Szereljen be légtömlőket a motorkerékpárra

A repülőgép tömlőinek előnye van a hagyományos tömlőkkel szemben: hidraulikus nyomás alatt nem deformálódnak. Ez javítja a fékezést. A kar tapintása jobb, a harapás nagyobb. A tömlők felszerelését körültekintően kell elvégezni.

Nehézségi szint: nem könnyű

– Repülési tömlőkészlet a motorkerékpárjához, pl. 99 euró a Goodridge-ben, a Moto Axxe forgalmazása (köszönet a Moto Axxe üzletnek kedvességéért és műszaki hozzáértéséért: ZI St-Claude, 77 Pontault-Combault – nyílt napok március 340-től április 23-ig). ).

– SAE J1703, DOT 3, 4 vagy 5 fékfolyadék a gyártó ajánlása szerint.

- Rongyok.

– Nyomatékkulcs azoknak, akiknek nincs tapasztalatuk a szorítóerőben.

– Átlátszó cső, amely összeköti a féknyereg légtelenítőjét és egy kis tartályt.

– A körben lévő levegő légtelenítésekor úgy pumpáljon, mint egy beteg a fékkarral, gondolva arra, hogy a vérzés gyorsabb lesz. A levegő nyomás alatt összetörik, és sok apró buborékká alakul. A folyadékban emulzió képződik. A fújás nem praktikus, mert a levegő nagy nehezen felemelkedik. Csak egy órát kell várnia, amíg az emulzió magától disszociál, és folytathatja a tisztítást.

1- Miért "légiközlekedési" tömlők?

Sok hidraulikus vezérlő található a repülőgépekben. Vannak kis és nagyon nagy repülőgépek is. Kétségtelen, hogy a használt hosszú tömlők nyomásveszteséget okoznak; Más szóval, nyomás alatt nem deformálódhatnak. Amikor ezeket a tömlőket kerékpárunkra szereljük, a hagyományos tömlőktől eltérően nem deformálódnak a hidraulikus nyomás hatására fékezéskor. Tágulnak, különösen, ha az öregedés következtében megpuhulnak. Így a fékerő egy része elveszik a deformáció miatt, ahelyett, hogy teljesen a fékbetétekre hatna. Így a repülőgép -tömlők felszerelése nem csökkenti a féknyereg fékezőerejét, de elkerüli annak elvesztését. A pilóta szempontjából az érzések nyeresége nyilvánvaló.

2- Válassza ki a készletet

Két lehetőség van a repülőgép -tömlőkészletben, ha két elülső féknyereg van: vagy 3 eredeti elosztótömlőt cserélnek ugyanúgy három légtömlőre, vagy két hosszú légtömlő indul a kormánykerék főhengeréből. nyúljon minden féknyereghez. A vélemények megoszlottak, mindenki saját döntése volt. Mi a Moto Axxe által forgalmazott Goodrige készletet választottuk (2a. Fotó, szemben), amely három tömlőt, egy elosztót (2b. Kép, lent), új csavarokat és tömítéseket tartalmaz. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a forgalmazó egyetlen, 99 eurós áron kínálja a motorkerékpárokhoz szükséges készletet. Választhat: két vagy három tömlőt, a tömlők színét, a banjo szerelvények színét.

3- Védje, majd szerelje szét

A régi tömlők eltávolításakor mindenekelőtt meg kell védenie motorkerékpárját az elkerülhetetlen fékfolyadék -kiömléstől. A fékfolyadék nagyon korrozív a festékanyagokra. Csúnya nyomokat hagy maga után, vagy ami még rosszabb, polimerizációs reakciót válthat ki egyes műanyagokkal, így azok törékenyek lehetnek, mint egy -két nap alatt az üveg. Telepítsen minél több védőtörlőt. Mielőtt befejezi a légtömlők összeszerelését, és különösen a légtisztítás során, azonnal törölje le a fröccsenéseket, amelyek véletlenül a védtelen alkatrészekre esnek. A régi tömlők eltávolításakor ügyeljen arra, hogy hogyan kerülnek át a kormánykerékről az elosztóba, ha van, majd onnan a féknyeregbe.

4- Húzza meg tájolás közben

Az új tömítésekkel ellátott hidraulikus csatlakozócsavarokat szorosan meg kell húzni a kormányon, az elosztón és a féknyereg főhengerén (4a. Kép, szemben). Ügyeljen az egyes tömlők helyes szöghelyzetére. Ne feledje, hogy a tökéletes hidraulikus kör tömítés elengedhetetlen a biztonsághoz. Ha nyomás szivárog, a fékek teljesen megsérültek. Ez nem arról szól, hogy minden erőből meg kell húzni a csavarokat, hanem szorosan, 2,5–3 mikrogramm körül. Ha nem biztos a szorítóerőben, használjon nyomatékkulcsot. Repülőgép -tömlők felszerelésekor, különösen, ha fonott fémpajzzsal rendelkeznek, ügyeljen arra, hogy az esetleges súrlódás ne ütődjön a burkolat és a sárvédők műanyagához, valamint az összes alumínium alkatrészhez, mivel az első villa működése során nagyon felfalják az anyagot. (4b. kép alább).

5- Csendes tisztítás

Jelenleg csak levegő van az új tömlőkben. A főhengerből szállított fékfolyadék helyettesíti a levegőt. Folyadék még mindig jelen van a féknyergekben. Feltétlenül adjon hozzá folyadékot a tömlőkbe (5a. Fotó, szemben). Javasoljuk, hogy a kormányt úgy helyezze el, hogy a főhenger -bank a hidraulikus kör többi részénél magasabb magasságban legyen. Húzza meg óvatosan a fékkart (5b. Kép, lent). A légbuborékok önmagukban a főhengerhez emelkednek, és a tartályba szóródnak. Előfordulhat, hogy a hidraulikus kör kanyarulatában maradnak. Amikor elfordítja a kormánykereket, irányítsa a tömlőket és ezáltal az elosztót is hasznára ennek az önellátási jelenségnek. A ringatás következtében a kar idővel megkeményedik. A vérzés befejezéséhez helyezze az átlátszó csövet a féknyereg légtelenítő csavarjának kimenetére, a cső másik végét pedig a tartályba. Nyissa ki a légtelenítő csavart a fék működtetése közben. Zárja le a kar mozgásának végén, engedje el és indítsa újra a féket a légtelenítő cső kinyitásával, amíg a buborékkiömlés teljesen eltűnik a tiszta csőben (5c. Kép, lent). Fejezze be a vérzést a csavar kinyitásával és zárásával A féklökés vége előtt.