Pneumatikus felfüggesztés felszerelése Priorára

A VAZ 2170 első felfüggesztése egy független MacPherson rugóstag. Az autó felfüggesztésének alapja egy teleszkópos lengéscsillapító rugóstag. A Lada Priora sorozatautó első felfüggesztése független hidraulikus lengéscsillapítókkal. A lengéscsillapítók hordó alakú tekercsrugóval vannak felszerelve.

A Lada Priora autó szokásos felfüggesztésének eszköze

A Lada Priora személygépkocsi fő felfüggesztési eleme egy hidraulikus rugóstag, amely alsó részével egy speciális forgóelemhez - egy ökölhöz - kapcsolódik. A teleszkópos rugóstag rugóval, poliuretán kompressziós csillapítóval és rugóstag támasztékkal van felszerelve.

A tartó 3 anyával van rögzítve az állványhoz. A nagyfokú rugalmasság miatt a konzol kiegyensúlyozza a fogaslécet az automatikus felfüggesztés munkalökete során, és csillapítja a rezgéseket. A tartóba épített csapágy lehetővé teszi, hogy a fogasléc egyidejűleg forogjon a kerekekkel.

A kormánycsukló alsó része gömbcsuklóval és felfüggesztő karral van kombinálva. A felfüggesztésre ható erőket bordák adják át, amelyeket a Priore-n karokkal és elülső támasztékokkal ellátott csendes blokkok kötnek össze. Beállító alátétek vannak felszerelve a bordák, a kar és az első konzol rögzítési pontjaira.

Ez utóbbi segítségével a forgástengely dőlésszöge beállítható. A forgóbütyök zárt típusú csapágy beépítését teszi lehetővé. A csapágy belső gyűrűire kerékagy van felszerelve. A csapágy egy anyával van meghúzva egy rúdon, amely a Lada Priora kerékhajtóművében található, és nem állítható. Minden agyanya cserélhető és jobbmenetes.

A Priora független felfüggesztése bukókerettel rendelkezik, amely egy rúd. A rúd térdei gumi és fém hurkokkal ellátott cipzárral vannak az alsó karokhoz rögzítve. A torziós elemet speciális konzolok segítségével gumipárnákon keresztül rögzítik a Lada Priora testéhez.

A hidraulikus felfüggesztés mellett ma a gyártók egy másik típusú Priora felfüggesztést is gyártanak - pneumatikus. Mielőtt elkezdene beszélni a szabványos hidraulikus felfüggesztés Lada Priora légrugózásra való cseréjéről, ki kell választania a megfelelő légrugókat és lengéscsillapítókat.

A rugók egy speciális lengéscsillapító, melynek feladata, hogy csillapítsa a felfüggesztésben fellépő rezgéseket, amikor az úttal érintkezik. Ha a megfelelő légrugós rugókat választja a Priora számára, nem félhet a felfüggesztés meghibásodásától, ha kátyúkba ütközik, ha az út nem sima.

Nagyon gyakran a Lada Priora hangolása során csavaros felfüggesztést használnak az autó felszerelésére, amely egyfajta légrugózás. Az ilyen típusú első felfüggesztés nem védi megfelelően a lengéscsillapító rudakat az útporral és szennyeződésekkel szemben, amelyek jó koptató hatást fejtenek ki a vezetőperselyeken, ami a lengéscsillapítók meghibásodását és beszorulását okozza.

Az egyik ilyen meghibásodás, amely leggyakrabban jelentkezik, az első felfüggesztés ütése. Ezenkívül ez a hiba a leggyakoribb, és akkor fordulhat elő, ha a Priora csendes blokkok elhasználódnak.

A felfüggesztés meghibásodása beláthatatlan következményekkel járhat vezetés közben, ezért egy ilyen tünet, mint az első felfüggesztés kopogása, szinte azonnali beavatkozást igényel a tervezésben és a javításban. A felfüggesztés javítása során a Priora silent blokkok kopása észlelhető. Ha ilyen meghibásodást észlel, a vészhelyzet elkerülése érdekében ki kell cserélni a csendes blokkokat.

Lengéscsillapítók kiválasztása a légrugózás Priora szereléséhez

A gyártó többféle szerkezetileg eltérő lengéscsillapítót gyárt és forgalmaz a légrugózás Priorára szereléséhez. A Priora lengéscsillapítójának kiválasztásakor ügyeljen a szakértők tanácsaira, akik valóban megértik a különböző lengéscsillapítók tervezési jellemzőit. A Priora független felfüggesztés háromféle lengéscsillapítóra van felszerelve:

• olaj;
• nagynyomású gáz;
• gáz, alacsony nyomás.

