részt venni az egyik általuk szervezett rendezvényen - pilótaképzés téli körülmények között az Alpokban.

Az Alpok hóval borított hegyláncai Kitzbühel közelében gyorsan emelkednek, és sáncként veszik körül az ausztriai Saalfelden erődöt. A lenyűgöző tömbök, mintha közvetlenül a kék égen ragadnának, úgy néznek ki, mint egy óriási színház díszlete, amelyben a lábuknál lévő kőbánya egy színpadhoz hasonlít. Ma itt az autók a főszereplők. A teljes készlet tervezése a Mercedes Driving Events nevű divíziójának munkája, melynek rendezvényei 2013 óta a Bridgestone gumiabroncsgyártó céggel közösen szerveznek – sőt, ez a kedves házigazdája annak az eseménynek, amelyre meghívást kapunk. Hol statisztaként, hol színészként újságírók is részt vesznek a rendezvényen - ami, mint kiderült, a Driving Events által kínált számos rendezvény egyike, és a Winter Advanced Training Austria nevet viseli. A domborművet megismétlő, holdbéli tájra emlékeztető hatalmas sokszög a hegység bányászatának eredményeként kapott bizarr formákat. Az osztrák OAMTC műszaki felügyeleti szervezethez tartozik, és a különböző autósok vonzáskörzetévé vált. A nyáron golfozókat is fogadó Gut Brandlhof dizájnhotel gyöngyszemként illeszkedik ebbe az autentikus tájba, ideális feltételekkel a dinamikus téli vezetés fortélyainak elsajátításához. Az ide vezető főút mögötti hatalmas réten három kilométeres kanyargós pálya alakul ki, melynek felületét jég borítja és ideális feltételeket biztosít a csúszáshoz.

Tapadási határok

„Tréningünk” első gyakorlatai oda vezetnek bennünket. Egy udvarias német oktató megkér minket, hogy kapcsoljuk ki az A 45 AMG teszt stabilizáló rendszereit. Ez lehetővé teszi a csúszás szabályozását, és az elektronika későbbi szakaszban történő beavatkozását, amikor az erők túlságosan a kanyarba húzzák az autót. Így akár 100 km/h sebességig is be lehet állítani a fizika törvényeinek minden határát egy német nő szakértő felügyelete mellett, aki nem hagyja abba az utasításokat. „Kövess engem” – kéri szigorúan, és legalább 120 km/h-s sebességgel repül vissza a városközi úton – jóval a megengedett sebesség felett. Visszatérünk a kőbányába, ahol egy másik körpályán egy speciális gép gondoskodik arról, hogy a járdát kis jégdarabokból és vízrétegből álló keverékkel borítsa be. Ez lesz a tökéletes környezet az ajtók előrelendítéséhez – hihetetlen élvezet, amelyet a végtelenségig szeretné folytatni, és amely precíz gázt igényel, mint a meglehetősen erős C 63 AMG Coupé esetében.

Itt a nagy sebességű akadálypályák jeges víz- és hótakarójukkal teljesen más jelleget öltenek, és a kúpút különösen akkor válik lenyűgözővé, ha a stabilizációs rendszert kikapcsolják, és a fény nyíl az utolsó pillanatban megmutatja, merre kell menni. hadd. A gyakorlatot behúzott fékkel kell elvégezni, amikor az autó megváltoztatja a tömegmérlegét, és a hátsó rész nehéz elemgé válik ebben az egyenletben. Az ilyen gyakorlatok, megkerülve a hagyományos akadályt, de teljes egészében jeges aszfalton, megmutatják, milyen vékony a biztonságos mozgás határa, és hogy egy autónál alig néhány kilométer per órával válik teljesen ellenőrizhetetlen fizikai objektummá.

Mindegyik tesztpálya közepén egy kicsi, de meglehetősen meredek domb vált egy természetes teszttérré, ahol az autó összes elektronikus rendszere keményen dolgozik a hótakaró lejtésének biztosításán. Mindehhez hozzákapcsolódnak az ABS tesztelésére szolgáló pályák, a dinamikus havas haladás és a nagy sebességű forgalom pályái.

Gumiabroncsok minden körülmények között

Úgy tűnik azonban, hogy ennek az egész drámának az egyik szereplőjét nem veszik észre, de hozzáértő közreműködése nélkül mindez lehetetlen lenne – ahogy az a való életben is megtörténik. A különböző Mercedes-modellek AMG-verzióinak puszta ereje nem számítana, és az összes elektronikus vezetőtámogató rendszer erőfeszítése hiábavaló lenne, ha az autók nem rendelkeznek megfelelő gumikkal. Ezek a csúcstechnológiás alkotások ügyelnek arra, hogy közvetítsenek a motor és az útfelület által kifejtett erő között, ami, ahogy kegyelmem többször is megállapította, meglehetősen kompromisszummentes volt, és annak ellenére, hogy a nagy talpú téli csizmám nem biztosította a feltételeket. a garantáltan stabil függőleges helyzethez két lábon. A Mercedes Driving Events és a Bridgestone közötti szerződés meglehetősen meggyőző bizonyítéka a japán cég termékeinek minőségének – tekintve, hogy a részleg tevékenysége nem csak az ilyen jellegű rendezvényeket foglalja magában, hanem számos adrenalinnal teli rendezvényt is tartanak világszerte. a nagysebességű sodródástól a befagyott svéd tavakon és a havon és jégen való terepre, a Szaharában és Namíbében zajló sivatagi maratonokig, valamint a dél-amerikai 34 napos merevlemezekig. Ez viszont azt jelenti, hogy az abroncsgyártónak a megfelelő minőségek mellett széles termékskálát kell biztosítania - a klasszikus téli gumiktól a sportautókig, a nagysebességű aszfalt abroncsoktól a zúzottkő modellekig, a megfelelő hengergumiktól kezdve. homokon való vezetéshez, gumiabroncsok blokkolásához sárban és mocsarakban.

Szöveg: Georgy Kolev

Hozzászólás