Fűtött fogók felszerelése

Ez a szerelői útmutató a Louis-Moto.fr oldalon található.

A fűtött markolatok több héttel meghosszabbítják a motorkerékpár szezont. Ez nemcsak kényelem, hanem közlekedésbiztonság kérdése is. 

Fűtött markolatok felszerelése motorkerékpárra

Ahogy csökken a hőmérséklet kint, gondot okoz az az érzés, hogy az ujjai minden gyors lovagláskor kihűlnek. Meleg pulóverrel védheted a felsőtestedet, hosszú alsóneművel a lábaidat, vastag zoknival a lábaidat, de motoron fázik leggyorsabban a kéz. A hűtőgép-vezetők már nem elég érzékenyek és fürgeek ahhoz, hogy biztonságosan beleolvadjanak a forgalomba. A vastag kesztyű viselése sajnos szintén nem ideális megoldás, mivel nem teszi lehetővé a tárcsák megfelelő irányítását... igazi fék a közlekedésbiztonságért. Így a fűthető markolat praktikus és olcsó megoldás, ha a szezont a lehető legkorábban akarja kezdeni, és őszig is ki akarja húzni… A motorosok különösen télen értékelik őket. Ha a legtöbbet szeretné kihozni ebből a melegből, egészítse ki ruháját ujjakkal vagy kézvédővel, hogy megvédje a kezét a széltől.

Ezek használatához 12 V-os fedélzeti tápegységgel és akkumulátorral rendelkező autóra van szükség. Nem lehet túl kicsi, mivel a fűtött gombok áramot fogyasztanak (a kapcsoló helyzetétől és a teljesítménytől függően 50 W -ig). Így az akkumulátor kapacitásának legalább 6 Ah -nak kell lennie. A generátornak is kellően fel kell töltenie az akkumulátort. Ha főleg olyan városban van, ahol olyan forgalmi dugó van, amely gyakori leállásokat és újraindításokat igényel, csak rövid utakat tesz meg, és gyakran használja az önindítót, akkor a forró fogantyú miatt túlterhelheti a generátort, és előfordulhat, hogy egy kis munkát kell végeznie. Ezért időnként töltse fel az akkumulátort. Töltő. Ez az oka annak, hogy a fűtött markolók használata kis kétkerekű járműveken csak bizonyos feltételek mellett lehetséges. Sajnos a fedélzeti 6 V -os rendszerek vagy az akkumulátor nélküli mágneses gyújtórendszerek nem elég erősek azok használatához.

A jegyzet : Ahhoz, hogy a fűtött fogantyúkat saját maga szerelje össze, alapvető ismeretekkel kell rendelkeznie az autó kapcsolási rajzairól és némi otthoni tapasztalattal (különösen a relé szerelésével kapcsolatban). Csak a kisebb teljesítményű fűtött fogantyúk teszik szükségtelenné a relék használatát. A legtöbb modell esetében azonban relére van szükség a kapcsoló deaktiválásához és a kormányzár reteszeléséhez, valamint a nem kívánt áramfogyasztás megelőzéséhez (ami kockázatot jelent, ha közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakoztatják). 

Kétrészes hőálló ragasztóval győződjön meg arról, hogy a fűtött fogantyúk biztonságosan rögzítve vannak a kormányhoz és különösen a fojtószelep perselyéhez. Mielőtt elkezdené, szerezzen be ragasztót, reléket, megfelelő és szigetelt kábelsarukat a kábelek csatlakoztatásához, féktisztítót és jó présszerszámot. Alternatív megoldásként szükség lehet egy műanyag kalapácsra, egy csavarkulcs -készletre, egy vékony csavarhúzóra, és ha szükséges, egy fúróra és kábelre a relé csatlakoztatásához.

Fűtött fogantyúk felszerelése - kezdjük

01 - Olvassa el az összeszerelési útmutatót és ismerje meg a részleteket

Használat előtt olvassa el a fűtött fogantyú szerelési utasításait, és ismerkedjen meg az alkatrészekkel. 

02 - Csatlakoztassa a fűtött markolatokat, a kapcsolót és a tesztkábelt

A felesleges munka elkerülése érdekében próbaként csatlakoztassa a fűtött fogantyúkat, a kapcsolót és az akkumulátor kábelét, majd tesztelje a rendszert egy 12 V -os autós akkumulátoron. 

03 - Távolítsa el az ülést

Emelje biztonságosan a járművet. Ha van egy oldaltámasza, amely automatikusan lehajtható, akkor a legjobb, ha hevederrel rögzíti, nehogy a motorkerékpár véletlenül felboruljon. Emelje fel vagy távolítsa el az ülést (a legtöbb esetben az ülésrögzítővel van lezárva, lásd az autó kézikönyvét), majd keresse meg az akkumulátort. Ha igen, akkor is el kell távolítania az oldalsó fedelet vagy az elemtartót. Ritkán előfordulhat, hogy az akkumulátor a próbabábu alatt, a kacsafarkban vagy a keretben lévő külön tartályban is elhelyezhető.

