Mi a különbség a 8 szelepes és a 16 szelepes autómotor között?
Ma már vannak olyan motorok, mint a Honda V-Tec, amelyek 16 szelepesek, és szükség esetén úgy viselkednek, mintha 8 szelepesek lennének.
A motorban lévő szelepek felelősek a gázok hengerbe való be- és kilépésének szabályozásáért. (vagy henger) a motor fő feladata a levegő és az üzemanyag keverékének elégetése.
Néhány éve a hagyományos motorok csak 8 szelepesek voltakigen, hengerenként kettő. Idővel néhány autógyártó végrehajtotta 16 szelepes motorok, hengerenként négy.
1-et látunk6 szelep egy motorban áttörést jelentett, mert a gyártók felelősek voltak 16 szelepes autóik széles körű népszerűsítéséért.
Sokan azonban nem tudjuk, hogy ez jobb vagy rosszabb. Ezért itt elmondjuk különbség a 8 szelepes és a 16 szelepes autómotor között.
Ezek a motorok eltérő viselkedést mutatnak a csatornán áthaladó gázok viselkedése miatt.
A 16 szelepes motorok leggyakoribb jellemzői:
- Több csúcsteljesítmény azonos elmozdulással, bár nagyobb fordulatszámon kapják meg.
- többet fogyasztani üzemanyag, mint 8V
A 8 szelepes motorok leggyakoribb jellemzői:
– Nagyobb nyomaték a középtartományban
– A maximális teljesítménynél kisebb teljesítményt érjen el
– Kevesebb üzemanyag-fogyasztás
A 16 szelepes motorok általában erősebbek, mint a 8 szelepes motorok magas fordulatszámon, mivel a két szívószelepnek köszönhetően a levegő gyorsabban és kisebb erővel jut be, mint amennyit a dugattyú elbír, mint egy 8 szelepes motorban.
Alacsony fordulatszámon azonban ez a nagyobb légbeszívási sebesség elveszik a 16 szelepesben, és az ezeket tartalmazó 8 szelepes több energiát termel, mint a 16 szelepes. Jelenleg a változtatható szelepvezérlésű rendszerek, például a Honda v-tec rendszere lehetővé teszik, hogy a 16 szelepes motorok úgy viselkedjenek, mint a 8 szelepes motorok alacsony fordulatszámon, és hengerenként csak két szelepet használnak e) négy helyett, de fordulatszámuk növekedésével két másik szelep is kinyílik. . a jobb teljesítmény érdekében.
mik azok a hengerek
hengerek Ezek a test, amelyen keresztül a dugattyú mozog.. Nevét alakjáról kapta, nagyjából egy geometriai henger.
A járműmotorokban a hengerek ügyesen vannak elhelyezve a dugattyúkkal, szelepekkel, gyűrűkkel és egyéb vezérlő- és sebességváltókkal együtt, mivel itt történik az üzemanyag-robbanás.
A motor mechanikai ereje a hengerben jön létre, ami aztán az autó mozgásává alakul.
