A sebességváltó szinkronizáló készüléke és működési elve

A sebességváltó szinkronizálója egy olyan mechanizmus, amelyet a sebességváltó tengelyének és a sebességváltó sebességének kiegyenlítésére terveztek. Ma szinte az összes mechanikus és robot sebességváltó szinkronban van, azaz. fel van szerelve ezzel az eszközzel. A sebességváltó ezen fontos eleme zökkenőmentes és gyors váltást tesz lehetővé. A cikkből megtudhatjuk, mi a szinkronizátor, mire szolgál és mi a működésének erőforrása; megértjük a mechanizmus felépítését és megismerjük működésének elvét is.

Szinkronizáló cél

A személygépkocsik modern váltóinak összes sebességváltója, beleértve a hátramenetet is, szinkronizátorral van felszerelve. Célja a következő: a tengely és a fogaskerék sebességének összehangolása, amely előfeltétele a sokk nélküli sebességváltásnak.

A szinkronizáló nemcsak a zökkenőmentes sebességváltást biztosítja, hanem segít csökkenteni a zajszintet. Az elemnek köszönhetően csökken a sebességváltó mechanikus részeinek fizikai kopása, ami viszont kihat az egész sebességváltó élettartamára.

Ezenkívül a szinkronizátor leegyszerűsítette a sebességváltás elvét, így a vezető számára kényelmesebbé tette. A mechanizmus megjelenése előtt a sebességváltó a tengelykapcsoló kettős megnyomásával és a sebességváltó semleges állásba helyezésével történt.

Szinkronizáló kialakítása

A szinkronizáló a következő elemekből áll:

• zsemlemorzsával ellátott agy;
• befogadó tengelykapcsoló;
• reteszelő gyűrűk;
• fogaskerék súrlódó kúppal.

A szerelvény alapja egy belső és külső hézagokkal ellátott agy. Az első segítségével csatlakozik a sebességváltó tengelyéhez, különböző irányokban haladva rajta. Külső spline-k segítségével az agy csatlakozik a tengelykapcsolóhoz.

Az agynak három rése van 120 fokban egymáshoz képest. A barázdák rugós kekszet tartalmaznak, amelyek segítenek a tengelykapcsolót semleges helyzetben rögzíteni, vagyis abban a pillanatban, amikor a szinkronizáló nem működik.

A tengelykapcsolót merev kapcsolat biztosítására használják a sebességváltó tengelye és a fogaskerék között. Az agyon található, és kívülről csatlakozik a sebességváltó villához. A szinkronizáló reteszelő gyűrű a sebesség súrlódási erővel történő szinkronizálásához szükséges, megakadályozza a tengelykapcsoló bezáródását, amíg a tengely és a hajtómű azonos sebességgel nem rendelkezik.

A gyűrű belső része kúp alakú. Az érintkezési felület növelése és az erőfeszítések csökkentése érdekében a sebességváltók váltásakor több kúpos szinkronizátorokat használnak. Az egyszeres szinkronizálók mellett kettős szinkronizálókat is használnak.

A kettős szinkronizáló a fogaskerékhez rögzített kúpos gyűrű mellett tartalmaz egy belső gyűrűt és egy külső gyűrűt. A fogaskerék kúpos felületét itt már nem használják, és a szinkronizálás gyűrűk használatával történik.

A sebességváltó szinkronizátorának működési elve

Kikapcsolt állapotban a tengelykapcsoló a középső helyzetbe kerül, és a fogaskerekek szabadon forognak a tengelyen. Ebben az esetben a nyomaték átadása nem történik meg. A sebességváltó kiválasztása során a villa elmozdítja a tengelykapcsolót a fogaskerék felé, és a tengelykapcsoló viszont nyomja a reteszelő gyűrűt. A gyűrűt a fogaskerékhez nyomják és elfordul, ami lehetetlenné teszi a tengelykapcsoló további előrehaladását.

A súrlódási erő hatására a hajtómű és a tengely sebessége szinkronban van. A tengelykapcsoló szabadon mozog, és mereven összeköti a hajtóművet és a sebességváltó tengelyét. Megkezdődik a nyomaték átvitele, és a jármű a kiválasztott sebességgel halad.

A csomópont meglehetősen összetett felépítése ellenére a szinkronizációs algoritmus csak néhány másodperc töredékig tart.

Szinkronizáló erőforrás

A sebességváltással kapcsolatos bármilyen meghibásodás esetén mindenekelőtt ki kell zárni a tengelykapcsolóval kapcsolatos problémákat, és csak ezután ellenőrizni kell a szinkronizálót.

A csomópont meghibásodását a következő jelek alapján önállóan azonosíthatja:

1. Átviteli zaj. Ez ívelt reteszelő gyűrűt vagy elhasználódott kúpot jelezhet.
2. A fogaskerekek spontán leállítása. Ez a probléma összefüggésbe hozható a tengelykapcsolóval, vagy azzal a ténnyel, hogy a hajtómű túlélte az erőforrását.
3. Az átadás nehéz beiktatása. Ez közvetlenül azt jelzi, hogy a szinkronizáló használhatatlanná vált.

A szinkronizáló javítása nagyon fárasztó folyamat. Jobb, ha az elhasználódott mechanizmust egyszerűen kicseréli egy újra.

A következő szabályok betartása elősegíti a szinkronizátor és a sebességváltó egészének élettartamának meghosszabbítását:

1. Kerülje az agresszív vezetési stílust, a hirtelen indításokat.
2. Válassza ki a megfelelő sebességet és sebességet.
3. Időben hajtsa végre az ellenőrzőpont karbantartását.
4. Időben cserélje ki a kifejezetten az ilyen típusú sebességváltóhoz tervezett olajat.
5. A sebességváltás előtt teljesen kapcsolja ki a tengelykapcsolót.