04 - Kösse le az akkumulátor negatív pólusát

Válassza le az akkumulátor negatív pólusát, hogy elkerülje a véletlen rövidzárlat kockázatát a kábelek újbóli csatlakoztatásakor. Ügyeljen arra, hogy a negatív kábel eltávolításakor ne veszítse el a kapocsanyát. 

05 - Lazítsa meg a tartály csavarjait

Ezután távolítsa el a tartályt. Ehhez először ellenőrizze, hogy a tartály hol csatlakozik a kerethez vagy más alkatrészekhez. 

06 - Távolítsa el a tartályt és az oldalsó fedelet

A példaként bemutatott motorkerékpár -modellnél (Suzuki GSF 600) az oldalsó burkolatok például dugócsatlakozók segítségével vannak a tartályhoz csatlakoztatva; először meg kell lazítani, majd le kell akasztani.

07 - Csavarja le a hosszabbítót az üzemanyagcsapról

Csavarja le az üzemanyag -szelep beállító hosszabbítóját is, hogy ne lógjon le a keretről. 

08 - A csövek eltávolítása

Ha vákuumüzemű üzemanyag -szeleppel rendelkezik, fordítsa azt „BE” állásba, nem pedig „PRI” állásba, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását a tömlők eltávolítása után. Ha olyan üzemanyag -csapja van, amely nem vákuumvezérelt, fordítsa azt OFF állásba.

Most eltávolíthatja a csöveket; a Bandit modelleknél ez gáztalanító és vákuumvezeték, valamint üzemanyag -tömlő a karburátorhoz. 

09 - Emelje fel a fogantyút egy vékony csavarhúzóval és...

Az eredeti fogantyúk eltávolításához a kormánykerékről használjon kevés szappanos vizet, amelyet a fogantyúk alá permetez. Ezután vékony csavarhúzóval kissé emelje le őket a kormányról vagy a fojtószelep perselyéről, majd fordítsa el egyszer a csavarhúzót a kormány körül, hogy eloszlassa az oldatot. Ezután a fogantyúk nagyon könnyen eltávolíthatók. 

10 - Távolítsa el a kormányról szappanos vízzel vagy féktisztítóval.

Féktisztítót is használhat érzéketlen gumi betéttel. Ne használja azonban ezt a terméket, ha a fogantyúk habból vagy cellás habból készülnek, mivel a féktisztító feloldhatja a habot. Ha a fogantyúk a kerethez vannak ragasztva, kezdje a ragasztott terület kivágásával egy kézműves késsel. Ezután figyelje meg a fojtószelep perselyét. A fűtött fogantyúk könnyebben illeszkednek a sima fojtószelep perselyekhez. Ha a fogantyú simán csúszik, nincs szükség a kormány perselyének eltávolítására. 

11 - Akassza ki a gázpedált, és távolítsa el a kormánykerék agyát.

Fűrész, reszelő és csiszolópapír segítségével tisztítsa meg a kontúros vagy túlméretezett hüvelyeket, hogy az új fogantyú biztonságosan a helyén maradjon anélkül, hogy megnyomná. Ehhez tanácsos eltávolítani a fojtószelep perselyt a kormánykerékről. Csavarja le a mérleget úgy, hogy a fojtószelep -kábelek lelógjanak. Ennek a lépésnek a megkönnyítése érdekében kissé csavarja el a kábelbeállítót, hogy nagyobb legyen a játék. Az előbbi több kalapácsütést is elvisel, míg az utóbbiaknak óvatosnak kell lenniük. Ebben az esetben tanácsos, hogy ne helyezzen be új fogantyút kalapáccsal. Semmilyen körülmények között ne ütközzön a kormánykerékhez: ha a tárcsa műanyagból készült, és egy kis csapszeggel rögzíti a kormánykerékhez, akkor enyhe terhelés esetén is eltörhet (ebben az esetben a tárcsák már nincsenek rögzítve) a kormányhoz.). 

12 - A forgó gázhüvely beállítása

Az élek jelen vannak a Suzuki gyorsító hüvelyén. Új fűtött fogantyúk beszereléséhez ezeket a széleket le kell fűrészelni, és a maradékokat le kell fűrészelni. A hüvely átmérőjét csiszolópapírral kissé csökkenteni kell, hogy az új fogantyút erő nélkül lehessen felszerelni. Szükség esetén a fojtószelep perselyt is át kell alakítani. 

Ha készen akarja tartani a régi fogantyúit, vásároljon újat, és alakítsa át úgy, hogy illeszkedjen a fűtött markolathoz. 

13 - Zsírtalanítsa és tisztítsa meg a kormánykerék bal oldalát

A markolatok ragasztásához zsírtalanítsa és tisztítsa meg a kormányt és a fojtószelep perselyt féktisztítóval. 