A Priory független felfüggesztés rosszul választott lengéscsillapítóval nem képes hatékonyan működni és az úttal való érintkezéskor fellépő rezgések kompenzálására. A lengéscsillapítók megfelelő megválasztásával a Priora független felfüggesztés szinte teljes mértékben képes kompenzálni az autó által az út egyenetlenségeiből és kátyúiból származó ütéseket. A Lada Priora autó dinamikája jelentősen megnő, és javul a vezetési kényelem.

A rugók és lengéscsillapítók cseréje után a Priora független felfüggesztés kiváló minőségű beállításokat igényel. A Lada Priorára szerelt új felfüggesztés beállítási folyamata magában foglalja a rugózatlan tömegek és a hasmagasság csökkentését.

A Lada Priora légrugós felfüggesztésének főbb jellemzői

A felfüggesztési készlet képes megváltoztatni értékét a beépített lengéscsillapítók löketével megegyező tartományban. A lengéscsillapítók pneumatizálásának megvalósításához hüvelyes módszert használnak. A Priora légrugós alkatrészeinek felszerelése a szabványos rugóelemek cseréjével történik. Az autó légrugós szerkezetének összeszerelése 6 mm átmérőjű kábelekkel történik.

Az autó felfüggesztésének működéséhez egy kompresszor és egy 8 literes vevő van felszerelve. Egyes modelleken a Priora független felfüggesztés 10 literes vevőkompresszorral van felszerelve. Ennek a Lada felfüggesztésnek a reakcióideje körülbelül 4 másodperc. A szabályozás elve kézi, a vezérlés nyomásmérőkkel történik. Négykörös vezérlés (külön az első és a hátsó tengelyhez, valamint az autó jobb és bal oldalához).

A Priora légrugózás általában olyan opciókkal van felszerelve, mint a gumiabroncs felfújása, a pneumatikus jel és a köztes tengely. Ezenkívül a Priora független felfüggesztés távirányítóval és parancsvezérlővel is felszerelhető.

A légrugós felfüggesztés felszerelésének fő előnyei

Ha egy Lada Priora autóra légrugót szerelnek fel a normál gyári hidraulikus felfüggesztés helyett, az az autó gyári kialakításának változása, vagyis a felfüggesztés tuningja. Az ilyen autófelfüggesztés kialakítása lehetővé teszi, hogy a Lada Priora felfüggesztés tökéletesen elnyelje az út egyenetlenségeit és kátyúit, miközben az autó halad. A légrugós gépkocsi felszerelése stabilabbá válik a pályán.

Ugyanakkor a légrugózás felszerelése az autóra javíthatja az autó dinamikus tulajdonságait. Az autóra szerelt hátsó független felfüggesztés, valamint a beépített első független felfüggesztés számos előnyt tesz lehetővé, amelyek a következőkben fejeződnek ki:

1. A Priorára felszerelt független felfüggesztés csökkenti az autó oldalirányú dőlését, ha az utasteret egyenetlenül terhelik.
2. A légrugózás Priora felszerelése lehetővé teszi a felfüggesztési elemek terhelésének csökkentését, ezáltal jelentősen megnövelve azok élettartamát.
3. A független légrugózással felszerelt Lada Priora vezetése lehetővé teszi, hogy kényelmesebb utazást érjen el különböző minőségű útfelülettel rendelkező utakon.
4. A Priora független felfüggesztés lehetővé teszi, hogy növelje a jármű stabilitását, amikor vezetés közben kanyarodik az úton.
5. A légrugózás Priora felszerelése lehetővé teszi a túlterhelés során az autóra gyakorolt ​​negatív hatások csökkentését.
6. A Priorára szerelt független felfüggesztés kizárja annak lehetőségét, hogy az autó terepen haladva felboruljon.

A Priora légrugózásának felszerelése lehetővé teszi a vezető számára, hogy önállóan szabályozza és szükség esetén módosítsa a jármű hasmagasságát, figyelembe véve az útfelület minőségét és a jármű felfüggesztésének terhelését.

Azok az autósok visszajelzései, akik úgy döntenek, hogy megváltoztatják az autó kialakítását, és a normál felfüggesztést légrugózásra cserélik, általában pozitívnak bizonyulnak, mivel a légrugózás használata számos előnnyel jár a működés során. .

Alkatrészkészlet a Lada Priora légrugós felfüggesztéshez

A légrugózás működési elvei azon alapulnak, hogy a rendszerben sűrített levegőt használnak, amely a sűrítésnek köszönhetően képes szabályozni a jármű hasmagasságát. A Priora légrugózásának felszerelése lehetővé teszi, hogy kényelmesebbé tegye a vezetést bármilyen típusú útfelületen.

