Az autó alóli szivárgás komoly probléma. A szivárgás forrásának megtalálása

Első pillantásra minden nedves folt az autó alatt hasonló lehet. A gondos elemzés azonban segít legalább nagyjából azonosítani a szivárgás forrását és megtenni a szükséges intézkedéseket. Milyen szivárgás esetén érdemes azonnal szerelőhöz fordulni, milyen folt miatt kell ennyire aggódni, és milyen esetben érdemes egyáltalán nem menni sehova? Tanácsot adunk Önnek, hogyan ismerheti fel a szivárgást járművében.

Mit tanulsz ebből a bejegyzésből?

• Hogyan lehet azonosítani a szivárgás forrását?
• Mi a különbség a különböző üzemi folyadékokból származó foltok között?
• Az autó alatti olajfolt komoly dolog?

Röviden szólva

Különféle folyadékok szivároghatnak ki a járműből. Ha kiáll a parkolóból, és nedves helyet lát ott, ahol az imént állt, alaposan nézze meg, és győződjön meg arról, hogy ez nem olyan dolog, ami azonnal megállít. Néhány csepp víz vagy mosófolyadék nem ok a pánikra. Ha azonban a folt zsíros és fényes, akkor ideje szerelőt hívni. Függetlenül attól, hogy motorolajat, fékfolyadékot vagy hűtőfolyadékot talál-e benne, jobb, ha nem halogatja a javítást. Az egyik legveszélyesebb természetesen az üzemanyagszivárgás, bár az azt okozó probléma elhárítása nem kell, hogy túl költséges legyen.

Hogyan lehet azonosítani a szivárgás forrását?

Először is: azonosítsa, honnan származik a csepp

Amikor a jármű lapos, könnyen megállapítható, hogy a folt az első vagy a hátsó tengely alatt nő-e. Ez egy tipp. A legtöbb szivárgás (beleértve a motorolajat, a sebességváltó-olajat vagy a hűtőfolyadékot) a tartályok közelében található, tehát az autó előtt... Van azonban egy csoport folyadék, amelyet az autó más részei alatt találhat. Ide tartozik például a fékfolyadék, amely általában a kerekeken látható, vagy a differenciálműolaj, amely a differenciálműben jelenik meg (a hátsó tengelyen található hátsókerék-hajtású járműveknél).

Másodszor: gondolja át, hogyan néz ki a folt

Arra a kérdésre, hogy milyen biológiai folyadék jön ki az autó belsejéből, nem csak az autó alatti folt elhelyezkedése, hanem annak jellemzői is megválaszolhatják: színe, illata és még íze is. Melyek az egyes folyadékok és olajok jellemzői?

Gépolaj. Ha a folt az autó elején, közvetlenül a motor alatt jelenik meg, nagy valószínűséggel szivárgásról van szó. A motorolajat nem csak azért könnyű felismerni, mert ez a legáltalánosabb autókból származó hidraulikafolyadék, hanem jellegzetes fekete vagy sötétbarna színe miatt is. Érintésre csúszós, és enyhe ráégettség illata lehet. A motorolaj szivárgása általában sérült olajteknőre vagy a kisebb alkatrészek valamelyikének szivárgására utal: dugó, szelepfedél vagy szűrő. Az autó alatti olajfolt arra utal, hogy a szivárgás hosszan tartó vagy jelentős, ezért valószínűleg hosszú ideje nem védték megfelelően a motort. A kenés hiánya veszélyezteti a motor teljesítményét, és az általa okozott kár végül megtérül.

Hűtőfolyadék. A hűtőfolyadék nagyon jellegzetes színű - általában mérgező zöld, kék vagy vörös-rózsaszín színű. Édes, diós illatáról is könnyen felismerhető. Általában az autó elejéről, a motor alól csöpög. Megtalálható az elkorhadt radiátor- vagy vízszivattyútömlők alatt és természetesen a motorháztető alatt is, például az olajbetöltő sapka alatt. Ez annak a jele, hogy hűtőfolyadék kerül az olajba a törött hengerfejtömítéseken vagy magán a hengerfejen keresztül. Az elégtelen hűtőfolyadék a motor túlmelegedését okozhatja. Nem éri meg a kockázatot.

