Gázberendezés felszerelése autóra

Egy autó gázüzemre való átalakítása az üzemanyag-megtakarítás egyik módja. Sok olyan tényezőt lehet idézni, amely mind a gázpalackos berendezések beszerelése mellett, mind pedig ellene tanúskodik. Mindez az autó üzemi körülményeitől, az átlagos havi futásteljesítménytől, magának a berendezésnek a költségétől és így tovább. Kézzelfogható megtakarítás csak akkor érhető el, ha havonta legalább másfél-kétezret tekercselsz. Ha az autót kizárólag ingázásra használják, akkor az HBO telepítése nagyon-nagyon hamar megtérül.

Szintén fontos egy olyan pillanat, mint az autó üzemanyag-fogyasztása. Például az HBO telepítése „A” és „B” osztályú autókra gazdaságilag nem jövedelmező. Az ilyen autók általában nem különböznek a megnövekedett benzinfogyasztásban, és a gázra való átállással a motor teljesítménye csökken, a gázfogyasztás pedig nő, a különbség minimális lesz, mindössze fillérek száz kilométerenként.

Ezenkívül a kompakt ferdehátú autók vezetőinek örökre búcsút kell venniük a csomagtartótól - már kicsi, és a léggömb elfoglalja az összes fennmaradó helyet.

Ezenkívül a GAS-re való átállás nem túl előnyös a dízelmotoros személygépkocsik tulajdonosai számára, mivel megtakarításokat csak az autó intenzív használatával lehet elérni, és ismét nem fogja érezni a megtakarítást az állandó városi utazások során. Az is elterjedt mítosz, hogy a dízel- és turbómotorokat nem lehet gázzá alakítani. Ez nem igaz. Átalakítható gázra, de a berendezés költsége meglehetősen magas lesz.

A turbófeltöltős motorokhoz 4-5 generációs HBO-t kell felszerelni, azaz befecskendező rendszert cseppfolyósított gáz közvetlen befecskendezésével a hengerblokkba.

Ha még gondolkodik, hogy váltson-e gázra vagy sem, akkor pro és kontra érveket mondunk.

Előnyei:

• fenntarthatóság;
• megtakarítás - havonta több mint 2 ezret felszámoló autók esetében;
• enyhe motorműködés (a gáznak magasabb az oktánszáma, ami miatt kevesebb a detonáció, amely fokozatosan tönkreteszi a motort).

Korlátozások:

• a berendezések magas költsége - hazai autók esetében 10-15 ezer, külföldi autók esetében - 15-60 ezer rubel;
• a gép garanciájának megszűnése;
• átjelentkezés és szigorú működési szabályok;
• nehéz utántöltőt találni.

HBO telepítés

Valójában tilos az HBO-t önállóan telepíteni, ehhez vannak megfelelő műhelyek, ahol a minősített szakemberek ismerik az összes funkciót és biztonsági szabályt.

A gázpalackos berendezések fő blokkjai a következők:

• ballon;
• szűkítő;
• Vezérlő blokk;
• fúvóka blokk.

Ezen elemek között összekötő csöveket és különféle kommunikációkat helyeznek el. Az injektor fúvókái közvetlenül a szívócsonkba vágnak. A mesternek figyelemmel kell kísérnie a munka feszességét. A fúvókákból származó fúvókák a gázelosztóhoz vannak kötve, és egy tömlő megy belőle a sebességváltóhoz.

A gázreduktor a gázrendszer nyomásának szabályozására szolgál. A sebességváltó a motor hűtőrendszeréhez van csatlakoztatva. Az abszolút nyomásérzékelő figyeli a gáznyomást, amelyről információt küld az elektronikus vezérlőegységnek, és a helyzettől függően bizonyos parancsokat ad a gázszelepnek.

A csöveket a gázreduktortól magához a palackhoz vezetik. A hengerek hengeres és toroid alakúak is lehetnek - pótkerék formájában kevesebb helyet foglalnak el, bár új helyet kell keresnie a pótkeréknek. A henger erősebb, mint a fém, amelyből a tartály készült. Ha minden megfelelően van felszerelve, akkor a kabinban nem lehet gázszag.

Felhívjuk figyelmét, hogy a léggömbben van egy speciális rekesz - egy vágó, néhány szerencsétlen mester azt tanácsolja, hogy kapcsolja ki a helytakarékosság érdekében. Semmi esetre sem ért egyet, mivel a gáz különböző hőmérsékleteken akár 10-20 százalékkal is kitágulhat, és a levágás csak ezt a helyet kompenzálja.

A gázcsökkentő csöve a hengerreduktorhoz csatlakozik, amelyen keresztül a gázt táplálják. Lényegében ennyi. Ezután a vezetékeket lefektetik, a vezérlőegység a motorháztető alá és a kabinba is telepíthető. Az utastérben egy gomb is látható a benzin és a gáz közötti váltáshoz. A kapcsolás egy mágnesszelepnek köszönhetően történik, amely belevág az üzemanyagvezetékbe.

Munka átvételekor ellenőrizni kell, hogy nincs-e szivárgás, nincs-e gázszag, hogyan működik a motor, hogyan vált át gázról benzinre és fordítva. Ha normális hírnévvel rendelkező központban végezte a telepítést, akkor nincs ok az aggodalomra, hiszen mindenre garancia vonatkozik. A magántulajdonosok nem megfelelő csöveket használhatnak, például hőre lágyuló tömlők helyett közönséges víz- vagy üzemanyagtömlőket szerelnek fel. Az HBO-nak rendelkeznie kell bekötési rajzzal, számítással, amely feltünteti a felhasznált anyagokat, berendezéseket.

Ha betartja a szakértők által adott összes ajánlást, akkor a gázra váltás nagyon gyorsan megtérül. És ha a rendszert helytelenül üzemeltetik, például azonnal indítja el a motort benzinnel (benzinnel kell indítania és fel kell melegítenie a motort), akkor újra ki kell húznia.

Videó az HBO telepítéséről

Betöltés…