A Priora független felfüggesztését saját kezével szerelik fel az autóra, és a telepítési folyamat egyszerű. Ezért a légrugózás beszerelését a Priorára minden autós elvégezheti, ha betartják a szakemberek bizonyos tippjeit és ajánlásait.

A Priora felfüggesztés saját kezű telepítéséhez ismernie kell a művelet néhány finomságát. Ezenkívül a Priora felfüggesztés utólagos felszerelésével kapcsolatos munkák elvégzéséhez alkatrészkészletet kell vásárolnia egy autókereskedésben. A felfüggesztés utólagos felszereléséhez szükséges szerelési munkák elvégzéséhez a következő alkatrészek szükségesek.

rész	Leírás
légzsák	A légrugó a Priora független légrugózást alkotó összes alkatrész legdrágább része. Ez a felfüggesztési elem az autóra van felszerelve a szokásos felfüggesztési elemek helyett. A sűrített levegő párnába kényszerítése során a Lada Priora visszacsapása megváltozik. Ha a légzsák nyomása csökken, a jármű holtjátéka csökken. A Priora felfüggesztés légzsák fő funkciója a menetmagasság beállítása.
légsűrítő	A kompresszor a pneumatikus rendszer egyik fő eleme, amely biztosítja a Priora felfüggesztés által végzett összes funkció teljesítését. Az autóba szerelt kompresszor szükséges ahhoz, hogy levegőt kényszerítsenek a légzsákba.
melltartók és pántok	A független felfüggesztést speciális tartók és kormányrudak segítségével szerelik fel a Priorára. Ezen elemek segítségével a Lada Priora légrugózást rögzítik a karosszériához. Ezeket az alkatrészeket, ha rendelkezik némi fémmegmunkálási jártassággal, önállóan is elkészítheti, de jobb, ha szakembertől rendeli meg és készíti el ezeket a tartókat a Priora felfüggesztéshez. Ebben az esetben garanciát vállalunk az alkatrészek magas színvonalú gyártására.
pneumatikus szelepek	A Priora független felfüggesztés két pneumatikus szeleppel van felszerelve, amelyek a pneumatikus áramlás áthaladására szolgálnak. Az egyiket a légzsákba való befecskendezésre, a második pneumatikus szelepet a légzsákba való befecskendezésre tervezték.
nyomásmérő	A Priora felfüggesztési rendszerbe történő beépítéshez egy bizonyos nyomástartományban működő pneumatikus rendszerekben használt nyomásmérő használható.
Start gomb	Az indítógombot úgy tervezték, hogy közvetlenül a Lada Priora szalonból állítsa be a légrugózás állapotát.
levegőellátó vezeték	a Priorán független felfüggesztéssel rendelkező légvezeték a Priora felfüggesztésének alapját képező összes légzsákot összekötő csőrendszerből áll.
légnyomás érzékelő	Nyomásérzékelő - a légvezetékben kényelmesen elhelyezett érzékelő, amely a felfüggesztés állapotának figyelésére szolgál közvetlenül az utastérből.
indító relé

A Priora standard hátsó felfüggesztésének kialakítása

A VAZ 2170-es autón a hátsó felfüggesztés egy gerendából épül fel, amely két kart és egy csatlakozót tartalmaz. Minden gerendaelem speciális megerősítésekkel van hegesztve. A karok hátuljára hegesztett fülek vannak, amelyek a lengéscsillapítók rögzítésére szolgálnak. A karok végein is vannak karimák, amelyekhez a hátsó kerekek csavarozva vannak.

A karok elülső végeihez perselyek vannak hegesztve, amelyekre a felfüggesztés fel van szerelve. Ezekbe a perselyekbe csendes blokkokat préselnek. A csendes blokkok gumi-fém zsanérok. A felfüggesztő karoknak a konzolokhoz való rögzítésére szolgáló csavarok átmennek a csendes blokkon, és a karosszéria oldalsó elemeihez vannak rögzítve.

A hátsó felfüggesztés szerkezetébe szerelt rugók az egyik oldalon a lengéscsillapító csészén fekszenek. Másrészt a rugóütköző a karosszéria belső ívére hegesztett támasztékon történik.

A hátsó felfüggesztés hidraulikus lengéscsillapítókkal van felszerelve. A lengéscsillapító a felfüggesztő kar konzolhoz van csavarozva. A lengéscsillapító rúd gumigyűrűkkel és alátéttel van rögzítve a felső rugóüléshez. Az autósok egyre inkább a hátsó felfüggesztés felé fordítják figyelmüket, amely szerkezetileg eltér a hagyományos autók hátsó felfüggesztésétől.