Sebességváltó olaj. Vörös szín, csúszós és sűrű állag és sajátos kőolajszag? Valószínűleg a sebességváltó szivárgása. Az ilyen típusú folyadékokkal az a probléma, hogy nem lehet ellenőrizni a tartályban lévő szintjét. Csak időnként ellenőriznie kell a teljes rendszer állapotát, például az időszakos ellenőrzések során. Ha a ház megsérül, nem meglepő, hogy szivárog. A sebességváltó olajszivárgását az utazás minősége alapján is felismerheti. A csúszós tengelykapcsoló vagy a zajos sebességváltó az alacsony folyadékszint bizonyítéka.

Fékfolyadék. Bár ennek a folyadéknak egészen más a célja, nagyon könnyen összetéveszthető egy boosterrel. Szerkezetében és színében hasonló - ugyanaz a laza és olajos. A fékfolyadék azonban a jármű teljes hosszában szivároghat, különösen a kerekek alatt. Nagyon kicsi, így minden szintváltozás közvetlenül befolyásolja a fékteljesítményt. Ezért szivárgása komoly veszélyt jelent, és a lehető leghamarabb azonosítani kell, és meg kell szüntetni a forrását. A szivárgási helyek eltérőek, a szivárgó tárcsaféknyergek vagy a dobfékhengerek a leggyakoribbak. A sérült főfékhengerek vagy tömlők kisebb valószínűséggel szivárognak.

Szervokormány folyadék. Érintésre csúszós, folyékony olaj állagú. Kicsit sötétebb, mint a fékfolyadék. A szivárgást általában a szervokormány-szivattyú vagy annak tömlőinek sérülése okozza. Ez egy meglehetősen ritka szivárgás, de csúnya hatása van. Bizonyára azonnal érezni fogja a szervokormány minőségének változását. A leggyakoribb meghibásodás a hajtórúd és a kormánymű karjai tömítőanyagainak károsodása.

Teljes spyrskiwaczy. A mosófolyadék szivárgása leggyakrabban a tartály vagy a csövek közvetlen közelében található. (Ami az ablakmosót illeti persze, hiszen a hátsó ablaktörlő beázik a csomagtartóba.) A színből nehéz megállapítani – valóban eltérhetnek egymástól –, de a finom, vizes textúra és az édes, gyümölcsös illat önmagáért beszél. . A mosófolyadék szivárgása nem különösebben veszélyes egy autóra. Nem szabad azonban figyelmen kívül hagyni a hibát: egyrészt kár időt és pénzt költeni egy feneketlen tartály folyamatos feltöltésére, másrészt meglehetősen magas bírságot kaphat a mosófolyadék hiánya és a koszos szélvédő miatt. Tudtad

Üzemanyag. A benzint és a kőolajat legkönnyebben szaguk alapján lehet felismerni. A zsíros, opálos, szúrós szagú folt olyan problémát jelez, amely nemcsak pazarló, de rendkívül veszélyes is. Az általunk használt üzemanyag rendkívül gyúlékony, és szivárgás esetén robbanást okozhat. Az üzemanyag csöpöghet a piszkos szűrőből, egy szivárgó üzemanyagtartályból, törött üzemanyag-vezetékekből vagy a befecskendező rendszerből. Mindenesetre azonnal forduljon a szervizközponthoz a sérült alkatrészek cseréje érdekében.

Légkondicionálás. A légkondicionáló is szivároghat – víz, hűtőközeg vagy kompresszorolaj. Az első esetben nincs ok az aggodalomra, mivel a forró napokon a víz csak kondenzátum az elpárologtatóban. Bármilyen más folyadék szivárgást jelez, amely negatívan befolyásolhatja az autó más részeit, ezért nincs értelme halogatni a javítást.

Itt az ideje az állománypótlásnak?

Ha szivárgást talál az autója alatt, a szeme sarkából villogó lámpát lát a műszerfalon, vagy „valahogy működik” az autó, ne várjon! Nézze meg minél hamarabb tartály folyadékszintjeamelyet a hiba érinthet. Akkor kérjen időpontot egy szerelőhöz – mi van, ha valami komoly?

Munkafolyadékokhoz és pótalkatrészekhez lásd az avtotachki.com-ot... Nálunk biztosan van mit cserélni, hogy ne koszolódjon.

avtotachki.com,