14 - Fűtött fogantyúk ragasztása

Ezután keverje össze a ragasztót a csomagoláson található utasítások szerint. A következő lépést gyorsan meg kell tenni, mivel a kétrészes ragasztók gyorsan száradnak. Vigyen fel néhány ragasztót a markolatra, majd csúsztassa a bal fogantyút úgy, hogy a kábelkimenet lefelé nézzen, majd ismételje meg ezt a lépést a fojtószelep perselyével. Nyilvánvaló, hogy előzetesen ellenőrizte, hogy az új fogantyú megfelel -e. 

A jegyzet : mindig hagyjon egy elég nagy bevágást a tárcsázáshoz, hogy a fojtó fogantyú könnyen elforduljon, és ne ragadjon utána. Miután a ragasztó megszáradt, általában lehetetlen a fogantyúk beállítása vagy szétszerelése anélkül, hogy azok megsérülnének. 

15 - Amikor a kormánykerék el van forgatva, a kábeleket nem szabad becsípni.

Az útkábel a villafogantyúk közötti fogantyúktól a keret irányába fut, hogy soha ne zavarja a gyorsulást vagy elakadást a kormány maximális elhajlása esetén.

16 - Rögzítse a váltót a kormányhoz vagy a kerethez

Gépkocsitól függően szerelje fel a kapcsolót úgy, hogy könnyen kezelhető legyen a kormánykerék csipeszével vagy a műszerfalon vagy az első burkolaton található ragasztószalaggal. Futtassa a kábelt a kerethez, és győződjön meg arról (a kormányoszlop szintjén), hogy kormányzás közben soha ne reteszelődjön.

17 - Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátorhoz

Most csatlakoztathatja az akkumulátor kábelkötegét a fogantyú kábeleihez és a kapcsolóblokkhoz. E lépés megkönnyítése érdekében a saito fűtött tollát apró zászlókkal látta el, hogy egyértelmű jelölést kapjon. 

Vezesse a kábelköteget a keret mentén az akkumulátorhoz. Rögzítse az összes kábelt a kormányhoz és a kerethez elegendő kábelköteggel. 

Ezután az alacsony fogyasztású fűtött fogantyúkat közvetlenül az akkumulátor pozitív és negatív pólusaihoz csatlakoztathatja (lásd Fűtött markolat szerelési útmutató). Ha azonban nem kapcsolta ki a fogantyúfűtés kapcsolóját, akkor menet közben elveszítheti az elektromos áramot. A kormányzár nem szakítja meg az ilyen típusú csatlakozások elektromos áramkörét. 

18 - Keressen egy megfelelő helyet a relé felszereléséhez

Ha például elfelejtette a tollát. éjszaka, helyzetüktől függően túlmelegedhetnek, és az akkumulátor teljesen lemerülhet, megakadályozva az újraindítást. Az ilyen kellemetlenségek elkerülése érdekében javasoljuk, hogy relén keresztül csatlakoztassa őket. A relé beszerelése előtt először találjon megfelelő helyet az akkumulátor közelében. A Banditon egy kis lyukat fúrtunk a szárnyban a nyereg alatt, hogy a helyén tartsa.

19 - Használjon szigetelt kábelsarukat a csatlakoztatáshoz.

Ezután csatlakoztassa a relé 86. kivezetését az akkumulátor negatív pólusához, a 30. kivezetést az akkumulátor pozitív pólusához, helyezze be a biztosítékot, a 87. kivezetést pedig a fűtött fogantyúk pozitív piros kábeléhez (tápkábel a vezérlőegységhez). Kapcsolás) és a 85 -ös kapcsot a kormányzár begyújtása után pozitív irányba. Használhatja például a legközelebbi fogyasztónál. egy hangjelzést (amelyet ritkán használnak) vagy egy indítórelét (amelyet a Bandit lehetővé tesz számunkra). 

Az érintkezés utáni maximum megtalálásához használjon jelzőlámpát; Ha a megfelelő kábelre van szerelve, akkor világít, amint a kormányzárat „ON” helyzetbe állítja, és kialszik, amikor kikapcsolja.

20 - Kapcsolja ki például a pluszt. az indító relé érintkezése után

A relé csatlakoztatása után ellenőrizze újra az elektromos csatlakozásokat. Minden csatlakozás megfelelő? Ezután csatlakoztathatja az akkumulátort, bekapcsolhatja a gyújtást, és kipróbálhatja a fűtött markolatokat. Világít a visszajelző, kiválaszthatja a fűtési módokat és az összes többi funkciót? 

21 - Ezután a tartály rögzíthető

Ezután telepítheti a tartályt. Előzetesen ellenőrizze, hogy a fojtó fogantyú megfelelően működik-e (ha eltávolították), majd ellenőrizze, hogy a csövek nincsenek-e megtörve, és minden csatlakozó helyesen van-e elhelyezve. Tanácsos lehet a tározó tartásáért felelős harmadik fél segítségét kérni; ez nem karcolja meg a festéket és nem ejti le a tartályt. 

Amint a nyereg a helyén van, és meggyőződött arról, hogy a kerékpár minden részletre készen áll a vezetésre, először megpróbálhatja megérteni, milyen kellemes érzés érezni a melegséget a testében sugárzó fűtött markolatból. Finom kényelem!