A Priorába szerelt független hátsó felfüggesztés számos előnnyel jár a vezető számára. Először is, az autóra szerelt független hátsó felfüggesztés jelentősen javíthatja az autó dinamikus tulajdonságait.

Hátsó független felfüggesztés felszerelése egy autóra

A VAZ 2170-re független hátsó felfüggesztés van felszerelve a gyártó által telepített szabványos rendszer helyett. A háromszögkarok alapján készült független hátsó felfüggesztés a legalkalmasabb a Lada Priora felszerelésére. A független hátsó felfüggesztés fokozott kényelmet biztosít a jármű működése közben.

Normál hátsó felfüggesztéssel felszerelt autó üzemeltetésekor az autó gerendája kanyarodáskor kb. 1 cm-rel eltolódik az orr felé. Ha független hátsó felfüggesztést szerelnek fel az autóra, akkor a gerenda ilyen elmozdulása hasonló működési feltételek mellett nem figyelték meg. A független hátsó felfüggesztés mereven van a karosszériához rögzítve, csendes blokkok használata nélkül, amikor a hátsó felfüggesztést a Priore-ra szerelik, ami megakadályozza a gerenda keresztirányú elmozdulását.

Mind a Priora első, mind a hátsó felfüggesztés kialakításában gumi-fém szerkezeti elemeket, például csendes blokkokat alkalmaznak. Ezek a szerkezeti elemek egy gumiházból és a silent blokk alapanyagával vulkanizált fém hüvelyből állnak. Ebben az esetben a hüvely és az alap kapcsolata elválaszthatatlan.

Az első és hátsó felfüggesztés kialakításában szereplő csendes blokkok a mozgás során fellépő összes csavaró és hajlító nyomaték csillapításának funkcióját látják el, ezáltal biztosítják az autó stabil helyzetét egyenetlen utakon és kanyarokban.

A csendes blokkok gumi-fém kialakítása az, amely képes a fellépő rezgések maximális csillapítására és a kialakuló deformációk elnyelésére. A csendes blokkok olyan szerkezeti elemek, amelyek működése során nem igényelnek további karbantartást és kenést. Ezeket a szerkezeti elemeket nem lehet javítani, bizonyos működési idő után a csendes blokkokat cserélik.

A csendes blokkokat a futómű és a felfüggesztés elemeként szerelik fel az autóra, mivel ez a szerkezeti elem az egyik legmegbízhatóbb és leggazdaságosabb módja annak megakadályozására, hogy különféle deformációk és terhelések befolyásolják az autó karosszériáját, amelyek a működés során előfordulhatnak. az autó. A Priore csendes blokkjainak felszerelését és cseréjét tervezik egyes járműfelfüggesztési egységekben:

• első és alsó karok, csendes blokkok felszerelésével a kart az autó karosszériájához rögzítik; emellett csendes blokkok felszerelésével a rudat a karhoz rögzítették;
• a stabilizátoron csendes blokkok segítségével a kereten keresztül a karhoz van rögzítve;
• az első lengőkar rögzítésén, amelyet ráknak neveznek;
• a hátsó gerendán, a karosszériatartozékokon;
• a hátsó oszlopokon, a felső és alsó rögzítési pontokon.

Csendes blokkok cseréje autón

Az alváz csomópontjaiban és részeiben lévő csendes blokkok cseréjét bizonyos gyakorisággal hajtják végre, amely a jármű működési intenzitásától és a szerkezeti elem gyártási minőségétől függ. Javítási művelet, például csendes blokk cseréjekor ügyelni kell arra, hogy a préselés során ne sérüljön meg az új alkatrész.

Ha a Priora silent blokkok elhasználódnak, azokat ki kell cserélni. Mint fentebb említettük, az autó első és hátsó felfüggesztésének kialakításában csendes blokkokat használnak. A Priore csendes blokkjainak cseréje a régi elemek kopáshatárig történő kipréselésével és új némablokkok beépítésével történik.

Mint minden alkatrésznek, a csendes blokknak is van egy meghatározott és szigorúan korlátozott szolgáltatási erőforrása; meghibásodás esetén azonnal ki kell cserélni. A csendes blokkok cseréje a Priore-n számos esetben megtörténik. A főbbek a következők:

• repedések megjelenése és a gumi rugalmasságának csökkenése;
• a belső hüvely törése;
• a fém hüvely elmozdulása a középponthoz képest;
• elfordítva a néma blokkot.

A csendes blokkok cseréjét az autóban úgy hajtják végre, hogy szétszerelik azt a részt, amelybe be van szerelve. Az alkatrész autóból való kiszerelése után a csendes blokk cseréje a régi alkatrész kinyomásával és az új alkatrész benyomásával történik.